Тоже хотел поставить фронтальник,даже нащёл на аукционе его , но в сервисе предупредили что лаг увеличиться машина станет медленнее разгоняться , мол смысла ставить фронтальник без замены более мощной турбины нет.... там же видел ещё 1 приблуду - радиатор для масленного фильтра , типа масло охлаждаться будет ,стоил он 128 баксов , интресно от него есть какой нибудь толк ? кто нибудь ставил такое?
На счет фронтальника - напрасно такой вывод сделал. Лаг не такой большой что-бы говорить об увеличении времени разгона, да и к тому-же его назначение сократить это время. Просто будешь чуствовать небольшой провал после нажатия на педаль газа, зато потом все наверстаешь.
Наверное радиатор не для маслянного фильтра, а маслянный кулер. У меня стоит. Вещь весьма полезная. Т.к. известно что с увеличением температуры, масло теряет свои смазывающие св-ва.
а вот такой интеркуллер нам подойдет без переделок?????????
Думаю нет. Посмотри на выход с правой стороны. Что-бы от него провести пайп придется родные радиаторы ОЖ и Кондея выкидывать. Пайпы должны крепиться с низу к кулеру, думаю по фото все понятно будет.
На счет фронтальника - напрасно такой вывод сделал. Лаг не такой большой что-бы говорить об увеличении времени разгона, да и к тому-же его назначение сократить это время. Просто будешь чуствовать небольшой провал после нажатия на педаль газа, зато потом все наверстаешь.
Наверное радиатор не для маслянного фильтра, а маслянный кулер. У меня стоит. Вещь весьма полезная. Т.к. известно что с увеличением температуры, масло теряет свои смазывающие св-ва.
+1 стоит потрогать штатный куллер после даже нескольких минут поездки и все сразу станет понятно... рука еле держит темпер, какое там к черту охлаждение... если уж совсем страшно лаг поймать ( даже минимальный), тогда поставить мелкий куллер с небольшим диаметром патрубков ( на Соарере под 2.5 литра стоит очень маленький куллер под крылом- как пример). На стоке все равно толк будет однозначно...
Сижу в инете смотрю что есть, подбираю кулер по поиску по мотору 4G63 их тут море,по марке авто не ищуться, а основном на EVO, а кто в курсе от какого EVO может подойти без переделок, выше уже было сказано что 1-3 поколения не подходят .....может быть кто нибудь подскажет точное название кулера марку и артикул ?
Сижу в инете смотрю что есть, подбираю кулер по поиску по мотору 4G63 их тут море,по марке авто не ищуться, а основном на EVO, а кто в курсе от какого EVO может подойти без переделок, выше уже было сказано что 1-3 поколения не подходят .....может быть кто нибудь подскажет точное название кулера марку и артикул ?
Совсем без переделок от Эво не получиться. У Эво нет демферной балки, а у нас есть - вот она и будет мешать.
Есть же готовый вариант для Аиртрека, его и ищи. Хотя и с ним немного бампер подрезать придется.
Совсем без переделок от Эво не получиться. У Эво нет демферной балки, а у нас есть - вот она и будет мешать.
Есть же готовый вариант для Аиртрека, его и ищи. Хотя и с ним немного бампер подрезать придется.
Какой не подскажешь? Used GReddy Spec LS Intercooler FMIC EVO 9 CT9A 4G63 такой не подойдёт? ценник 906 баксов
не. на яхе Greddy продается , уже готовый кит... можно не заморачиваться, найти качественный кетай по размерам. а патрубки подобрать- можно половину стоимости от кита съэкономить... размеры куллера Петрович давал. 750*193*67
Какой не подскажешь? Used GReddy Spec LS Intercooler FMIC EVO 9 CT9A 4G63 такой не подойдёт? ценник 906 баксов
Димон, а ты какую турбу эксплуатировать собираешся? А то упрямо кулер от Эво ищешь.
Для сток турбы за глаза Greddy Spec V хватит - это кит для Аиртрека CU2W. Есть еще один готовый кит Greddy Spec R - этот вроде как посерьезнее, но тоже для Аиртрека.
Если ставить турбину от эво, то тут все индивидуально. Например у меня стоит Greddy Spec V и турба от эво 8, при частых отжигах на короткие дистанции он не справляется с охлаждением воздуха из-за своей малой площади, но поправка - в Краснодаре (температура на улице в среднем 30-35градусов).
Если предположить что такая-же комплектация - турба от эво и кулер Greddy Spec V, но в центральной полосе или севернее, то может и достаточно будет.
че его там искать то? цена тебя явно не обрадует... Выйди на клубня TurboR в личке - он тебе из китая вдове дешевле сделает и не хуже. Щас желтые братья научились люминь хорошо делать, кацественна , однака...
я тебе сам из китая привезу че хочешь благо есть человек который там уже давно работает -нужны точные размеры интеркуллера и патрубков т.к патрубки в нашей раше очень дорогие сразу нужны размеры и формы патрубков если это все разрулить то смогу обеспечить интеркулерами сначала пару человек а там посмотрем
я тебе сам из китая привезу че хочешь благо есть человек который там уже давно работает -нужны точные размеры интеркуллера и патрубков т.к патрубки в нашей раше очень дорогие сразу нужны размеры и формы патрубков если это все разрулить то смогу обеспечить интеркулерами сначала пару человек а там посмотрем
если бы я знал точные размеры я всё учту и как созрею обязательно воспользуюсь всеми предложениями
0nAir и Дим()н - смотрю в книгу вижу фиговое дерево? пост номер 25 смотрите- я ж дал размеры от Петровича. Более того, их подтвердили в другом месте...
0nAir и Дим()н - смотрю в книгу вижу фиговое дерево? пост номер 25 смотрите- я ж дал размеры от Петровича. Более того, их подтвердили в другом месте...
С размерами всё понятно ,а на яхе то недёшево TRUST GReddy интеркулер SPEC-V AIRTREK CU2W - 844.78$ , а TRUST GReddy интеркулер SPEC-R AIRTREK CU2W 1 082.78$ и это без учёта доставки и 200-300 баксов доставка, причём точно сразу и не рассчитаешь.......