некоторые люди спрашивают совета исключительно для того, что-бы ему не следовать.
написано достаточно ясно: "... а также для систем с ограниченным скольжением используйте 90 РА и HYPO BM LS."
я уже писал, что масла должны быть предназначеня для дифференциалов повышенного трения. Не нужно никаких экспериментов. Есть денего на новую раздатку и мост + желание их потерять - экспериментируйте. Результаты - сюда.
некоторые люди спрашивают совета исключительно для того, что-бы ему не следовать.
написано достаточно ясно: "... а также для систем с ограниченным скольжением используйте 90 РА и HYPO BM LS."
я уже писал, что масла должны быть предназначеня для дифференциалов повышенного трения. Не нужно никаких экспериментов. Есть денего на новую раздатку и мост + желание их потерять - экспериментируйте. Результаты - сюда.
.....Масло трансмиссионное Eneos GEAR GL-5 75W-90, я на такое сменил недавно , вытекла какая то жижа подозрительная на масло то мало похожая, вроде не гудит ничего . моё то подходит? что то я малость запутался.....
.....Масло трансмиссионное Eneos GEAR GL-5 75W-90, я на такое сменил недавно , вытекла какая то жижа подозрительная на масло то мало похожая, вроде не гудит ничего . моё то подходит? что то я малость запутался.....
допустимо применение только в заднем редукторе.
при первой возможности замените его.
повторяю ещё раз, для использования в трансфере (раздатке) масло должно иметь допуск для работы с дифференциалами повышенного трения (LS). Если посмотрите в книжку, то там вообще указан спецпродукт DIA QUEEN LSD GEAR OIL SAE 90 GL-5.
допустимо применение только в заднем редукторе.
при первой возможности замените его.
повторяю ещё раз, для использования в трансфере (раздатке) масло должно иметь допуск для работы с дифференциалами повышенного трения (LS). Если посмотрите в книжку, то там вообще указан спецпродукт DIA QUEEN LSD GEAR OIL SAE 90 GL-5.
правильно говоришь..в книге и на сайте на который я ссылку давал в теме про какое масло лить тоже ничего не сказанно просто gl5 75-90 gl5 оно уже само по себе для более нагруженных идет.все кто берет машины с аукционов сливайте обязательно масло с раздатки и дифа там там черная жидкость.я залил мобил везде..проехал уже около 15 тыс.объем 550 мл
Чот у меня ссылке не открывается а что там? нашёл я этот спец продукт в 1 месте - MITSUBISHI DIA QUEEN LSD GEAR OIL SAE 90 GL-5. 4л.
2400 р стоит с доставкой на дом 4 литра , заказывать или нет ? есть точная информация ? а то как говориться лучшее враг хорошего )))) захочешь как лучше а получиться как всегда)))
правильно говоришь..в книге и на сайте на который я ссылку давал в теме про какое масло лить тоже ничего не сказанно просто gl5 75-90 gl5 оно уже само по себе для более нагруженных идет.все кто берет машины с аукционов сливайте обязательно масло с раздатки и дифа там там черная жидкость.я залил мобил везде..проехал уже около 15 тыс.объем 550 мл
Мобил-то какой?
масла с индексом LS (могут работать с дифференциалами повышенного трения) выдерживают бОльшие нагрузки, нежели без индекса.
и то, и другое - GL5 75W-90.
---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:18 ----------
Цитата:
Сообщение от Дим()н
Чот у меня ссылке не открывается а что там? нашёл я этот спец продукт в 1 месте - MITSUBISHI DIA QUEEN LSD GEAR OIL SAE 90 GL-5. 4л.
2400 р стоит с доставкой на дом 4 литра , заказывать или нет ? есть точная информация ? а то как говориться лучшее враг хорошего )))) захочешь как лучше а получиться как всегда)))
заливай любое масло 75W-90 GL5, предназначенное для диффернциалов повышенного трения. примеры я уже приводил
ИМХО вязкость 75W-90 будет получше для наших условий.
да что вы к этим приставкам привязались LS, LSD.
на треках блокировок всё равно нету.
вязкомуфта необслуживаемая.
масло нужно для подшей вала и главной пары трансвера.
и всего 2 условия:
1. масло в редукторе точно должно быть
2. масло должно быть "хорошее" хороше у каждого своё.
то что его время от времени надо менять я уж не говорю-и так ясно.
Чот у меня ссылке не открывается а что там? нашёл я этот спец продукт в 1 месте - MITSUBISHI DIA QUEEN LSD GEAR OIL SAE 90 GL-5. 4л.
2400 р стоит с доставкой на дом 4 литра , заказывать или нет ? есть точная информация ? а то как говориться лучшее враг хорошего )))) захочешь как лучше а получиться как всегда)))
Там рекомендуемые мотюлем жижи для замены но не в Аиртреке а в Аутлендере (евро варианте аиртрека) но думаю разницы нет. http://motul.ru/ подбор масел.
---------- Добавлено в 02:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:30 ----------
Цитата:
Сообщение от romuald
Airtrek тут нет. и это как я понимаю каталог Мотюля, а не Мицубиси.
---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:27 ----------
мне книжку показывали мицубиси - применяемости материалов.
что видел - то пишу.
В этой секретной книге какое конктретно масло написано?
Это, MITSUBISHI DIA QUEEN LSD GEAR OIL SAE 90 GL-5
вы пипец ваще.любое хорошее масло для дифа и раздатки.я руководствовался тем что мобил было в том магазине дороже всех.и потом в двигателе тоже мобил и мне оно нравится.хотите покупайте за 2.500 но эффект один и тот же.только я купил 2 литра за 1050 рублей и катаюсь спокойно.
купил я эту жижу MITSUBISHI DIA QUEEN LSD GEAR OIL SAE 90 GL-5. 4л.
и энтузиазм пропал к замене сразу , кому надо могу по литру продать в разлив ))))) , заменю когда масло моторное буду менять ........