чтобы держать руку на коленке спутницы нужны руки как минимум в полтора раза длиннее, чем у среднестатистического человека, иначе есть риск заработать искривление позвоночника.
Нету никакого риска... При моём росте (195), длине рук и соответствующей регулировке пассажирского кресла всё работает (рука на коленке) без искривлений...
По теме. Предыдущий Соренто не понравился ценой. Корейский автомобиль не может (ИМХО) стоить столько же, сколько аналогичный японский... Посему был выбран АУТ!
Корейский должен стоить дороже, т.к. в нём отделка салона лучше и опций больше, чем в Японском.
Я езжу не на опциях, а на автомобиле. А японский автомобиль лучшего качества, чем корейский, полюбому... Потому и дороже.
Если тебе дороже опции, то почему у тебя не корейский, а японский автомобиль???
В последнем Авторевю написано, что корейцы видят главными конкурентами Каптиву и Аут, и прогнозируемая цена будет 900-950 тысяч за самую простую версию
Вряд ли найдутся люди, желающие за полтора ляма взять кроссовер размером с Аут (4,68 метра), с четырехцилиндровым дизелем и корейским происхождением.
Ну-ну...
Что там 10 сентября... Достаточно зайти на сайт КИА и посмотреть цены на нынешний Соренто. Новый врядли будет дешевле... http://www.kia.ru/models/sorento/options/
Я езжу не на опциях, а на автомобиле. А японский автомобиль лучшего качества, чем корейский, полюбому... Потому и дороже.
Если тебе дороже опции, то почему у тебя не корейский, а японский автомобиль???
читал на майл ру.что америкосы составили рейтинг надежности авто.так вот хундай на 4 месте!!! А модель элантра на 1!!! В своем классе.я новый соренто смотрел,типичный амеркос на вид.но салон и остальное нормально сделанно.
До Аута ездил на Соренте 4 года TD. Покупал в 2005 году б/у 2002 г.в. Нареканий на авто никаких нет. Ездили как то в Киев на нем, дорога была похожа на шпалы. Думал подвеске капец...По приезду в сервисе сказали все гуд, ничего делать не надо. Нооо..сервисники грят, что после 120-150 тыс пробега ремонт в 250 штук родных обеспечен. Короч движки с CRDi очень требовательны ко всему.
По сравнению с аутом.
На соренте было лучше: Звук (штатный алпайн на CD), проходимость.
Все остальное тоже самое, может аут попривлекательнее внутри.
Так что в принципе корейские агрегаты очень даже ничего. А этот еще и смотрится кузяво...Цена тока смущает, но судя по всему внутри он будет побогаче..