а я вот думаю .. новый Мурано или Q5 ...
Мурано выходит чуть дешевле с таким же набором опций ...
Шутник, однако!
Как можно ниссан , машинку для афроамериканцев, живущих на пособие по безработице, сравнивать, с ауди, пусть даже и Q5, машинкой для богатых, но скуповатых бюргеров (жмутся на бензин на Q7)
Так что если ты похож на жадного, но хорошо упакованного бюргера, то тебе только Q5!
Сегодня (по работе) заглянул в ГТД растаможенных Мурано (2009г.в.) и офигел. Таможенная стоимость автомобиля колеблется от 850 т.р до 1 мил. с копп. Это ж сколько дилеры имеют с нас, с покупателей? Без малого мулик...
Сегодня (по работе) заглянул в ГТД растаможенных Мурано (2009г.в.) и офигел. Таможенная стоимость автомобиля колеблется от 850 т.р до 1 мил. с копп. Это ж сколько дилеры имеют с нас, с покупателей? Без малого мулик...
Если не ошибаюсь, то таможенная стоимость - это стоимость без пошлин и налогов. От неё и считаются пошлины/налоги/сборы.
То есть больше половины этого мулика идет государству...
На GLK катались пару дней назад.
Если быть точной GLK 350.
По динамике как наша.
Но...
Изготовлен на базе С-класса - места не сказать что мало..его нет совсем.
Сзади, за кем-то, сесть очень сложно.
Не понравились водительское и пассажирские кресла.
Низкое какое-то...заканчивается на уровне лопаток...и дальше подголовник - не чета нашему...
Да и не привычно уже как-то после нашего "опускаться", что называется до седана.
Пишу так, потому что ощущения именно такие..
PS. Салон - кожа, но такая , что я 3 раза переспросила - натуральная ли? Грубовата. ( Черный салон). Белый , обещали будет помягче.
Если не ошибаюсь, то таможенная стоимость - это стоимость без пошлин и налогов. От неё и считаются пошлины/налоги/сборы.
То есть больше половины этого мулика идет государству...
Да, верно. Я что то о пошлинах не подумал сразу. Вот каков расклад из ГТД:
стоимость авто 959587 р.
пошлины 2,8 евро/см3 (3498 см3) - 444599,16 р.
214 руб/0,75 кВт (183) - 52216 р.
НДС 18% - 262152,39
ИТОГО: 1 718 554,55 р.
Да-а-а-а, львиная доля все таки идет гос-ву.
На GLK катались пару дней назад.
Если быть точной GLK 350.
По динамике как наша.
Но...
Изготовлен на базе С-класса - места не сказать что мало..его нет совсем.
Сзади, за кем-то, сесть очень сложно.
Не понравились водительское и пассажирские кресла.
Низкое какое-то...заканчивается на уровне лопаток...и дальше подголовник - не чета нашему...
Да и не привычно уже как-то после нашего "опускаться", что называется до седана.
Пишу так, потому что ощущения именно такие..
PS. Салон - кожа, но такая , что я 3 раза переспросила - натуральная ли? Грубовата. ( Черный салон). Белый , обещали будет помягче.
Покатался тоже ГЛК! Противоречивые чувства - Разгон Супер! Тишина! ну вобщем Мерс! из "-" Места нет Жесткий (тока он был на r20) потрясывает на любых ямках
P.S. GL 500 - Круче!!! но клас не Аутовский На счет кожи - скорее в нашем пресс-кожа, Мерс на коже экономить не будет
Приветствую Вас любители АУТа от лица клуба любителей Nissan Murano
Почитал конечно же всю темку - мнения естетсвенно протеричивые, сам не катался на ауте, поэтому ничего про этот автомобиль сказать не могу, в принципе и мурано менять пока не собираюсь, в ауте xl привлекает внешний вид.
Рад предложить Вам межклубную дружбу
Наш старый форум располагался по адресу http://muranoclub.mybb.ru, на нем конечно было оставлено не мало информации
Буквально недавно мы перехали на новый форум, и так сказать начали все заново, теперь мы находимся здесь http://clubmurano.ru
Рады будем видеть Вас у нас в гостях, не забудьте отметиться здесь http://clubmurano.ru/index.php?showforum=46
Внешне и тем более внутри нравится, но вариатор - это Вопрос. Что-то практичность Авто хромает....
Цитата с форума:
"Сегодня продал Мурано.За два года использования поменял практически половину узлов и агрегатов.Машина хорошая,но осадок конечно остался нехороший)).Теперь к Ниссанам на выстрел не подойду.Не было месяца,чтобы чтонибудь не выходило из строя.За 2 года эксплуатации.в сервисах оставил без малого 200000 рупий......
Спасибо форумчанам которые помогали с авто.Всем удачи на дорогах."
Как почитаешь, так и не впечатляешься.
Поломок, читая форум ниссана, куча. XL намного практичнее, хотя варик тоже не ахти... ИМХО.
За 3 года использвоания автомобилей марки ниссан, сначала были теаны первая и вторая,а потом мурано, на всех стоял и стоит вариатор,так он ни разу не давал о себе знать с плохой стороны, и вообще еще ни разу в сервис не обращался с поломками, ну разве что хром пупырышками пошел, и тот по гарантии поменяли...
Есть определенная статистика по поломкам вариатора на Мурашке на Авто до 2005 года, потом вроде бы эта проблема ушла, но сам ваиатор не прельщает. Новый Мурано на АКП 6-7 ступке взял бы, но увы.... Салон ваааще класс!
В октябре был в Омске по работе, там катали меня на муране 2006 года. Впечатления неоднозначные остались. С одной стороны (с внейшнией) машина ничего, да и по динамике удовлетворяющая. Но вот эргономика подкачала, мне кажется, передняя панель воообще ужасная какая-то, мне крайней не понравилось - хотя было время на мурану засматривался!
В выходной прокатился на новом Мурано. Да, Мицу отдыхает. Тишина в салоне, мягкая подвеска. До этого тестил Вольво XC60 и Ауди Q5- в них жестко, как в 1 Ауте. Все имхо.