Зачем обслуживаться у ОД ???

Sergey_M · 17.09.2009, 22:09

Мое мнение такое: нормальный ухоженный автомобиль видно и безо всяких штампов у дилера ОД. И в последнее время немаловажную роль играет тот факт, кто эту машину продает: владелец, либо автосалон. Знаю не понаслышке, т.к. у знакомого есть свой автосалон б.у. машин. Тем, кому надо побыстрее "скинуть" машину, обычно пользуются подобными услугами. Зачастую бывает так, что машине год от роду, пробег 10-12т. км, но по ходовке убита вхлам (и штамп с сервисной книгой есть у ОД, официально подтвержденные

) Человек, готовый дать слово за свою продаваемую машину, услугами данных салонов вряд ли воспользуется. Чудес нет: хочешь купить б.у. авто - придется поискать (сам был не раз в подобной ситуации и могу сказать, что убитую или сомнительную машину чувствуешь сразу). И смотрят в первую очередь на кузовщину, а уж потом и все остальное.
А насчет истории у ОД может случиться казус. В такой побывал и я. Приехал на замену колодок, а моей машины-то и нет в базе

Хотя два ТО до этого я проводил у них. Как выяснилось - ошиблись в одной букве ВИНа моей машины. Никто от этого не застрахован. В итоге потом никак не докажешь покупателю, что осел - не ты, а все остальное может быть расценено как оправдание. Как-то так.

Igor_XLS30 · 18.09.2009, 14:39

Народ, купив машину, грубо за 1 мл.рублей или чуть больше, как-то несолидно экономить на семечках. Конечно в гарантийный период нужно делать ТО у официалов. А эти разговоры, что маслице самим поменять... гайки там разные покрутить и будет не хуже, чем нужно.
Не забудьте, что часть деталей - это не сталь, а композитные, облегченные материалы и крутить нужно не с осознанием, вот я сейчас гайки подручу, а с определенныем усилием... не позорьтесь народ или покупайте жигуль и в гараж на посиделки с пивком, заодно и гайки покрутите.

Sergey_M · 18.09.2009, 15:37

Цитата:

Сообщение от Igor_XLS30

Народ, купив машину, грубо за 1 мл.рублей или чуть больше, как-то несолидно экономить на семечках. Конечно в гарантийный период нужно делать ТО у официалов. А эти разговоры, что маслице самим поменять... гайки там разные покрутить и будет не хуже, чем нужно.
Не забудьте, что часть деталей - это не сталь, а композитные, облегченные материалы и крутить нужно не с осознанием, вот я сейчас гайки подручу, а с определенныем усилием... не позорьтесь народ или покупайте жигуль и в гараж на посиделки с пивком, заодно и гайки покрутите.

Ты думаешь сервисмены будут закручивать гайки с "определенным моментом"? Ну-ну...

Я когда менял масляный фильтр, то с трудом его открутил после дилерского ТО. А закрутил на 1 оборот после того, как уплотнительная резинка фильтра коснулась основания. (Согласно инструкции на фильтре и workshop-мануалу). И случаи срыва резьбы сливной пробки официалами тоже были

DIMAN · 18.09.2009, 20:12

Цитата:

Сообщение от Igor_XLS30

Народ, купив машину, грубо за 1 мл.рублей или чуть больше, как-то несолидно экономить на семечках. Конечно в гарантийный период нужно делать ТО у официалов. А эти разговоры, что маслице самим поменять... гайки там разные покрутить и будет не хуже, чем нужно.
Не забудьте, что часть деталей - это не сталь, а композитные, облегченные материалы и крутить нужно не с осознанием, вот я сейчас гайки подручу, а с определенныем усилием... не позорьтесь народ или покупайте жигуль и в гараж на посиделки с пивком, заодно и гайки покрутите.

Да просто офицалы уже ох....и со своими ценами

-вот в чём дело!

kolonin_sergey · 18.09.2009, 20:21

Цитата:

Сообщение от DIMAN

Да просто офицалы уже ох....и со своими ценами

-вот в чём дело!

счаз в кризис все цены снижают а дилеры повышают-это неуважение к клиенту за такие деньги никакого кач.ва(даже некоторые в ремзону непускают). тока за штамп платим. я непротив у них делать но платить за масло и фильтр по 10 т.р и более нафиг надо-темболее я сам этим занимаюсь.

Keba · 18.09.2009, 21:15

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

темболее я сам этим занимаюсь.

вот и получается, кто то официалам платит, кто то в гараже у знакомого, а кто то сам с усам. Слава богу щас выбор есть и каждый выбирает то что ему надо

kolonin_sergey · 18.09.2009, 21:17

Цитата:

Сообщение от Keba

вот и получается, кто то официалам платит, кто то в гараже у знакомого, а кто то сам с усам. Слава богу щас выбор есть и каждый выбирает то что ему надо

я посмотрел сколько у них народу в костюмах ходит(менеджеры.ресепшн итд)-всех кормить надо отсюда такие цены.

xl_neo · 18.09.2009, 15:54

вообще затраты на эксплуатацию авто надо учитывать при покупке...а то будет неприятный сюрприз...

сейчас люди мерсы 4литровые амг, (на вид ничего) продают за 300тыс...т.к. его эксплуатация в год наверное за 200ку выходит ))) бенз+обслуживание+налог+страховка(каско особенно)....

гарантия как и каско - жалко денег если ниче не произошло...а если произошло уже совсем не жалко....

у нас получается в год примерно:
50каско+5осаго+12х3бенз+ТО-15сред+7налог....итого 113 тысяч....

ну сыкономите вы на то 10...а оно того стоит???

...а если тачка еще и в кредит...

Sergey_M · 18.09.2009, 16:16

Цитата:

Сообщение от xl_neo

гарантия как и каско - жалко денег если ниче не произошло...а если произошло уже совсем не жалко....

у нас получается в год примерно:
50каско+5осаго+12х3бенз+ТО-15сред+7налог....итого 113 тысяч....

ну сыкономите вы на то 10...а оно того стоит???

Согласен, что гарантия все же неплохая штука, но для самоуспокоения. Все косяки вылезут на первых тысячах. Посему я также в период гарантийного срока обслуживался у ОД, ну а сейчас гарантии остается около полугода, за которые я от силы проеду тысяч 5

И в плане затрат у всех по-разному, а в жизни может быть все что угодно: сегодня ты на Х5, а завтра на Калине.

xl_neo · 18.09.2009, 16:37

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Согласен, что гарантия все же неплохая штука, но для самоуспокоения. Все косяки вылезут на первых тысячах. Посему я также в период гарантийного срока обслуживался у ОД, ну а сейчас гарантии остается около полугода, за которые я от силы проеду тысяч 5

И в плане затрат у всех по-разному, а в жизни может быть все что угодно: сегодня ты на Х5, а завтра на Калине.

у меня был пример, конечно не авто за лям, но недешевый ноутбук фирменный ..... сломался за несколько дней до окончания гарантии ))) - ремонт как сам ноутбук по стоимости - сделали по гарантии ...

Sergey_M · 18.09.2009, 16:45

Цитата:

Сообщение от xl_neo

у меня был пример, конечно не авто за лям, но недешевый ноутбук фирменный ..... сломался за несколько дней до окончания гарантии ))) - ремонт как сам ноутбук по стоимости - сделали по гарантии ...

Думал над этим, но ломается у тех, кто постоянно думает, что что-нибудь может сломаться.

И это верно подмечено на практике. И потом под полноценную трехлетнюю гарантию попадает по большому счету лишь двиг да коробка

На многие компоненты полгода-год гарантии.

YYD · 18.09.2009, 16:51

Цитата:

Сообщение от xl_neo

у меня был пример, конечно не авто за лям, но недешевый ноутбук фирменный ..... сломался за несколько дней до окончания гарантии ))) - ремонт как сам ноутбук по стоимости - сделали по гарантии ...

Такая же история. Купил в 1998 году в системный блок с двухлетней гарантией в крупной компьютерной фирме, так за два года по гарантии заменили два жестких диска - каждый баксов под 200 тогда стоил, а за весь комп отдал тогда тысячу.

DimanOFF · 18.09.2009, 16:19

Все зависит только от тех людей, которые на ОД работают...если они относятся пренебрежительно к обслуживанию авто то и качество работ будет соответствующее. У меня вот был случай на предыдущей авто ОПЕЛЬ-АСТРА..приехал на 2 ТО 30000км....после него мне написали в листе что произвели осмотр передних тормозных колодок и что их стертость составляет 45%. Сказали что можно не менять и с тем и отпустили - до дома 45 км...пока ехал в колодках при торможении возник характерный звук - поехал к знакомым в сервис и был удивлен тем что мне сказали: "Да тут никто ничего не менял и не осматривал - колодки стерты на 99%...смотри сам". После этого в сервисе у ОД начинал только с качания прав и объяснения чего и как я хочу.
На АУТе на ТО еще не ездил - остается 2000км до 2 ТО...но думаю что все равно поеду....т.к. считаю что не зря есть пословица-Скупой платит дважды. И никакие съэкономленные деньги никогда не окупят дорогостоящую поломку. Тут мне кажется тема ни о чем, т.к. кто не ездил к ОД тот и не будет к ним ездить до тех пор пока не крякнет что то серьезное.......Тем не менее всем удачи на дорогах.

xl_neo · 18.09.2009, 16:51

двигло если совсем умрет -очень дорого будет... но и по двиглу отмазаться дилеру легко - списать на левый бензин...

в общем скажем так.... если бы можно было отказаться от трехлетней гарантии, и получить скидку там 100тыс..., а гарантию ту-же полугодовую - это был бы вариант ))) а так...не такая большая экономия выходит...если все затраты учитывать , какие я приводил выше...имхо

Igor_XLS30 · 18.09.2009, 17:01

блин, о чем разговор. Покупая новую машину, вы заключаете юридическую сделку. Правила таковы: хотите в случае чего бесплатно, не зависимо от стоимости узла, нет проблем, просто соблюдайте нехитрые правила и конечно, приходите на ТО к официалам. Не хотите, жалко денег или их просто не хватает, велкам в гараж к дяде Ване. По сходной цене он подкрутит, подвертит и подольет (и может даже и нальет

).
Но если что, то пеняйте сами на себя.