Брал новый или с рук, год выпуска, сколько ты на нем уже откатал?
Брал новый два месяца назад,08 г.выпуска 09 М.Г Дизель 190 лошадок,накатал 3100 км.
Не устраивает качество отделки и всякие сверчки, вибрации,скрипы,хрусты.
По гарантии уже заменил рулевую рейку,блок управления двигателем.
Жду начало продаж нового Прадо и до свидание Паджеро!
Могу сейчас продать,со скидкой в 200 000 руб и + допов на 100 000.
, мне на диск стаили вебасту по акции, с ней двиган нагревался быстрее бензинового. Но дизельный поджер товарища достаточно тормозной, после ХЛ ездить не сможешь, хотя если двигатели с 2007 года сменили, может это уже устаревшие впечатления
1.вебаста идет с завода на Диско....так же как и на Фрил 2...
2.дизельная Паджеро едет так же, как и Аут 2.4.....я по трассе ее не догонял, но и она от меня не уходила....
Ехали в обдной компании.....без фанатизма....но и не тупили....
---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:59 ----------
1. Прошу прощения, по акции ставили таймер на вебасту, а сам догреватель был изначально
2. Может дизеля разные? так как товарисчевский поджер ну никак не разгоняется даже близко к ауту 2,4 на ручке.
1.вебаста идет с завода на Диско....так же как и на Фрил 2...
2.дизельная Паджеро едет так же, как и Аут 2.4.....я по трассе ее не догонял, но и она от меня не уходила....
Ехали в обдной компании.....без фанатизма....но и не тупили....
---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:59 ----------
1. Прошу прощения, по акции ставили таймер на вебасту, а сам догреватель был изначально
2. Может дизеля разные? так как товарисчевский поджер ну никак не разгоняется даже близко к ауту 2,4 на ручке.
Не знаю на счёт разных дизелей, но новый Паджерик 4, ходит легко и 200 км\ч.(проверено) Думаю и больше "втопить сможет" запас в педали был, только где и зачем это нужно?
А если чип-тюнинг сделать и повысить мощу до 190 лошадок, то и сместа уходит как лихой рысак, но задача-то у него другая -задача быть тяговитым. А по комфорту он и так хорош, ну разве, что шумноват по причине известной-дизель 4-х рядка.
Брал новый два месяца назад,08 г.выпуска 09 М.Г Дизель 190 лошадок,накатал 3100 км.
Не устраивает качество отделки и всякие сверчки, вибрации,скрипы,хрусты.
По гарантии уже заменил рулевую рейку,блок управления двигателем.
Жду начало продаж нового Прадо и до свидание Паджеро!
Могу сейчас продать,со скидкой в 200 000 руб и + допов на 100 000.
Вот в таком виде и подай объявление о продаже - отбоя не будет!
Подал еще две недели назад,был один звонок:
Предложили 1.300 т.р
1.778 - 1.300 = 478 т.р + 100 допы ,что то крутовато за столь ценный автомобиль!
Дальше тишина! Видно народ врубился,что дерьмо должно стоить дешевле!
Подал еще две недели назад,был один звонок:
Предложили 1.300 т.р
1.778 - 1.300 = 478 т.р + 100 допы ,что то крутовато за столь ценный автомобиль!
Дальше тишина! Видно народ врубился,что дерьмо должно стоить дешевле!
Ты его реально покупал за такие деньги? Похоже не сильно заморачивался с выбором!
Уважаемый Arkados есть статистика поломок,от нее не спрятаться.
Движки 3.8 стучат как дятлы,брак какого то подшипника.
На складе рольфа уже на готове новые моторы,так как если затягивать
с заменой,то последуют возвраты автомобилей!
И что значит "главный гемор"? Я за машину плачу деньги,что бы ездить,а не "легко решать вопросы" бардачка,менять рулевые рейки,блоки управления ДВС и.т.д.
Outlander XL на порядок качественнее,удобнее и продуманнее авто,чем паджеро 4!
Ссори,если вас чем то обидел.