Сравните фото zorge799 с ксеноном в галогеновой фаре и Алексей_К с ксеноном в фаре, для него предназначенной, ощутите разницу и сделайте соответствующие выводы! Никогда ксенон не будет нормально светить в галогеновой фаре! И никакие фото с границами не изменят моего мнения после встречи на дороге слепящего колхозным ксеноном автомобиля.
И все понимают, что переубедить Вас будет невозможно, т.к. Вам, сидящим внутри такого слепящего автомобиля хорошо, Вам то видно все отлично, а на мнение ослепленных встречек Вам просто плевать.
Поставил сдуру еще когда машину покупал, думал светить лучше будет((( Опустил фары в самый низ. Перед ТО сниму его нафиг и выброшу и поставлю обычные галогенки и не буду больше никуда его ставить!!! Потому что это все кАлхоз!!
фиг знает,кому то хочется потратить лишние деньги, а вот что действительно надо поставить так это омывайку фар,потому что когда едешь по трассе фары все испачканы и свет пропадает,приходится останавливаться и протирать.
а я Вам так скажу, чем ничего, лучше иметь фароомыватели.
А как поставил их, за 530 км по трассе, сразу разницу почувствовал...
Но многие тут только по городу ездят, и каждое утро могут и тряпочкой протереть
Поэтому и предохранители вытаскивают......
Каждый выбирает сам, всем удачи!
Но,готов согласиться,что в городском трафике омыватель возможно и не нужен...
Но вне города на трассе с тряпочкой "запаришься" бегать!
+1 - что и требовалось доказать... В данном случае, раз уж заговорили об омывателе фар, хотел бы добавить, что он больше актуален в зимнее время, когда на дороге много грязи и каши... Случилось уж так, что на дачу зимой на дачу и отдых далеко по трассам не езжу, только по городу. Именно поэтому сделал для себя выбор вынуть предохранитель. Возможно, при езде зимой по трассам он действительно нужен.
Из личного опыта эксплуатации предыдущего автомобиля с омывателями фар скажу следующее:
1. Омыватель фар больше имеет смысл на ксеноновых фарах, т.к. ксенон меньше нагревается, чем галоген. Галоген нагревает поверхность фары, из-за чего грязь подсыхает и омывателем не смывается. Необходимо вмешательство сторонних сил (губка, щетка и т.д.), чтобы убрать грязь. Несомненно, кое-какую грязь с фары омыватель смоет, но этого недростаточно для полноценной очистки фары, чтобы она вновь засветила так, как должна. ИМХО надежнее останочиться и протереть.
2. Летом, когда помытая машина немного постояла на улице на кузове и лобовом стекле оседает пыль. Чтобы убрать ее с лобового брызгаем омывателем стекла, но, как правило в большинстве авто, вместе с ним включается и омыватель фар! И вот уже на капоте вчера помытой машины пыль смешивается с каплями попавшей омывайки фар и машина становится не пыльной, а грязной Спасает только заморочка установки отдельной кнопки на омыватель фар
3. Расход омывайки возрастает в разы! Иногда 5-ти литров при езде в дождь хватало только на 300-350 км. Это становится накладным и неудобным зимой, когда в бачек заливается не вода, а незамерзайка.
Опять спасет только раздельная кнопка.
В итоге летом и зимой ездил с вынутым предохранителем, а омывателем фар пользовался только в грязное межсезонье.
Vlad13, ну еще как вариант перепрошить и отключить эту зависимость от щеток и мыть фары по необходимости. А то правда, только машину летом помоешь, через сутки вся в пыли, а фары помоет, так еще и в грязных разводах)
Vlad13,
Согласен почти полностью - омыватель более актуален на ксеноне, фара не так быстро засыхает.
И эффективен он при мокрой слякоти и НЕ присохшей пыли, т.е. в сырую погоду или на очень пыльной дороге (в этом случае не долго ). Против присохшей грязи он не боец.
А еще мне гораздо удобнее зимой вечером брызнуть омывателем на фары при отъезде вечером домой с работы, и пока машина греется, дотереть их начисто микрофиброй, чем шариться по багажнику в поисках бутылки с незамерзайкой. Микрофибра специальная всегда в кармане двери. Ну и если слякоть, то не давать фарам засыхать, периодически их омывая. Все работает. Но расход омывайки немалый, это да.
еще +1, омыватель фар лучше работает на ксеноне.
у меня на десятке линзованной с ксеноном в слякоть вообще грязь сама стекала,а с галогеном сохла.
на Пежо стоит омыватель,он конечно помогает,но грязь все равно сохнет,а поликарбонат это не стекло,тереть очень вредно,помутнеет быстро. незамерзайка 80 рублей хорошая ( не вонючая и хорошо подлая) на южке,что в общем не очень дорого. (есть и по 50 но она до -10 реально)
вот думаю ставить ксенон,но не знаю менять линзу на биксеноновую,или нет?какие будут мнения?