Вопрос: сколько у нас ширина фары по низу внутри? 65 или 85 см? к чему ближе
Чем тонируется рассеиватель? Черный цвет надо. Т.е. чтоб отражателя не видно было.
85 см? не многовато?))))
Почему бы просто не покрасить черной краской?
P.S. Ну и вопросики...
Подскажите пожалуйста пути решения проблемы. В связи с аварией на XL 1 поколения заменил оригинальные блок фары (ксенон) на китайский галоген! Все горело исправно (но регулировочные винты все сломал так как плохо регулировались). Затем заменил на Сатовский дубль (ксенон) идентичный оригинальному ксенону. Переустановил всю начинку ксеноновскую - не горит. Поменял все лампы, блоки розжига местами в разных вариантах - не горит. Начал присматриваться и увидел, что в разъем-штеккере от дубля провода вставлены по другому и контакты расположены по другому нежели в оригинале и дубле для галогена. Но при этом при измерении напряжения на выходе на контактах штеккера для подключения к блоку розжига обнаружил необходимые 12В (13,5В). Напруга идет, а лампы не горят. Может надо в штеккере в этом поменять местами провода, или еще где??? В чем может быть проблема ???
Scorp1025, т.е у вас блоки розжига родные а лампы левые? Приходилось сталкиваться на Камри40 и Авенсисе там только оригинальные лампы горят с оригин.блоками розжига.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от su8
Зашел в магазин по ксенону - нештатные лампы смотрю , а там везде в шарике белый или желтоватый налет. Когда покупал ксенон моримото там не было. т.е. шарик прозрачный был.
Просто хочу поменять лампы, т.к. упала яркость слегка за год. Появился белый налет в шарике.
Ведь так не должно быть на новых лампах налет???
Ни какого налета быть не должно.голимый левак.Хороший и проф ксенон только в специализироааных центрах. В автомагазинах китайское г*овно с Южки,светить будет но не более того...
[QUOTE=Shiza;1752294]Scorp1025, т.е у вас блоки розжига родные а лампы левые? Приходилось сталкиваться на Камри40 и Авенсисе там только оригинальные лампы горят с оригин.блоками розжига.
Добавлено через 3 минуты
Так никто и не посоветовал что делать с проблемой. Выкрутился сам, а именно: на СТОшке поменяли фары и ПОМЕНЯЛИ в разъеме провода, и о чудо, все заработало! Настроили и сделали. И лампы были оригинальные (правда есть сомнение, когда сравнивал по совету http://xenonlight.com.ua/index.php?show_aux_page=5), там кстати и про мутные шарики хорошо написано.
Остается проблемой одно, как Как узнать правильно ли подключен автокорректор , находящийся в фаре, вернее его движок, работает ли? (Может тоже неправильная распиновка в штекере дубля).
А что может быть проще? Сел на откидной борт и проверил.
Все так просто. Я то хотел по умному. Действительно, проверить работу автокорректировки - изменить положение кузова. Спасибо.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от НВБ
Мужики, подскажите начинающему, есть дубликат ксеноновых фар от фирмы SAT на наш Аут 06-10 г.в. по смешной цене............Мож кто пробовал ставить?
Тоже думал, что "от фирмы SAT на наш Аут 06-10 г.в." - гавно. Ну есть недостатки, кое какие. Но в целом, нормально. Один (!) раз настроил свет, поковырялся в патронах (китайские дерьмовые пружинки и держатели), перепаял провода и, все, можно эксплуатировать. Одно преимущество - цена в несколько (!) раз дешевле. Всегда считаю, что не стоит переплачивать огромные деньги за то устройство, которое не влияет ни на безопасность ни на ресурс. Данные фары прослужат столько же сколько и сам автомобиль до устарения. А вот качественные ксеноновые лампы (типа Philips D2R 4300K (85126+)), именно оригинал не позволит помутнеть пластиковым фарам. На данном оригинале не стоит экономить (около 1700р - шт). Вот такой совет из опыта .
Последний раз редактировалось Scorp1025; 14.09.2014 в 14:56.
Блок управления ксеноном не забыл? На нештатном ксеноне идет
Заметил вчера - за год эксплуатации ксеноновых ламп появляется белым налет внутри. Купил новые лампы.
Блок управления ксеноном не забыл? На нештатном ксеноне идет
Не понял ответ. Ну естественно, что на дубле не было блоков розжига. Использовал старые от оригинала, который был. Я же все пояснил ранее.
Ну второй вопрос. Как узнать правильно ли подключен автокорректор (есть вероятность неправильной распиновки в штекере дубля), находящийся в фаре, вернее его движок, работает ли?
Зашел в магазин по ксенону - нештатные лампы смотрю , а там везде в шарике белый или желтоватый налет. Когда покупал ксенон моримото там не было. т.е. шарик прозрачный был.
Просто хочу поменять лампы, т.к. упала яркость слегка за год. Появился белый налет в шарике.
Ведь так не должно быть на новых лампах налет???