А давайте ставить ксеноно в поваротники?! Нет, лучше в стопари!
Народ, можно попросить того у кого есть возможность выложить 2 фотографии с одного места ночью с двух аутов. Одну с включенным только ближним галогенками, а другую с включенным только ближним штатным ксеноном.
Заранее примного благодарен! никак не могу решить стоит ли выкладывать 6 рублей за эту приблуду!
Последний раз редактировалось Sergy; 03.07.2008 в 11:37.
Причина: 1+1 = 1
Я вложил 17 килорублей, сначала думал, что зря. Потому как разница заметна конечно, но не космическая, особенно если учесть факт тусклости штатных галогенок. Но стоило пару раз прокатиться в дождь или не заметить свет фар рядом стоящего авто на фоне моего ксенона и тут же я успокоился, что не зря выкинул деньги. Единственное что все-таки огорчает - друзья жалуются что слепит немного, даже после регулировки у дилера. Насколько я понял, прочитав 40 страниц этой ветки, это устраняется только заменой рефлектора на приспособленный под ксеноновую лампу.
Я лоханулся и купил касочные фары штатные с ксеноном. Отличия в конструкции отражателя - не могут повлиять на формирование светового пучка. Единственный положительный момент - применение фирменных ламп.
Разжовываю: те микроскопические отличия в конструкции отражателей галогеновой и ксеноновой "родной" фар, устанавливаемых штатно на автомобили марки Мitsubishi, модель Outlаnder XL, не могут оказать какого-либо значительного влияния и быть причиной заметной разницы в формировании светового пучка.
Разжовываю: те микроскопические отличия в конструкции отражателей галогеновой и ксеноновой "родной" фар, устанавливаемых штатно на автомобили марки Мitsubishi, модель Outlаnder XL, не могут оказать какого-либо значительного влияния и быть причиной заметной разницы в формировании светового пучка.
Все спорно, ибо:
1. тогда бы зачем разрабатывать 2 вида отражателей. Значительного конечно нет, как например леворукий и праворукий пучки
2. значительная разница зачастую бывает замента не водителю, а встречному авто!!!!
И так многоуважаемые пользователи данного форума, осилиил 30 страниц....из которых 70% споров (хотя честно скажу что даже мне ,то как разъяснялись участники дебатов было интересно читать). Кое что теперь понимаю о Би-ксеноне,IPF, цоколь и т.д
Ну а теперь уважаемые да простите меня если чего не так и порекомендуйте 1001 раз что мне лучше поставить"
( Я уже понял что надо было раньше думать о таких прелястях как светлый салон из кожи+музыка Rockford Fosgate+круиз (благо лечиться 3.0 доустановкой кнопок+ну и сам ксенон...).
Подскажите правильно ли я всё понял:
1) Вместо стандартных габарит >>>Большенство поставило: "АвтоГабарит Гамма" и "IPF L.E.D. White XP11" всё правильно или я в чем то ошибаюсь?!
2) Далее конкретно меня НЕИНТЕРЕСУЕТ пока что ксенон и колхозный ксенон; Следовательно вместо штатных галогенок>>>Большенство поставило?! "Philips Blue Vision", "Narva Range Power White 4100K"
3) ПТФ (противо-туманная-фара) меня НЕИНТЕРЕСУЕТ ксенон/колхозный ксенон; Кто что ставил вместоо штатных галогеновых ламп?!
Наталкнулся на умное изречение "https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=91206&highlight=narva#post91206" пост № 97 (в вреху с права у сообщения идет порядковый номер самого сообщения).
Кто-что ставил в птф? Я всё понимаю но хотелось-бы что бы порекомендовали что-нибудь в такт ближнему свету...
Всем кто откликнется или хотел-бы дополнить моё сообщение по названию/яркости выдаваемого пучка света прошу отписаться ну и соответственно про цену...Думаю что то приблезительно вот так: (напомню что конкретно меня интеерсует галогенки а не ксенон хотя и он лучше...)
1) Ближний свет:Narva Range Power White 4100K
2) Габариты:"АвтоГабарит Гамма"
3) ПТФ- . . . . . . . . . . . .
SOS! Вчера рано утром еду за мерседесом ML и вдруг замечаю что на его черном идеально чистом и отражающем как зеркало кузове моя правая ксеноновая фара начинает моргать с очень высокой частотой вроде стробоскопа. Мерс аж вправо дал немного
Ну ясное дело выключил фары, включаю снова - правая два три моргания и гаснет, левая нормально горит.
Вот думаю хана настала моему IPF или коротит может просто?
Кого винить: установщика или продавца?
В обед сгонял в установочный центр, в котором собссно все и поставили месяц назад. Записали на диагностику в четверг. Говорят или блок или лампа. Будут правую с левой менять чтобы понять что конкретно.
Потихоньку начинаю бояться, что я останусь крайним и запчасть буду оплачивать из своего кармана. Сервис с пеной у рта трясет сертификатом на право установки ксенона в автомобили Mitsu
Моему знакомому на Прадо установили ксенон в ближний/дальний и ПТФ. Само оборудование он приобретал у них. При установке дали гарантию на оборудование. Через полгода у него отключилась одна из ПТФ. Приехал, сделали диагностику, поменяли все бесплатно. Оказалось перегорел блок.
Кроме того, сервис дал рекомендации не включать одновременно сразу всю оптику
Ответив: "может ее вообще не включать..." - он уехал. Сейчас все работает.
2 Zonder
Отличия в конструкции отражателей есть - это видно невооруженным взглядом. В этой ветке я выкладывал фотки родного ксенонового отражателя и стрелками показал в чем разница. Различия в радиусах кривизны рефлеторов естественно есть, но их не видно просто так. Видно РАЗЛИЧНЫЙ пучок, который формируют фары. Плюс у ксенонового варианта иная конструкция "колпачка" перед лампой.
Главный плюс родного ксенонового света - он захватывает вдвое большую ширину полотна. Ездить с ним гораздо комфортнее, чем с колхозным вариантом.
Это если не касаться вопроса ослепления -)