А у меня корпуса от японских ксеноновых фар, купленные на injapan по 10$ за каждую, в которые колхозно вживил линзы Hella c ксеноном. Буковка D на корпусе присутствует. Всё, я в законе? Не будут же они фару разбирать для доказательства что это самопал.
А у меня корпуса от японских ксеноновых фар, купленные на injapan по 10$ за каждую, в которые колхозно вживил линзы Hella c ксеноном. Буковка D на корпусе присутствует. Всё, я в законе? Не будут же они фару разбирать для доказательства что это самопал.
Фару разбирать не будут ... снимут замеры шайтан-коробкой, выпишут протокол, а в суде самому придется доказывать "что не верблюд" (да и то если процесс не будет нести показательный характер)
А у меня корпуса от японских ксеноновых фар, купленные на injapan по 10$ за каждую, в которые колхозно вживил линзы Hella c ксеноном. Буковка D на корпусе присутствует. Всё, я в законе? Не будут же они фару разбирать для доказательства что это самопал.
По 10??? Чего я таких не встречал там. И целые?? Или с креплением каким нито отломаным, трещиной??
да ладно - не парьтесь
они даже с тонировкой не могут совладать (что проще то?!), а тут технически сложное ус-во.
месяц террора и все как обычно. ИМХО.
ЗЫ: у меня штатный галоген.
ЗЫ2: кол-во затонированных в 0, с тонировкой лобового, с тонировкой (покраской) "стопаков" - в последнее время возрасло. ИМХО
Вот образцы галогенок "синих" "под ксенон" на Ситроене. Уже месяца 3-4 юзаю. Никаких проблем, ничего не перегорело. Езжу постоянно с включеным ближним и ПТФ.
1) Диоды в габариты
Ставил сначала диоды (непонравилось - днем отлично смотрится, вечером более в голубизну отдают) >>>
Поставил Филипсовские лампочки "синие" (более-менее, но все равно не то) >>>
Вот для сравнения штатные лампы и диоды как светят >>>
2) подсветка номерного знака>>>
3) Дальний свет и ПТФ лампа "типа ксенон">>> и тут >>>
тебе хорошо. габариты светят вперёд. а у нас габаритная лампа светит вверх, под углом 45 град. т.е. диод надо искать с большим углом рассеивания. если пучёк направленный, то такой диод будет видно когда к машине подойдёшь, т.е. как раз будет бить прям в глаз
Ребят, не нашел подходящей темы. У меня перегорела лампочка салонная (с пассажирской стороны плафончик). Вытащил лампочку, поехал искать по городу. Нашел только в 5-м(!) магазе похожую лампочку, купил. Но она немного толще родной и моща в ней 10W. А у штатной 8W. Вопрос: ничего не случится страшного? Плафончик теперь светится полноценными двумя лампами, по яркости разницы не заметил, несмотря на то, что одна лампа на 2W мощнее второй.
Светят они чуть голубее,чем оригинальный ксенон.Т.е. скорее больше к 5000К.
Перепробовал массу диодов,включая пару кукуруз с разным количеством(7 и 9)-не то.Пока остановился на обычных голубых лампочках,но фирмы PIAA.Идеал-диоды PIAA или IPF.Цены-примерно 2000р. за 2 не особо нужных лампочки.
Светят они чуть голубее,чем оригинальный ксенон.Т.е. скорее больше к 5000К.
Перепробовал массу диодов,включая пару кукуруз с разным количеством(7 и 9)-не то.Пока остановился на обычных голубых лампочках,но фирмы PIAA.Идеал-диоды PIAA или IPF.Цены-примерно 2000р. за 2 не особо нужных лампочки.
Есть "кукурузы" с белым цветом,долго подбирал,как правило на месте покупки на авторынке,подобрал 4х диодные отечественные(по крайней мере так сказал продавец),они даже на стенде продавца были несколько менее голубые чем остальные сборки.Цену не помню почти год назад было для авторынка очень дорого,что-то около 250 за штуку.Из фирменых и китайских не устроило ничего - все голубое.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,331
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
Сообщение от Zeka66
Светят они чуть голубее,чем оригинальный ксенон.Т.е. скорее больше к 5000К.
Нет.
Четко 4300.
У меня ксенон 5000, поэтому габариты выглядят желтовато.
У друзей ксенон 4300 - там по цвету - один в один.
Если штатный галоген, - то габарит кажется белее.