[AlienXL]

Для меня лично неприемлем и неприятен дизайн Хонды, какой бы движок, коробка в ней не стояли, и какбы эргономичен не был салон. Прошлая ЦРВ-шка нравилась больше.

[dr.]

Сообщение от AlienXL

Для меня лично неприемлем и неприятен дизайн Хонды, какой бы движок, коробка в ней не стояли, и какбы эргономичен не был салон. Прошлая ЦРВ-шка нравилась больше.

Согласен, о чем уже неоднократно писал Внешне новая ЦР-В -

[Крабов]

Просто так, для справки: Сегодня на RBC сказали, что CR-V с 2.4 появитца в России в лучшем случае к декабрю. Но я думаю и это слишком оптимистичный прогноз.

[Lighter Mcqueen]

Сообщение от Крабов

Просто так, для справки: Сегодня на RBC сказали, что CR-V с 2.4 появитца в России в лучшем случае к декабрю. Но я думаю и это слишком оптимистичный прогноз.

Полная ерунда! Когда я в начале января отказывался от очереди (заказывал макс. комплектацию хонды еще в апреле 2007) мне сказали что моя должна прийти как по договору в марте но уже с движком 2,4, потому что с января иаксимальные комплектации с двиглом 2,0 поставляться больше не будут!

[dr.]

Брэйк!
Сообщения удалены... Дальнейший переход на личности закончится "горчичником".

[AlienXL]

Есть. Тока рамку под 2 DIN н. заказывать в Экзисте (прим. 3500р.)
Смотри здесь https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=3948 и здесь
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4254

[Dima1971]

Мое мнение - СРВ 2.4 надо сравнивать по своим характеристикам с ХЛ 2.4. Тогда все недостатки и плюсы каждого авто будут видны еще лучше. Если нравится более джиповский вид то, конечно ХЛ. Он и подешевле выйдет чуток. Я уже не говорю о проходимотсти - 40 км разбитого асфальта до работы - жаль как то ЦРВшку. Все таки по поему мнению Хонда чисто городская семейная машина. Сам хотел брать, машина отличная - но меня тогда отвратили от СРВ:
1. Хонда ОД в другом городе - ехать если что, 3 часа
2. ОД Хонда в этом городе как и во всей России спокойно наплевательский стиль, к клиентам отношение мне так не понравилось, что сразу расхотелось в чужом городе брать машину.
3. Очереди
4. Не было на тот момент СРВ 2.4
5. Нужен был все таки просторный и все таки типа "жып", а не универсал с полным приводом.
6. Все могу простить СРВ, но мордочка у него как то не гармонирует с остальным кузовом
7. Колеса в СРВшки в максималке 18", мне не нужны, поэтому ХЛ с его 16" сразу стал привлекателельнее из-за офигенно плохих городских дорог, а трассы у нас еще хуже

Т.е. причины не технического, и даже не эмоциально-эстетического характера - а чисто практические. Я бы сказал эксплутационные. Вот по этому взял ХЛ, благо и диллер в нашем городе и знакомые у меня там хорошие и вообще для нашего городского бездорожья ХЛ 2.4 на 16" совершенно логичная машина. Вот такое сугубо личное впечатление о выборе ХЛ против СРВ.

[Bazis]

если нужна внедорожность, то лучше трейл или фрил.
Аут 3.0 - это для любителя погонять. Особенно с подрулевыми лепестками. Велиеколепная управляемость (особенно на 18 дисках). Прекрасный тяговитый мотор во всех диапазонах.
Устроится на водительском сиденье можно очень удобно за счет его грамотной подгонки под себя (регулировок достаточно). Отсутсвие регулировки руля по вылету влияет только на то, что при удобной посадке мне, например, не видно верхней части приборной панели (росто 178).

[НетПроблем]

согласен! для меня ОД является головной болью. свой пассат долго обслуживал у ОД в другом городе (100 км) т.к. местный был никакой. сейчас такая же ситуация с хондой. местный диллер не имеет рем зоны, а сам автосалон находится в жилом доме на первом этаже.
в хонде кофорт. в ХЛ практичность... ну и форум тут хороший. в хондовском я так и не зарегестрировался. а если что, у кого спросить то? видимо ХЛ пойду заказывать. но пока еще подумаю.
практичность или кофорт, комфорт или практичность...
кстати вспомнил про внедорожные качества:
CRV проигрывает по клириенсу, причем существенно, но геометричаская проходимость у него выше т.к. больше углы въезда и запаска не висит под днищем.

кстати рассматриваю только ам 2.4. фрил и cx не рассматриваю т.к. cx хдать долго, фрил в приличной комплектации стоит как паджерик или прадо и в обслуживании не сравним ни с митсу ни с хондой.

из неупомянутых недостатков хонды: обслуживание приемлемо по ценам, но все жидксти и масла используются только оригинальные хондовские. информация от мастера сервиса.

[WRX]

У меня такая-же проблема, как у "НетПроблем" )) Не знаю что выбрать, Mitsubishi Outlander XL 3.0 или Honda CR-V 2.4 ??? Проходил тест-драйв на обоих машинах, на Ауте даже два раза.

По динамике обе машины в принципе одинаковы по ощущениям, да и по офиц. характеристикам у ЦРВ до 100 км/ч 10 сек, а у Аута 9.8, а такая разница в лошадях 166 против 220.

Внешне нравятся обе, салон по любому лучше у ЦРВ, и посадка водителя, и обзорность очень понравилась у ЦРВ.

У Аута плюс - это блокировка дифференциала, и отключаемый полный привод.....

Вообщем весь в сомнениях, поможите.....

[loysha]

Сообщение от WRX

У Аута плюс - это блокировка дифференциала

Нет у Аута блокировки!
Режим 4WD lock маркетинговая завлекаловка. В реальной жизни отличия от режима 4WD auto лишь в более большем моменте передающимся на задние колеса.

[VAA]

Сообщение от WRX

По динамике обе машины в принципе одинаковы по ощущениям, да и по офиц. характеристикам у ЦРВ до 100 км/ч 10 сек, а у Аута 9.8, а такая разница в лошадях 166 против 220.

.....

журналисты уже намерили у Аута 9.2 с.

а у ЦРВ откуда 10?
тут 11 указано: http://www.avtoruss.ru/harakter.php?...=26&engine=2.4

[WRX]

Сообщение от VAA

журналисты уже намерили у Аута 9.2 с.

а у ЦРВ откуда 10?
тут 11 указано: http://www.avtoruss.ru/harakter.php?...=26&engine=2.4

А на официальном сайте почему то 10 написано
http://www.honda.co.ru/cars/cars/cr-...4_i-vtec.shtml

Ну даже если 11, все равно неплохая динамика для 166 л. с., учитывая, что весят машинки примерно одинаково.

[VAA]

Сообщение от WRX

А на официальном сайте почему то 10 написано
http://www.honda.co.ru/cars/cars/cr-...4_i-vtec.shtml
.

может быть для МТ?

[WRX]

Сообщение от VAA

может быть для МТ?

С МТ их вроде не бывает...