[StasonCRV]

О, землякам из CRV клуба привет!
ТОже пересел на Аут, уже скоро будет год.
Что могу сказать, скучаю.
Не смотря, на то что та CRV была первого поколения, считаю, что она лучше.
Конечно глупо сравнивать машины 10 разницы, НО
на сколько в Хонде было все продумано и удобно. Эргономика на 5!
А харрактер у машины, зверь, стрелка оборотов кладётся легко и сразу.
Машина становится бешеной.
На ауте этого не хватает, преследует впечатление, что его постоянно кто-то за хвост держит, разгоняется, как лентяй.
Постоянно поглядываю в сторону CRV.

[R89Pretender]

Сообщение от StasonCRV

О, землякам из CRV клуба привет!
ТОже пересел на Аут, уже скоро будет год.
Что могу сказать, скучаю.
Не смотря, на то что та CRV была первого поколения, считаю, что она лучше.
Конечно глупо сравнивать машины 10 разницы, НО
на сколько в Хонде было все продумано и удобно. Эргономика на 5!
А харрактер у машины, зверь, стрелка оборотов кладётся легко и сразу.
Машина становится бешеной.
На ауте этого не хватает, преследует впечатление, что его постоянно кто-то за хвост держит, разгоняется, как лентяй.
Постоянно поглядываю в сторону CRV.

И еще. разница в салоне очень значительная. Шустрый разгон мутсу можно в ручную сделать, на серванте это делалось на педали газа.

[Махно]

Да ладно, народ, не трындите! - XL-ей по Москве как Фокусов катается, а Хонды по пальцам пересчитать можно....

[DDV]

Сообщение от Махно

Да ладно, народ, не трындите! - XL-ей по Москве как Фокусов катается, а Хонды по пальцам пересчитать можно....

А по-моему наоборот.

[alexmiller1981]

Вот решился я свою лайбу поменять, сейчас наверное меня заплюете ) Менять буду именно на CRV. Хонда на два года помоложе и пробег в три раза меньше. Забираю у отца т.ч. вся история машины чистейшая. По ходу эксплуатации буду добавлять явные плюсы и минусы.
Кстати отец мой прямо фанат серванта, будет брать уже третью подряд на этот р
аз crv4. Смогу реально сравнить и с последним поколением.

[Sokol]

Последняя СРВ больше стала как универсал УПВ с полным приводом, чем чистый кроссовер. Полный привод еще более упростили, по сравнению с предыдущей. Но чего не отнимешь, так это опций и комфорта. Да и габаритами поболее стала.
Как семейная машина, для не частых вылазок с асфальта отличный вариант. И внешне поинтереснее стала предыдущей.

[alexmiller1981]

Сообщение от Sokol

Последняя СРВ больше стала как универсал УПВ с полным приводом, чем чистый кроссовер. Полный привод еще более упростили, по сравнению с предыдущей. Но чего не отнимешь, так это опций и комфорта. Да и габаритами поболее стала.
Как семейная машина, для не частых вылазок с асфальта отличный вариант. И внешне поинтереснее стала предыдущей.

Согласен, crv3 имеет просвет 190мм , а crv4 170 мм. Еще более новое поколение станет совсем легковым транспортом с просветом 15 см.

[alexmiller1981]

Ну вот, покатался 2 месяца на СРВ и теперь могу объективно сравнить ее с предыдущим аутом. Напомню, обе 2,4, в максималке на коже.
Начну по салону. Сиденья передние больше понравились на ауте, рост у меня 196 и масса 110 кг, на хонде как то спинка с сильно засуженной боковой поддержкой, подлокотники на срв откидные,узкие и не очень удобные по сравнению с широким подлокотником XL, задние наоборот в срв будут получше, не такие плоские как в ауте. По простору салона примерно одинаковы, только в срв нет центрального туннеля и на первый взгляд кажется, что места больше. Панель и приборы в хонде однозначно выигрывают по качеству и наглядности. Музыка в ауте однозначно лучше, в хонде тоже хорошая и саб есть под сидушкой пассажира, но хорошая она до той поры пока не послушал как она играет в ауте.
Багажник в срв по объему примерно как в ауте, но там есть подпол, где лежит докатка, и куда можно засунуть все полезности как компрессор, трос аптечка и др.
Ходовая часть и двигатель.
Движки на ауте 170 на хонде 166, по динамике одинаковые полностью, единственное что на ауте за счет варика разгон плавнее. На хонде двигатель звучит приятнее, да и шумоизоляция получше. Рулится хонда однозначно лучше, прям как сивик, была возможность покататься. Расход бенза по трассе при средней скорости 110-120 км/ч аут 10,5, срв 9,8. По городу аут 11,8, срв 12,5.
Подвеска на срв немного помягче по сравнению с аутом, при учете, что на ауте у меня 16", а на хонде 18".
Дорожный просвет конечно у аута на высоте, по моим замерам под защитой картера 20,5 см. У срв под защитой 18 см. По проходимости не было случая сравнить, но думаю аут будет не на голову, но лучше.
Вспомню еще что нибудь, отпишусь!

[Pyany]

Сообщение от alexmiller1981

Ну вот, покатался 2 месяца на СРВ и теперь могу объективно сравнить ее с предыдущим аутом. Напомню, обе 2,4, в максималке на коже.
Ходовая часть и двигатель.
Движки на ауте 170 на хонде 166, по динамике одинаковые полностью, единственное что на ауте за счет варика разгон плавнее. На хонде двигатель звучит приятнее, да и шумоизоляция получше. Рулится хонда однозначно лучше, прям как сивик, была возможность покататься. Расход бенза по трассе при средней скорости 110-120 км/ч аут 10,5, срв 9,8. По городу аут 11,8, срв 12,5.
Подвеска на срв немного помягче по сравнению с аутом, при учете, что на ауте у меня 16", а на хонде 18".

Так ты не сравнивай, как рулятся близкие по массе и размерам авто, одна из которых на 16 катках, другая на 18. Аут на 18-х катках совершенно точно не хуже рулится.

[ДмитрийГлаз]

У друга у жены CR-V. А у него был аут 3.литр.По проходимости срв на голову лучьше.Там где аут застревал хонда проезжала.Собственно из-за этого его и продал. (Щас ездит на паджеро4. дизель 200 сильный.С проходимостью все в порядке,да и по динамике ничего).У меня лично аут везде проезжает,где мне нужно!!!

[spark21rus]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Там где аут застревал хонда проезжала.

Не верю! (с)

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от spark21rus

Не верю! (с)

Я тоже не хочу в это верить.Нужны еще мнения.Я не могу судить, так как сам Хонду не катал.Передал все со слов друга.

[James]

Сообщение от ДмитрийГлаз

У друга у жены CR-V. А у него был аут 3.литр.По проходимости срв на голову лучьше.Там где аут застревал хонда проезжала.Собственно из-за этого его и продал. (Щас ездит на паджеро4. дизель 200 сильный.С проходимостью все в порядке,да и по динамике ничего).У меня лично аут везде проезжает,где мне нужно!!!

как то странно получается CR-V на порядок ниже Аута. и шансов оказаться на брюхе больше.
По качеству сборки от многих слышал, что хонда покачественнее и интереснее аута сделана.
Сам выбирал между тем и тем. Но бюджет расставил все точки над i в итоге пока пользую Аут .

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Pyany

Так ты не сравнивай, как рулятся близкие по массе и размерам авто, одна из которых на 16 катках, другая на 18. Аут на 18-х катках совершенно точно не хуже рулится.

АУТ на 18 катках рулится отменно!!!

Добавлено через 15 минут
Если судить по экстерьеру, то мне Аут кажется как-то более мужским.
Как то необычно смотрится когда взрослый дядка сидит за рулем Серванта.
В Серванте хорошо смотряся противоположный пол или молодеж.
Ну вот это мое ИМХО.

[Кузнецов Андрей]

James, Ты совершенно. прав. Сам выбирал между си эр ви и аутом. Купил аут поскольку считаю, что он более молодежный, а сиервишка для возрастных дядек. Хотя хонда солидная марка.

[Sokol]

Тоже не верю. У СР-В на последних поколениях всегда была муфта, которая работала только при пробуксовке задних колес. Что-то типа режима 2ВД на Ауте. И никаких блокировок. Чисто легковпя фишка из области АВД для лучшей управляемости, но никак не проходимости. Хонда по части проходимости никогда не была лучшей, и во всех тестах выигрывая на асфальте абсолютно проваливала испытанме на внедорожность. Проскочить с ходу небоььшие затруднения еще хвптает, но двигаться долго по даже легкому бездорожью, уже увы.
Нынешняя версия в этом планеине лучше Аута, это уж точно.