Скорее всего из обоих мест. Но там где стрелочка 100%. Интересно, а если проапгрэйдить и чем-то загородить торцы жёлоба - вдруг тянуть из под капота перестанет?
ЗЫ Вообще налицо весьма небрежное отношение к просчету потоков - та же резинка по идее должна была отсекать подкапотный воздух... ан нет - на практике не работает
боюсь, если проапгрейдить, не хватит пропускной для эффективного обдува....митсуба - не ваз, если так инженеры сделали, значит какие-то цели этим преследовали
Всем привет! У меня такая проблема,после зимы перестал включаться кондер, лампочка загорается,но воздух не охлаждается,а подается просто снаружи. Спецы сказали что скорее всего низкое давление фреона в системе, три дня назад был у ОД,заправили систему,подтвердили что давление было маленькое и поэтому не срабатывала муфта кондея. После заправки кондер стал работать но появилось какое то шипение в дефлекторах, причем то шипит то не шипит, но это шипение явно связано с кондеем т.к. если выключить кондиционер все тут же пропадает.... Сегодня опять был у ОД, мастер послушав шипение ничего внятного не смог объяснить,сказал поездите недельку ... Кто нибудь сталкивался с такой неисправностью? И если да то что это было и как в дальнейшем вылечили?
Такое шипение из-за недостаточного фриона давления в системе. У меня такое было, когда, после пробоя конденсера, заправили фреоном. Я не парился, ибо оно при запуске кондея появлялось, потом пропадало. У товарища тоже фрион уходил и было подобное. Возможно система не герметична. Можно проверить у заправщиков, обычно у них есть газоанализатор.
Интересно какой счет мне потом выставят...Как выставят отпишуся)))
Хм. Если найдут "пробоину", то ремонт системы + все заправки должны быть по гарантии и бесплатно.
А вот если дырок нет, то официалы списывают все на "естественную убыль" хладогента - и просто оплачивается заправка кандера (правда по завышенным ценам официалов)
Хм. Если найдут "пробоину", то ремонт системы + все заправки должны быть по гарантии и бесплатно.
А вот если дырок нет, то официалы списывают все на "естественную убыль" хладогента - и просто оплачивается заправка кандера (правда по завышенным ценам официалов)
Я уже без гарантии, так что без вариантов жду приговора...
У меня на лансе Х был пробит камушком конденсер (хз с какой скоростью он летел, решетка мелкая, значит и камень был мелким). Официалы сказали только новый (оригинал около 20 т.р) Плюнул, поехал на СТОшку в подворотне, заварили аргоном. Ставил сам, заправлял у холодильщика, уложися где-то в 2000 руб. Проверял газоанализатором на утечки, все было ок.
Сегодня был у ОД, оказалось что шипение в дефлекторах создает компрессор ,если давление фреона низкое. Утечку нашли, оказалось что перетерлась трубка от радиатора-7815А070, потому как неправильно установили блок от ксенона,а именно рядом с этой трубкой,а так как она алюминиевая,она просто перетерлась от вибрации за четыре года. Поинтересовались где устанавливал ксенон,когда узнали,что ОД в Уфе продавал новую машину уже с ксеноном, пожали плечами и посочувствовали, что мол бездари устанавливали... Итог: Первая заправка фреона(которая убежала)- 1200 руб.,Поиск утечки- 450 руб.(сказали что с оч хорошей скидкой) Трубка -2650 руб.(экзист)-(4500 у ОД), 1500- замена,вроде как пообещали и заправить)) В общем -5800 рябчиков,за неправильную установку блока ксенона у ОД(Уфа). Кстати,мастер сказал что, мне еще повезло что не крякнул компрессор(35000 экист) так что если слышите шипение в дефлекторах,не пользуйтесь кондером,и бегом проверять давление в системе! Иначе чревато поломкой компрессора... Всем удачи!
Я вот у себя тоже трабл нашёл... похоже накрылся компрессор...
Все работает, но вместе со срабатыванием муфты под капотом слышен странный звук похожий на накрывшийся подшипник... никто не в курсе как диагностировать смерть подшипника кроме как полной разборкой компрессора?
И есть ли шанс заменить подшипник? Или стоит сразу озадачится поиском БУ компрессора? Или это сама муфта может такой звук давать?
Не стоит заморачиваться по поводу утечки фреона с компресором ничего не произойдетр в системе стоит датчик давления и если произойдет утечка то давление в системе понизится и электромагнитная муфта просто не включится.
Не стоит заморачиваться по поводу утечки фреона с компресором ничего не произойдетр в системе стоит датчик давления и если произойдет утечка то давление в системе понизится и электромагнитная муфта просто не включится.
+1, при низком давлении кондей не включается, сначала мигает лампочка на кнопке включения кондиционера, потом глухомань (на лансере так было)
+1, при низком давлении кондей не включается, сначала мигает лампочка на кнопке включения кондиционера, потом глухомань (на лансере так было)
Все верно говоришь, компрессору ничего не будет, так как в системе есть датчик высокого и низкого давления, при нарушении одного из условий климатическая система выключается.
---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:18 ----------
Цитата:
Сообщение от Timka
Все работает, но вместе со срабатыванием муфты под капотом слышен странный звук похожий на накрывшийся подшипник... никто не в курсе как диагностировать смерть подшипника кроме как полной разборкой компрессора?
И есть ли шанс заменить подшипник? Или стоит сразу озадачится поиском БУ компрессора? Или это сама муфта может такой звук давать?
На сколько знаю, диагностировать нельзя, но там кроме подшипника ничего и нет.
На предыдущей машине, был такой же звук и проездил 2 года без проблем, при этом и подшипник купил для замены, но лень и предчувствие затрат на заправку фреона побороли меня, забил.
Кстати находил отчеты, где люди меняли без спуска фреона.