XL и SsangYong Kyron 2 после двух командировок.

kolonin_sergey · 17.08.2009, 20:44

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Приятель работал у Саянга что-то вроде инженера по гарантии,до этого у многих других производителей,так с дрожью вспоминает работу с Саянгом,говорит что сравнить по качеству только с ВАЗом можно,ведь если в при продаже машину полностью не протянут -жди скоро ее на гарантию,чего только стоил Актион со смещенным рулем,народ с Хундая который рядом толпами ходил смотреть,сам лично видел.Ну ведь что ждать от китайцев с корейскими корнями,собираемых у нас.

хл тоже непротянут был и что? вы говорите с чужих слов а это нефакт.просто везде обсуждения по слухам.прокатитесь и скажите мнение. я его незащищаю мне по виду неочень но едет нормально для рамника и внутри комфортно.вот интересно
http://www.youtube.com/watch?v=QcjPh...layer_embedded

shipka · 17.08.2009, 22:22

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

вы на каком двигле ездили коль не тянет?если беззин то да. я на дизеле+акпп все ок и тянет(по мкаду 120 легко дальше ненаглел) и шумка ок вообще сидишь в полной глуши(темболее непервый раз на нем ездил) так что может вам и продали ломанный я незнаю и неслышал что шаровые все меняют.у вас в каждом новом посте все новые поломки.то сцепление то шаровые то коробка ??? я неспорю что у вас сломался но нестоит про всех так говорить.тем более на акпп сцепления нет а на ручке я неездил принципиально.

---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:15 ----------

добавлю тока сейчан на улице встретил знакомого(лет 5 невидел работали раньше вместе он с др.города рядом) так вот он на кайроне с 08 года ездит комплектация топ дизель+аккп пробег 30 т.км с копейками я рассказал про то что вы написали(небуду говорить как он ответил) вообщем авто без проблем и косяков и шумка ок и едет непрыгает .бордюры на ура проезжает(без блокировок) он ездил на т.о. и никто там неломался как вы тут описываете типа сырое авто.есче раз убеждаюсь надо самим всегда тестить авто.

Даааа , видать у Вас со зрением тоже плоховато , для ВАС начало поста крупным выделенным шрифтом:
.....К - КАЙРОН
ручка , дизель .......

Дальше, покажите ка мне цитаты что от поста к посту у меня меняется поломка на нашем кайроне ? Как говорил про сцепление ( в последних постах) , так и говорю пока про него.

Про тягу - .... дизель прет и не ощущает груза , тащит как трактор ...... - постов 10 выше по всей теме

.
Вот чудак человек. Прочитайте плиз всю тему, она не так велика ......

Чуток затронул ТО , так в инете поищите , яндекс рулит что отсудили кайронисты , ведь их забастовку даже по телеку показывали

.
Не в обиду , ни чего личного. Одна просьба цитировать меня не ВАШИМИ выдуманными фразами , а моими, можно даже копировать, тут это рабоотает

.

kolonin_sergey · 17.08.2009, 22:35

Цитата:

Сообщение от shipka

Даааа , видать у Вас со зрением тоже плоховато , для ВАС начало поста крупным выделенным шрифтом:
.....К - КАЙРОН
ручка , дизель .......

Дальше, покажите ка мне цитаты что от поста к посту у меня меняется поломка на нашем кайроне ? Как говорил про сцепление ( в последних постах) , так и говорю пока про него.

Чуток затронул ТО , так в инете поищите , яндекс рулит что отсудили кайронисты , ведь их забастовку даже по телеку показывали

.
Не в обиду , ни чего личного. Одна просьба цитировать меня не ВАШИМИ выдуманными фразами , а моими, можно даже копировать, тут это рабоотает

.

а кто про шаровые говорил я что ли? кроме сцепления реально ни чего и то у вас. ваше НЕ МЕНЯТЬ В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ПРИ КАЖДОМ ТО ШАРОВЫЕ ОПОРЫ!!!! НА КОТОРЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ДАЕТ ОТДЕЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ.... Когда на первом ТО сняли нормальные рычаги с шаровыми (шаровые впресованы в рычаг) и сказали так требует регламент, шеф "приятно" удивился на кругленькую сумму .....просто вы накинулись то оно то панель вам не такая(мне нравится) и прочее.а уж насколько хл шумней(да и прочие японцы)можно и неговорить.я лишь сказал друзья делайте тест драйв тогда можно свое мнение получить.p/s. у нас на форуме во всех ветках хл круче всех и бмв и мазда -7 и фольц.причем плюсов этих авто обычно незамечаем оно и понятно хвалим свое.я уже много раз повторял что против хл ничего неимею(темболее езжу на нем.даже завтра поеду с родней им авто выбирать (они хотели легковуху но появилось поболее денег наверно поедем с кроссер смотреть (правда придется доработать как мой хл)- скидки сейчаз хорошие дают.))

shipka · 17.08.2009, 22:58

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

а кто про шаровые говорил я что ли? кроме сцепления реально ни чего и то у вас. ваше НЕ МЕНЯТЬ В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ПРИ КАЖДОМ ТО ШАРОВЫЕ ОПОРЫ!!!! НА КОТОРЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ДАЕТ ОТДЕЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ.... Когда на первом ТО сняли нормальные рычаги с шаровыми (шаровые впресованы в рычаг) и сказали так требует регламент, шеф "приятно" удивился на кругленькую сумму .....просто вы накинулись то оно то панель вам не такая(мне нравится) и прочее.а уж насколько хл шумней(да и прочие японцы)можно и неговорить.я лишь сказал друзья делайте тест драйв тогда можно свое мнение получить.p/s. у нас на форуме во всех ветках хл круче всех и бмв и мазда -7 и фольц.причем плюсов этих авто обычно незамечаем оно и понятно хвалим свое.я уже много раз повторял что против хл ничего неимею(темболее езжу на нем.даже завтра поеду с родней им авто выбирать (они хотели легковуху но появилось поболее денег наверно поедем с кроссер смотреть (правда придется доработать как мой хл)- скидки сейчаз хорошие дают.))

Я не накинулся

. Я упомянул ТО - техническое обслуживание , которое на дизельном кайроне через каждые 7500 км.
Посмотрел Ваш ролик про кайрон , и опять в нем подтвердилось что я почувствовал и произошло. Кайрон тонет в снегу выше щиколотки передком, потом начинает буксовать , а выезжает и едет он всетаки попой , как я и описал выше, передом ему не судьба по г..нам ездить, сразу закапывается .
http://www.youtube.com/watch?v=DcJ5BqhCajI
а вот ХЛ, снега больше чем в ролике про кайрон и едет не тонет, правильно сбалансированый кузов . правильная развесовка по длине машины . одинаковая нагрузка на все 4 колеса и результат - ХЛ едет , кайрон носом роет землю

. Мне б еще найти видео в чистом поле , где снега выше днищеи тащит еще за собой скейбордиста , там кайрон бы запустить .......

kolonin_sergey · 17.08.2009, 23:04

все равно для леса и вылозок нормальное авто а уж если ненравится то извините-каждому свое покрайней мере в соренто я внутри хуже себя чувствую чем в кайроне.(из рамников самый дешевый не считая уаза и китая)

shipka · 17.08.2009, 23:25

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

все равно для леса и вылозок нормальное авто а уж если ненравится то извините-каждому свое покрайней мере в соренто я внутри хуже себя чувствую чем в кайроне.(из рамников самый дешевый не считая уаза и китая)

Сергей, на вкус и цвет ..... Для леса и вылазок мне хватает и ХЛ, в болота я не катаюсь просто

. Но в кайроне сидеть не очень приятно из за "кривой" центральной консоли. Водителю сильно давит в области верха колена. Ручки дверей расположены сильно низко, итог колотишся боком чашечки колена об угол ручки. Соренто - лексус слизали честно почти один в один и она в салоне по эргономике, на мой вкус, сделана лучше и качественее, но это мое имхо. Соренто я расматривал как альтернативу ХЛ. Протестил все движки и дизели и бензины. Дизелек мне понравился.

mexdvs · 18.08.2009, 08:10

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

http://www.youtube.com/watch?v=QcjPh...layer_embedded

Это что? Типа реклама? Я на Пикассо по таким дорогам смелее езжу.

shipka · 18.08.2009, 15:01

Цитата:

Сообщение от mexdvs

Это что? Типа реклама? Я на Пикассо по таким дорогам смелее езжу.

Там просто подтверждение того, что я почувствовал и не ошибся. Передок кайрона тяжел и закапывается очень быстро. Поэтому кайрон может ездить по бездорожью только попой вперед .

Я на тест драйве в поле засунул и ХЛ и Кайрон когда тестили , так вот ХЛ просто ездил и побоялись снести что нить в моторном отсеке без защиты, фиг его знает что там под снегом торчит в чистом поле (плюс темки .."ХЛ на шпагат и дай дураку..." давали некоторую страшилку). Кайрон на этом же поле пролез 4 метра и зарылся носом в снегу, выехали только назад. Едет очень тяжело, о какой грязе проходимости говорить про кайрон я не знаю. Та же соренто преодолела не только такое же поле не почувствоввав его, но и "арыки" для полива поля. Правда я ее подвесил, на одном из выходов, передние колеса. На полном назад спокойно сошла с бугра и чуток разогнавшись спокойно перепрыгнул. Кайрон даже разгоняться не дает . просто закапывается. А если на сорентике врубить понижайку и блокировочки так вообще едет как по рельсам . дорогу в сугробе держит куда рулиш, а не рыскает попой вокруг передка - кайрон так и делает.

Игорь_spb · 21.08.2009, 07:37

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

хл тоже непротянут был и что? вы говорите с чужих слов а это нефакт.просто везде обсуждения по слухам.прокатитесь и скажите мнение. я его незащищаю мне по виду неочень но едет нормально для рамника и внутри комфортно.вот интересно
http://www.youtube.com/watch?v=QcjPh...layer_embedded

Я у них на сервисе очень часто бывал,а вот Вы точно с чужих слов и крайне безапеляционно на примере одного экземпляра.Я говорю что видел,и кривой руль и постояные в сервисе взбешеные владельцы(это с учетом крайне низких продаж сего бренда) приезжающие менее чем через месяц после покупки..Как Кайрон едет прекрасно знаю,очень так себе,но самое обидное что его внедорожные качества лекго можно сравнить с ХЛ.

Вячеслав86 · 15.11.2009, 19:42

SsangYong Kyron 2 - вот уж действительно на любителя! Форма кузова сильно оригинальна, про первый вообще молчу. Хотя на вкус и цвет товарища нет. Кто-то ведь их берет.

Верещагин · 15.11.2009, 19:55

Да уж... Сосед рассекает на данном чуде. Мне лям выбросить за такое чудище просто деньги выбросить. Пусть там хоть от Порше все внутри будет. Это все равно что жена красавица в телогрейке будет ходить. Отстой полный. ИМХО.