[IgSo]

Сообщение от shax

Не смог осилить весь топик У меня на ауте стоит гидроник, при работе сильно садит аккумулятор, даже с отключённой печкой. Поработает минут 15-20, и уже тяжело заводится, раза со второго только. Сразу же поехал к дилеру, проверили гидроник, аккумулятор, плотность 1.32, даже больеш чем надо, напряжение нормальное. Иногда страшно запускать, думаешь придёшь, машина тёплая, а завести не удастся. Это у всех так? И поможет ли более можный аккумулятор, скажем на 75ам/ч?

Поможет на какое-то время Какая мощность подогревателя? Плотность при какой температуре измеряли? (по любому - надо зарядить аккум и отрегулировать плотность).

[ohotnik]

Сообщение от shax

Не смог осилить весь топик У меня на ауте стоит гидроник, при работе сильно садит аккумулятор, даже с отключённой печкой. Поработает минут 15-20, и уже тяжело заводится, раза со второго только. Сразу же поехал к дилеру, проверили гидроник, аккумулятор, плотность 1.32, даже больеш чем надо, напряжение нормальное. Иногда страшно запускать, думаешь придёшь, машина тёплая, а завести не удастся. Это у всех так? И поможет ли более можный аккумулятор, скажем на 75ам/ч?

Однозначно нужно тщательно проверять аккумулятор. Без печки полюбому не должно такого быть, даже со штатным аккумулятором. У меня подогреватель уже на 4 машине поэтому говорю из опыта эксплуатации. Вебасто потребляет максимум 18 ватт т.е. 1.5 ампера я предполагаю что гидроник если и больше то не на много, а 1.5 ампера за 30 минут это 0.75 амп., это не должно так разряжать. На всякий случай можно проверить может у вас не подогреватель съедает аккум.??? Бывает редко, криво поставленая сигналка может потреблять слишком много. Попробуйте сделать так
1. Снять клемму с акум. подключить последовательно подключить амперметр и поставить на охрану, ток при этом должен составлять десятки миллиампер ( 20-40) если у вас сотни и более то что то не так.
2. Таким же образом померить какой ток потребляет гидроник при работе(только при розжиге кратковременно может быть значительно больший ток пока работает свеча накала) и сравнить с тех характеристиками.

[shax]

Сообщение от ohotnik

Попробуйте сделать так
1. Снять клемму с акум. подключить последовательно подключить амперметр и поставить на охрану, ток при этом должен составлять десятки миллиампер ( 20-40) если у вас сотни и более то что то не так.
2. Таким же образом померить какой ток потребляет гидроник при работе(только при розжиге кратковременно может быть значительно больший ток пока работает свеча накала) и сравнить с тех характеристиками.

Спасибо! Попробую так сделать.
Плотность проверяли при температуре градусов +20, подзаряжать пробовал - результат тот же. Мощность кажется 4.5 квт, вроде для 3х литров такие ставят, книжка в машине, глянуть не могу Электрик говорит, что ставил гидроник на такой же 3х литровый аут, такого же цвета и у владельца проблем не было...

[IgSo]

Срочно регулируйте плотность - риск угробить АКБ! И это - вероятная причина быстрого саморазряда Макс. допустимая плотность (и только для зимних условий) - 1,29. Вопрос как эта плотность образовалась? Кто-нибудь, что-нибудь доливал? Каков уровень электролита?

[GAlexey]

Не хило у вас автоэлектрики зарабатывают, там работы то на 20-30 мин.
Вы бы здесь вопрос задали как это сделать, там все элементарно.

СОВЕРШЕННО СОГЛАСЕН, - РАБОТЫ МИНУТ НА 30, БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ УШЛО НА ТО ЧТОБЫ РАЗОБРАТЬ ЭЛЕМЕНТЫ САЛОНА , ДОБРАТЬСЯ ДО СИГНАЛКИ, ЕСЛИ БЫ ЗНАЛ КУДА К СИГНАЛКЕ ПРИЦЕПИТЬ НУЖНЫЙ ПРОВОДОК, ТО САМ БЫ И СДЕЛАЛ, А ТАК .... ТОЛЬКО НАБЛЮДАЛ.
КСТАТИ КАК ВЫЯСНИЛОСЬ СО СЛОВ ЭЛЕКТРИКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ АВТО, ЧТО ПРИ УСТАНОВКЕ СИГНАЛКИ МНЕ НЕ УСТАНОВИЛИ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДОП.КАНАЛА, ТАК ЧТО ПРОВОДОК ОТ ТАЙМЕРА ВЕБАСТЫ ЦЕПЛЯЛСЯ К СИГНАЛКЕ ЧЕРЕЗ ЕЩЕ ОДИН РЕЗЕРВНЫЙ.

ТАК КАК ВЕБАСТО СТАВИЛ НА "ЗЕМЛЕ" ПРИ ПОКУПКЕ СВОЕГО АУТА, ТО ЕХАТЬ К УСТАНОВЩИКАМ ПРОСТО НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ, А ДО ОТПУСКА ЖДАТЬ НУ ПРОСТО НЕТ СМЫСЛА, ВОТ И ПРИШЛОСЬ ИДТИ К МЕСТНЫМ УМЕЛЬЦАМ. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ МНЕ ИЗЪЯЛИ ЗА СПАСИБО, НУ А ЗА ПЕРЕДЕЛКИ В СЕНТЯБРЕ 2008Г. В СЫКТЫВКАРЕ ОЗВУЧИВАЛИ СУММУ В РАЙОНЕ 2-Х ТЫС. РУБ. - ТАК ЧТО 3 ТЫСЯЧИ В НАДЫМЕ, ПОКАЗАЛИСЬ ПРИЕМЛИМЫМИ

[Oklav]

Практически с начала эксплуатации автомобиля установил Вебасто, у нас в Иркутске без него сложновато. Устанавливал не у дилера, мощность 4 кВт, установили под бампер, перед радиатором. Работает исправно, мощности хватает. Есть овальный пульт и выведен на сигналку. Все устраивает, прогревает и двигатель и салон. Если не изменяет память, в инструкции написано, что если Вебасто проработало определенное кол-во времени, то после этого необходимо запустить двигатель и дать ему поработать как минимум такое же кол-во времени, в противном случае аккумулятору кирдык. Кстати о ценах дилера, за установку (не у дилера) Вебасто, сигналки и заднего парктроника с меня взяли что-то в районе 35 тыс. руб.

[ohotnik]

Сообщение от Oklav

Практически с начала эксплуатации автомобиля установил Вебасто, у нас в Иркутске без него сложновато. Устанавливал не у дилера, мощность 4 кВт, установили под бампер, перед радиатором. Работает исправно, мощности хватает. Есть овальный пульт и выведен на сигналку. Все устраивает, прогревает и двигатель и салон. Если не изменяет память, в инструкции написано, что если Вебасто проработало определенное кол-во времени, то после этого необходимо запустить двигатель и дать ему поработать как минимум такое же кол-во времени, в противном случае аккумулятору кирдык. Кстати о ценах дилера, за установку (не у дилера) Вебасто, сигналки и заднего парктроника с меня взяли что-то в районе 35 тыс. руб.

Избольшого опыта эксплуатации Вебасто на разных автомобилях, я бы рекомендовал салон не подогревать, во первых 4 кВт все таки для 3-х литров маловато, и с подогревом салона больше времени уходит на прогрев двигателя, да и вообще печка здорово садит аккумулятор, я специально замерял потребляемый ток печки на самой малой скорости 3 ампера, а если учесть что при -30 гр. на улице емкость аккумулятора падает более чем в 2 раза то даже 3 ампера лишними не будут.

[Oklav]

Сообщение от ohotnik

Избольшого опыта эксплуатации Вебасто на разных автомобилях, я бы рекомендовал салон не подогревать, во первых 4 кВт все таки для 3-х литров маловато, и с подогревом салона больше времени уходит на прогрев двигателя, да и вообще печка здорово садит аккумулятор, я специально замерял потребляемый ток печки на самой малой скорости 3 ампера, а если учесть что при -30 гр. на улице емкость аккумулятора падает более чем в 2 раза то даже 3 ампера лишними не будут.

Я полностью согласен с таким мнением. Но дело в том, что я не ставлю задачи, прогреть двигатель Вебастой до горячего, поэтому подолгу не грею, максимум 25-30 мин. Для нормального запуска этого достаточно. Что касается салона, то я грею скорее не салон, а ветровое стекло, ночью на стоянке стекло покрывается льдом, приходится тратить много времени, чтобы оно оттаяло или скаблить. А так Вебаста его достаточно хорошо отогревает. Но аккумулятор при этом действительно нагружается серьезно. Первую зиму все прошло хорошо, перед второй провел прафилактику аккумулятору, вроде тоже все ровно.

[Сергей_Н]

Люди добрые, а кто-нибудь может подсказать как прицепить доп. канал от сигналки к вебасто. Если можно, то с фото для наглядности.

[ohotnik]

Сообщение от Сергей_Н

Люди добрые, а кто-нибудь может подсказать как прицепить доп. канал от сигналки к вебасто. Если можно, то с фото для наглядности.

Я себе подключал сам,
Акуратно вскрываем минитаймер и достаем плату и мультиметром находим у кнопки вывод который не звониться с минусом.
Дальше есть 2 способа
1. Просто припаеваем тоненький провод к этому выводу,
к сожалению, изображение утрачено
и выводим провод через отверстие в крышке минитаймера,
к сожалению, изображение утрачено
далее этот провод соеденяем с каналом сигналки который программируется на импульс, да еще нужно проверить у сигналки что на выходе этого доп канала плюс или минус, обычно на всех распрастраненных сигналках это минус как раз то что нужно.
2. Я себе сделал так, в разъеме минитаймера 4 вывода 2 это питание 1 управление на сам подогреватель и еще один я не помню для чего он ну короче он не используется, по схеме в книжке вебасты его легко определить и найти на плате. Вот от этого неиспользуемого вывода на плате перерезаем дорожку, и припаеваем перемычку на кнопку.
к сожалению, изображение утрачено
Синим показано что нужно перерезать, красным где поставить перемычку.
Далее в магазине радиодеталей я подобрал подходящюю ответную клемму разъема, чтобы она хорошо держалась в разъеме, ну в общем и все далее так же подаем туда выход доп канала.
Да забыл я еще на всякий случай поставил последовательно диод, это если по какой то причине с доп канала пойдет плюс вместо минуса, может конечно диод и лишний, но по крайней мере он не мешает.
Ну и еще если интересно я себе сделал нечто вроде обратной связи (визуальной),описано здесь https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=287 ну по крайней мере я из окошка вижу работает подогрев или нет.


---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:24 ----------

Сообщение от drudd

Да я думал тупо поставить любую сигналку с запуском рублей за 7(все равно КАСКО) да и все. Не знаю попробую зимой. Сам бы конечно за такое бабло не в жизнь бы не поставил. 60= 40 сама+20 установка. Из всего прочитанного на форуме сделал вывод- это конечно все хорошо, но из-за аккумулятора может не завестись.А смысл обогревать двигатель без салона.

Не смысл есть, ты просто еще не пользовался, зимой поймешь что это не заменимая вещь.
Как не крути автозапуск это все равно холодные пуски, что не полезно для мотора. Потом не важно сколько времени ты не заводил автомобиль, с вебастой всегда заведешь, а автозапуск надо чтобы периодически запускал мотор, стоить заглушить машину на денек и все жди теплых дней.
И даже где то я видел кто то выкладывал примерный расчет за сколько времени окупается вебасто из за экономии топлива.
А аккумулятор никогда не посадишь если грамотно пользоваться.
Конечно я не спорю в каких то регионах может наверное можно и обойтись без вебасты, но у нас зимой нередко бывает и -40 и -50 а ехать все равно нужно, так что я считаю для такого климата вебасто просто необходим.
Так что не жалей вещь класная

[drudd]

Пришел сегодня в салон оплачивать свой автомобиль V-2.4 последней комплектации.Цена была 1026т.р(нацепили пороги на него и на бампер защиту вставили.)Я говорю мне этого добра не надо.На что был дан ответ.Что якобы чуть ли не с завода так приехала. Говорю ладно черт с Вами заворачивайте.Они говорят приходите завтра.Вот я прихожу а мне уже говорят что Ваш автомобиль уже стоит 1086т.р.Я делаю круглые глаза.За ночь автомобиль подорожал на 60тыс.В салоне говорят мы забыли Вам сказать что в вашем автомобиле установлено Webasto и этот автомобиль последний потом будут только после Нового Года и естественно по другой уже большей цене.Просто поставили перед фактом.Делать нечего не больно охота ждать да и хрен его знает какая будет цена. Ребяты подскажите 60 рублей это дорого и нужна ли вообще эта хреновина. По мне так лучше навигацию за эти деньги воткнули бы. Кстати живу в Красноярске и зима у нас полгода.

[ohotnik]

Сообщение от drudd

Пришел сегодня в салон оплачивать свой автомобиль V-2.4 последней комплектации.Цена была 1026т.р(нацепили пороги на него и на бампер защиту вставили.)Я говорю мне этого добра не надо.На что был дан ответ.Что якобы чуть ли не с завода так приехала. Говорю ладно черт с Вами заворачивайте.Они говорят приходите завтра.Вот я прихожу а мне уже говорят что Ваш автомобиль уже стоит 1086т.р.Я делаю круглые глаза.За ночь автомобиль подорожал на 60тыс.В салоне говорят мы забыли Вам сказать что в вашем автомобиле установлено Webasto и этот автомобиль последний потом будут только после Нового Года и естественно по другой уже большей цене.Просто поставили перед фактом.Делать нечего не больно охота ждать да и хрен его знает какая будет цена. Ребяты подскажите 60 рублей это дорого и нужна ли вообще эта хреновина. По мне так лучше навигацию за эти деньги воткнули бы. Кстати живу в Красноярске и зима у нас полгода.

60 это конечно дороговато
Подогреватель стоит 31 тыс+минитаймер 3+установка 12-15 тыс
итого максимум 49 тыс
Да ноэто если 4 кВт 5кВт дороже будет
А вообще подогреватель это очень хорошая вещь особенно в нашем климате, яуже на 4 авто ставлю, и дальше всегда буду ставить.

[Dmitrych]

60 это конечно дороговато
Подогреватель стоит 31 тыс+минитаймер 3+установка 12-15 тыс
итого максимум 49 тыс
Да ноэто если 4 кВт 5кВт дороже будет
А вообще подогреватель это очень хорошая вещь особенно в нашем климате, яуже на 4 авто ставлю, и дальше всегда буду ставить.

36 в прошлом году стоил + впихивают тосол, шланги и прочую сопутствующую необходиловку. 20 за установку у официала тоже обычная цена. С учетом 25%-го подорожания курса валюты так он и стоит.

Зы: сосед в конце 2007-г за вебасту на Короллу платил 60 тыр у ОД.

А Установка, по крайней мере в ЕКБ, у лицензированного установщика стоит порядка пятнашки.

Если купить по-знакомству у дилера и поставить самому (ну или у не официала) реально дешевле выходит. А подключить сигналку к минитаймеру, подтверждаю, несложно. Правда на этот блочок гарантия снимается.

[alosev65]

Правда на этот блочок гарантия снимается.[/QUOTE]

В смысле автомобиль?

[Dmitrych]

Сообщение от alosev65

Правда на этот блочок гарантия снимается.

В смысле автомобиль?[/QUOTE]

Хорошая шутка

На коробочку, под названием таймер.