Неделю назад встретил товарища на авто-мойке, разговорились и он сказал, что по сравнению с его и моим аутом на R18 Соренто табурет (катал у друга). Если нужна мягсть хода - X-Trail.
Алексей, тогда выбирай пикап или полноразмерный внедорожник. Кроссоверы в принципе на любят больших нагрузок на заднюю ось. Как-то раз загрузил XL двумя сотнями чего-то там (барахло на дальняк) и по дури положил тяжёлое поближе к выходу (двери) - короче присел мой красавец на 18-е колёса, пришлось перегружаться. После этого стараюсь грузить поближе к центру и поменьше в принципе.
Для грузоперевозок есть грузовое такси, а кому ну очень надо - бери пикап, мне очень понравился Nissan - мягкий зараза, комфортный внутри, внушительный, приёмистый и сзади рессоры (кажись) - его корма на моём аватаре. Однозначно просто суперский выбор.
Также общался с владельцем L-200 - на скорости (100+) очень некомфортная подвеска, пустой кидает, загруженный гуляет - хороший автомобиль для направлений и загорода, где никто никуда не торопится.
Спасибо.
Пикап наверное пока не надо. Про большие грузы - это я скорее свсего на всякий случай (наёмные газельки действительно лучше). Про надёжность подвески в сорентовском форуме почитал - проблемы у них большие. Про общюю надёжность Аута почитал - прям автомат Калашникова какой то.
Помучаюсь с выбором ещё немного, но к Соренте начал остывать. В Ауте больше всего информация о некомфортности подвески смущает. Жаль, что нет у нас тест драйва ни на Аут, ни на Сорик. Решится всё просто: договорюсь со знакомыми покататься на XL, влюблюсь - возьму, нет -буду мучаться дальше.
Ещё раз спасибо.
...уже говорил и повторюсь - если нужна комфортность для аута - тогда только R16 колёса и хорошая мягкая резина, в противном случае реально жёстко и это начинает раздражать.
Работаю в диллерском центре КИА! Ни за что не поменяю свой аут на новый Соренто, ни за что!!! Нет Соренто не плохая машина, но до XL ей конечно далековато!
Плюсы, которыя я вижу в Сорике:
- Шире салон и багажник (правда в 7-ми местной ниже высота).
- Ниша в багажнике для мелочёвки.
- Регулировка руля по вылету (кому как, мне и так комфортно, но оно есть)
- Регулировка наклона подголовников.
- Слегка лучше шумка.
- Багажник открывается отдельно от дверей.
- Нормальные упоры открытого капота.
- Есть возможность снять шторку и примостить внизу в багажнике (у меня с сабом шторку приходится либо дома оставлять, либо мостить вдоль кузова)
Минусы для меня:
- Клиренс
- Отделка салона мне не нравится (пластик)
- Расход больше, динамика меньше
- Нет блютуза (привык к нему очень)
- Чуствуются рывки при переключении автомата.
- Отсутствует чехол на запаске
Это все что вспомнил на срорую руку. Правда немного мягче на 18 дисках. Примерно как ХЛ на 16. Выбирая между ХЛ и Сориком, мой выбор однозначно ХЛ.
Мы здесь говорим о Прадо, Цивике, Каене, MDX или Соренто?
А чего еще о них можно сказать? Ждем цены на 10 модельный ряд Аута. А там каждому решать надежность обкатанной машины или косяки новой модели. И соренто и Аут по моему гуд.
Мы здесь говорим о Прадо, Цивике, Каене, MDX или Соренто?
Это я так.. отвлекся не по теме, не могу промолчать когда спор мне кажется не справедливым....просто имея 1,5 ляма твой прицел на Соренто мне кажется не самым верным...
Сам являюсь большим любителем Сорент, ездил с 2005 г.. имел две штуки дизелей, так что знаю о чем говорю.
Мой совет...бери бензинку, и дешевле и надежнее, а дизель, имхо, тема для вездеходов, где требуется большой крутящий на низких оборотах, а новый Сорик-это вроде как тока для города...
Знаешь-это очень не приятное чувство, когда надо заправиться. а нормлаьных заправок по близости нет. Льешь что есть, а машин урчать по другому начинает...И тут начинается реальный бабосный пападос...
И на заправках зимой тебе все время придется спрашивать, что продают....потому как, запоминай: НА МОСКОВСКОМ НПЗ ЗИМНИЙ ДИЗЕЛЬ НЕ ПРОИЗВОДИТЬСЯ!!!. Там делают Евро со свойствами ДЗП!!! а именно температура замерзания -21. Но не переживай, с таким дизелем ты не заведешься уже в -17, а в -13 будешь маслать стартер некоторое время с гарантированной заменой свечей накаливания к следующему сезону..
НА МОСКОВСКОМ НПЗ ЗИМНИЙ ДИЗЕЛЬ НЕ ПРОИЗВОДИТЬСЯ!!!. Там делают Евро со свойствами ДЗП!!! а именно температура замерзания -21. Но не переживай, с таким дизелем ты не заведешься уже в -17, а в -13 будешь маслать стартер некоторое время с гарантированной заменой свечей накаливания к следующему сезону..
На дизельную Соренто будут ставить предпусковой с завода. Так что нет проблем. И дальше Московской области я ездить не буду. и нормальный дизель всегда найду.
---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:42 ----------
У папика моей жены - Hyundai Porter - дизельный. Никогда не имеет проблем зимой. Прекрасно заводится. Разве Соренто "хуже"?
На дизельную Соренто будут ставить предпусковой с завода. Так что нет проблем. И дальше Московской области я ездить не буду. и нормальный дизель всегда найду.
---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:42 ----------
У папика моей жены - Hyundai Porter - дизельный. Никогда не имеет проблем зимой. Прекрасно заводится. Разве Соренто "хуже"?
А какой движок у тя у папика? У меня у друга Прадо 98 г.в. (3 л и 120 лошадок) тоже все пучком с заводкой всегда, везде и на любом дизеле А какой будет стоять на новой Соренте (2,4 л и 170 лошадок)? Откуда лошадки-то???
Предпусковое в мороз-это что значит? Это вебасто? А вебасто бензобак прогревает?
Я перешел на бензинку и не жалею, с другой стороны раньше когда во двор приезжал, жена начинала готовить ужин Слышала как еду, счас приходиться звонить заранее
---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:21 ----------
Спроси у папика как часто он антигель зимой льет в бензобак (500 руб на бензобак бутылочка стоит)
---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:23 ----------
Хотяяя..если ты готов за тачку 1,5 ляма выложить, то несколько тысс в сезон за антигель фигня...просто очень не удобно у меня было пару раз осенью и весной при внезапных заморозках до -20...Машина на улице храниться, приходилось ждать оттепели...