DR.уг а можно по подробнее а то это по мне меня устроило такое решение а?
Пока не могу поподробнее - договорились, что я ко вторнику определюсь.
Вообщем, в предстоящий вторник-среду буду прессовать манагера на предмет поиска в компе активации евро-режима и, параллельно, выяснять, как можно отключить притухание подсветки экрана. Глядишь, окажется, что возможно и то и другое
ЗЫ. Я вот тут подумал... Получается, что вас не устраивает даже обычная подсветка экрана радио? Вам ведь не надо включать ближний днем. А у меня-то она еще более тусклая, т.к. я с включенным вручную светом (т.о., с ночным режимом подсветки) обязан ездить... Или как?
Последний раз редактировалось dr.; 04.05.2007 в 18:43.
alexx,
Спасибо за личку и за инфу!
Правда, пока не хочу сильно обнадеживаться - чтоб не сглазить Вдруг и правда возможность активации "дневной автоматики" зависит от комплектации - в более простой она есть, а в самой полной ее нет
Мне ведь еще один вариант на днях предложили, может он вас больше заинтересует Манагер сказал: "А давай мы тебе отключим "приухание" экрана радио при ручном включении света? Это ведь гораздо легче сделать, чем блок ставить." Я даже в гараж свой старый заезжал, чтоб проверить как оно там в темноте-то (вечером не довелось еще поездить ). Думаю, что даже если такой вариант и возможен, т.е. селективное отключение "притухания" экрана радио без отключения включения подсветки всего того, что должно подсвечиваться, то, по мне, это не есть хорошо - все-таки будет этот экран бить по глазам
Вообщем, буду надеяться, что и в моем компе найдется место, где этот евро-режим активируется
ЗЫ. Кстати, а меня устраивает место, где кнопка включения подогрева находится - я уже привык ее включать (у нас тут в последние дни прохладно), причем, не глядя. А если перенести туда, куда тебе перенесли, то не глядя уже не получится, да и пассажиру придется тебя просить, чтоб подогрев включил (правда, деньги теперь просить можно за это ).
1 Наши спецы утверждают,что комплектация и прог обесп. компа,как и сам комп на всех машинах одинаковые,разница в той галочке ,которая активирует(или наоборот )некоторые функции.Пробуй.
2 Тот вариант который тебе предложили-это то чего я добиваюсь-В автомате пусть тухнет,а если я на трассе включил сам-не тухнет.Тухнет-не тухнет.ну просто за..бли!
3 У нас зимой довольно холодно.Бывает и за тридцать и" голой" ж.пой на кожу садиться не здорово.Кинул на передние сиденья две шкуры ,а под ними найти эти кнопки не реально.А с пассажирок брать,что дадут-это идея!
Пока не могу поподробнее - договорились, что я ко вторнику определюсь.
Вообщем, в предстоящий вторник-среду буду прессовать манагера на предмет поиска в компе активации евро-режима и, параллельно, выяснять, как можно отключить притухание подсветки экрана. Глядишь, окажется, что возможно и то и другое
ЗЫ. Я вот тут подумал... Получается, что вас не устраивает даже обычная подсветка экрана радио? Вам ведь не надо включать ближний днем. А у меня-то она еще более тусклая, т.к. я с включенным вручную светом (т.о., с ночным режимом подсветки) обязан ездить... Или как?
Когда солнце вообще дисплей не видать (при фарах) а я привык пользоваться часами что на панели.А фары включаю почти всегда т.к. часто езжу за нас.пунктом.
Господа, а Вы знаете, что первые XL шли с бардачком в полу багажника, а теперрь его НЕТ. Запаска соответсвенно поднялась ВЫШЕ. Ведь так? Рестайлинг однако!
Авто: Volvo XC60 D5, ранее Mitsubishi Outlander XL 3.0
Сообщений: 110
Ответ: ТО-0. Косяков стало меньше!
Цитата:
Сообщение от DSW
Господа, а Вы знаете, что первые XL шли с бардачком в полу багажника, а теперрь его НЕТ. Запаска соответсвенно поднялась ВЫШЕ. Ведь так? Рестайлинг однако!
Откуда дровишки?! По крайней мере, на самом первом образце, выставленном в Рольф-Центр в январе, бардачка не было...
Господа, а Вы знаете, что первые XL шли с бардачком в полу багажника, а теперрь его НЕТ. Запаска соответсвенно поднялась ВЫШЕ. Ведь так? Рестайлинг однако!
В продолжение ТО-0:Собрался поехать по делам. Открываю капот долить воды в омыватель-мать моя-весь двиг. в тосоле. Проверил уровень-вроде нормально, ну просто чудеса. Приезжаю на сервис, пошли с мастером смотреть, в чём дело. Завели, прогрели-ни, где не течёт и не капает. Дождались пока включился вентилятор, поднимется температура тосола и как следствие, давление-опять ничего и тут мастер выдвигает версию: на то-о берут тосол на анализ для проверки плотности, при этом делают это через крышку радиатора. И он, балбес-ремонтник открыл её когда, он (тосол) был горячий и пролил, а потом доливал и снова пролил и всё это налилось на радиатор и разбрызгалось по моторному отсеку. Другой версии у нас не было, и мы начали препираться, кто после всего этого должен мыть двигатель. В результате тяжёлых и продолжительных боёв я, приглашенный начальник отдела по работе с клиентами и мастер приёмщик вымыли двигатель. Для чего этот рассказ-ТОВАРИЩ, Будь БДИТЕЛЕН! После ТО открой капот и посмотри, есть ли там двигатель.
З.Ы. Как и обещал, прикладываю фото переноса кнопок обогрева+пепельницу от РЕКСТОНА. Кто придумал пепельницу лучше, с удовольствием последую примеру
Если стоит датчик света (как в более дешовых машинах)
То супер японцы должны поменять программу при вкл.свете и наступившим потемкам освещенность панели должна уменьшаться.
Или по "вазовски" поставить обыкновенную крутилку-реостат,как на климате.