Странно то никто не обращает внимание на пробег авто, а обсуждают марки масел в основном.... я на двери обнаружил наклейку японскую сервисную там менялось масло 5W-30 оно как раз и подходит для нового авто,но с увеличением пробега ситуация же немного меняется ...
.....при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W-30 или 10W-30 всесезонно;
при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W-40, 15W-40, зимой — SAE 5W и 10W-30 и всесезонно — SAE 5W-40;
при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W-40 и 20W-50, зимой — SAE 5W-40 и 10W-40 и всесезонно — SAE 5W-50.....
У самого щас залито синтетическое Amalie PRO High Performance 10W-30 пробег 77 тысяч при следущей замене наверно залью 5W-40....
Дим()н в целом все прально говоришь, что с возростом и пробегом авто надо переходить на более толстые масла, но нужно ещё не забывайте что везде климат разный и надо учитывать какая температура масла у вас в эксплуатации, к примеру нахрена использовать летом толстые масла типа 20W-50 10W-60 если темпер масла в основном 90-95 градусов и только при не частых отжигах поднимается до 105-110.
мусолили эту тему на Хорьковском форуме( когда у меня еще хорек был). Так вот, подняли документация в сети, где производителем рекомендованы масла для разных двиг Тойоты. Результат был очень интересным- в зависимости от климатических условий марки масла рекомендовались РАЗНЫЕ. То есть приоритетом являются климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль, а не состояние двигателя...