Ответ: "Капиталка" двигателя Outlander XL - ЗА и ПРОТИВ :)
Цитата:
Сообщение от Leon59
ДА УЖ ..., тема жесть!!!!
Есть предложение открыть еще одну тему: "За скоко баков можно сдать в утиль б/у XL" Я думаю на 1500 потянет , ведь этж голимый цветмет - двигун, крыша, и пр.... !!!
Leon 59,ещё не посчитано, если из кожи штаны пошить,а коврики на новый авто пристроить.
Ответ: "Капиталка" двигателя Outlander XL - ЗА и ПРОТИВ :)
Цитата:
Сообщение от Vladimir
raindogs
2WD - "гребут" два передних
4WD AUTO - "гребут" два передних, два задних подключаются при пробуксовке передних
4WD LOCK - "гребут" все четыре колеса
Поскольку на XL нет межколёсных самоблокирующихся дефиринциалов, я думаю в положениях 2WD и 4WD AUTO на осях "гребёт" одно из колес, по принципу наименьшего сопротивления, а в положении 4 WD LOCK "гребут" по одному колесу на передней и задней оси, по тому же принципу.
Ответ: "Капиталка" двигателя Outlander XL - ЗА и ПРОТИВ :)
Цитата:
Сообщение от DSW
НЕ думай, а спрашивай в салоне и смотри на подъёмнике.
Думать иногда полезно!
На счет салона: мне не то, что про принцип работы привода рассказать не смогли, обьяснить, как номер телефона набрать не смогли (хотя я у них это и не спрашивал) !
А на подъемнике, к сведению, смотреть не чего, т.к. смотреть нужно под нагрузкой, а в вывешенном состоянии все колеса будут крутиться. При этом одно колесо можно в ручную остановить, а другое будет вращаться!
Ответ: "Капиталка" двигателя Outlander XL - ЗА и ПРОТИВ :)
Цитата:
Сообщение от Pavel_XL
Мужчины, не ругайтесь! У меня первая машина была ВАЗ-21043. Я её купил с пробегом около 90 тыс. И это человек ездил до меня десять лет. Через менее чем полгода двигатель умер. Почему? А 160км/ч на ВАЗ-овской четырёхступке слабо, когда кроме адского шума машины даже низколетящих самолётов не слышно? Зато сразу поменял на новенькую девятку и думал что это предел мечтаний...... Через год девятка была удалена из моих мечтаний в пользу лансера.... Теперь настала эра АУТА. Я это всё к чему? Можно убить и плохие машины, и хорошие. Любишь быстро ездить - люби и машины менять раз года в два-три.
Респект и уважуха от Красноярских пацанов, а слабо 75 литров 98 бенза за 3 часа сжечь?
Ответ: "Капиталка" двигателя Outlander XL - ЗА и ПРОТИВ :)
Цитата:
Сообщение от raindogs
Респект и уважуха от Красноярских пацанов, а слабо 75 литров 98 бенза за 3 часа сжечь?
У меня сейчас как раз доустанавливают ракетный двигатель на авто. Так что не 98, а 198 бенз и не за 3 часа, а за 3 минуты сожгу.
P.S. А зачем ездить на 98-ом?
Ответ: "Капиталка" двигателя Outlander XL - ЗА и ПРОТИВ :)
Цитата:
Сообщение от Aleksey
Тема супер! Ржунемогу. В юмор ее пора! Давайте голосовать, кто за?
яб не отказался 198м позаправляться, а лучше вообще керасином а двигатель прикрутить на саморезы к рейлингам от ту 154
+1 в Юмор
а вместо штатного сделать богажник как на запоре
Ответ: "Капиталка" двигателя Outlander XL - ЗА и ПРОТИВ :)
Цитата:
Сообщение от Leon59
Поскольку на XL нет межколёсных самоблокирующихся дефиринциалов, я думаю в положениях 2WD и 4WD AUTO на осях "гребёт" одно из колес, по принципу наименьшего сопротивления, а в положении 4 WD LOCK "гребут" по одному колесу на передней и задней оси, по тому же принципу.
Только не забываем, что Противобуксовочная Система пытаеться искусственно уровнять сопротивления на обоих колесах одной оси, те подтормаживает то колесо, которое просто так вращается!!! Правда исходя из опыта это не всегда получается
Ответ: "Капиталка" двигателя Outlander XL - ЗА и ПРОТИВ :)
Вот небольшая цитата из одного из тойотовских форумов по поводу алюминиемых двигателей. Думаю, что с двигателем XL примерно такая же ситуация.
"Toyota одной из первой вышла на российский рынок, а потому давно уже поняла — к нам надо поставлять только лучшее. Поэтому комплектация у автомобиля только одна (из опций предусмотрен разве что люк в крыше), а двигатель топовый — новейшая (дебют — январь 2003 года) 4-литровая V-образная «шестерка» с интеллектуальной фирменной системой изменения фаз газораспределения VVT-i. Мощность — под 250 л.с. Это первый полностью алюминиевый двигатель для автомобилей подобного класса (из чугуна сделан только необходимый минимум деталей, к примеру, гильзы цилиндров). "