Я то прекрасно понимаю что пишу, а вот ты возводишь личный опыт вождения "похожей" машины на протяжении 2х лет в разряд абсолюта.
И на основании этого абсолюта делаешь вывод, что раз ты лично ничего странного не наблюдал, то ничего такого и в природе быть не может, а если с кем-то что-то случилось, то потому что он дурак и криворукий урод.
Если честно, то для меня твой пример и пример с кирпичами совершенно рвнозначны по бредовости.
Я говорю не о том что я профессиональный гонщик. А о том что там был полный привод очень сбалансированный и никаких сюрпризов. И заметь я не слова не сказал про дураков и криворуких, это чисто твои слова.
А изначально я имел ввиду то что если ты не можешь водить такую машину то не надо кричать о том что там говённый ПП, именно это я и имел ввиду. А не то что человек у которого случаются такие сюрпризы, дурак и криворукий!!!
---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:28 ----------
Цитата:
Сообщение от DaVinci
я бы сказал, что весьма трудно найти что- нибудь лучшее, чем аут за те же деньги.
По электронике: проста до безобразия, что есть +
Двигатель: простой, эластичный, ему +
АКПП: Я бы не отказался от 5-ой передачи , но для спокойной езды хватает и 4-х
Подвеска: в меру жесткая => хорошая управляемость. На 16" колёсах помягче, но при этом большие крены в поворотах.
Полный привод: О нем можно много написать, но напишу 2 тезиса и ИТОГ:
1. Я бы не отказался от межколёсных блокировок;
2. Я на всех машинах зимой катаюсь по пруду (небольшое отступление)... Поведение машины на льду-абсолютно предсказуемое, точное и "быстрое"!
ИТОГ: полный привод на Ауте больше для льда, чем глубокого снега
Нет безупречных машин, у всех есть свои достоинства и недостатки... В общем добротный автомобиль за свои деньги...
Я ещё раз повторюсь! Я хоть слово сказал по поводу квалификации других участников форума? По моему я достаточно тщательно разъяснил в предыдущем своём сообщении, что я имел ввиду. =)
Как приучить себя к полному приводу?
4 зимы ездил на переднем (опель астра F 1997г), проблем не было, кроме того, что пару раз за зиму застревал. Этим летом купил Аутлендер I с постоянным полным. Летом управляемость даже лучше переднего. Но приближения зимы ждал настороженно. И вот сегодня дорога в снегу - занесло при выезде со двора на дорогу налево, т.е. скорость совсем маленькая была. Еле машину выровнял. Может из-за того, что по-привычке, как на переднем, в поворот с ускорением заходил? И субъективно тормозной путь больше. Может из-за наличия ABS (на старой машине не было) или худшей резины (на новой Амтел нешипованная, на старой Нокиан липучка)
Как приучить себя к полному приводу?
И вот сегодня дорога в снегу - занесло при выезде со двора на дорогу налево, т.е. скорость совсем маленькая была.
Outlander - великолепно себя ведет по снег. Полный привод у него класс!
Просто не надо переусердствовать. Тем более в поворотах... Повороты на Outlander просто песя, но при условии, что прочувствовал машину ….
Особенно мне нравиться, перед поворотом чуть добавить скорость, в сам поворот заходить с тормозом (приятно заносится зад машины) а когда морду машины завел за поворот, то по газам... Но главное прочувствуй машину... манера вождения на постоянном полном приводе отличается от переднего привода...это однозначно...
Я тоже перед той зимой пересел с переднего привода на полный… всю ту зиму экспериментировал и прислушивался к машинке, в эту зиму просто спокойно езжю…
Главное берегите себя на дороге.