[Nice]

Сообщение от ginea2

Но тот же Рольф машины за баксы берет не за рубли же как вы не поймете.И разтоможка увеличелась в разы!!!!

На счет - "в разы", это вы утрируете конечно? Если бы растаможка увеличилась настолько, то цену машины страшно было бы назвать.
К тому же, а насколько сильно она влияет на конечную стоимость машины? Что-то Х-трейл питерской сборки ни разу не дешевле японской... хотя таможили не машину, а набор железок.

Что касается Рольфа, берущего машины за баксы, вот Алекс подсчитал, что машина в разное время стоила в зависимости от курса, от 30 до 47 тыс.долл., при этом цена в рублях не меняласьРазброс 50%. Дикий бизнес
При этом, он утверждает, что нынешняя цена, 44тыс. адекватная, не завышенная, нормальная. То-есть, когда она стоила в доллровом выражении меньше, Рольф торговал себе в убыток? Плачу...

[ginea2]

Сообщение от Nice

На счет - "в разы", это вы утрируете конечно? Если бы растаможка увеличилась настолько, то цену машины страшно было бы назвать.
К тому же, а насколько сильно она влияет на конечную стоимость машины? Что-то Х-трейл питерской сборки ни разу не дешевле японской... хотя таможили не машину, а набор железок.

Что касается Рольфа, берущего машины за баксы, вот Алекс подсчитал, что машина в разное время стоила в зависимости от курса, от 30 до 47 тыс.долл., при этом цена в рублях не меняласьРазброс 50%. Дикий бизнес
При этом, он утверждает, что нынешняя цена, 44тыс. адекватная, не завышенная, нормальная. То-есть, когда она стоила в доллровом выражении меньше, Рольф торговал себе в убыток? Плачу...

Но рестайлинг полюбому будет дороже....Да и цены на рынке,меньше ляма преличных авто нет.А здесь кросовер с двигателем 2.4 за 1150 ляма думаю нормально.

[Vlad15]

Сообщение от ginea2

Но рестайлинг полюбому будет дороже....Да и цены на рынке,меньше ляма преличных авто нет.А здесь кросовер с двигателем 2.4 за 1150 ляма думаю нормально.

рестайлинг полюбому лучший способ для производителя поднят цену на модель при копеешных изменениях-это факт, что мы и наблюдаем, а то что ни одного косяка не было исправлено, очень досадно...

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:09 ----------

Сообщение от Alex01

я тоже сначала хотел взять S13, но рассудил что сумма того что добавлено - т.е. биксенон, омыватели фар, навигационная система с камерой заднего вида, а теперь еще и KOS - стоит тех 100 тыщ рублей в плюс. Возможно где-то можно все это по отдельности набрать в два раза дешевле, но никогда не любил чтобы в новую машину кто-то лез и что-то ставил.

Ну если ставить колхозное в гараже то да. А если родное покупать, если не путаю ничего то навигационная система с ДВД МИЦУБИСИ стоила больше 50-ка без установки. А так ее можно купить штук за 12 думаю, если не мицушную.

---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:13 ----------

Сообщение от Nice

Вообщем, конечно бизнес рольфа сейчас не в лучшем виде. По вчерашнему сообщению "коммерсанта" совокупный долг перед банками у них 436 млн.долл. И по этому поводу бизнес включая недвижимость заложен Сберу под кредит 360 млн.долл. Для расчета с остальными. Но по идее, в цивилизованном обществе потрибитель никак не должен страдать из-за проблем дилера. Фиолетово. Мне нужна машина по адекватной цене. Поймите, я не критикую, в конце концов я и сам хочу брать Аута, просто интересно, откуда такие суммы и за что

от японцев http://autorambler.ru/journal/news/1...010/560956881/
старая морда-21 800 $
молодая морда-27 100 $

итого налог на морду-5300 $

[Alex01]

Сообщение от Nice

При этом, он утверждает, что нынешняя цена, 44тыс. адекватная, не завышенная, нормальная. То-есть, когда она стоила в доллровом выражении меньше, Рольф торговал себе в убыток? Плачу...

Не нужно плакать. Таковы плюсы и минусы бизнеса, иначе бы Рольф не продался в 2009 году Мицубиси. 160 миллионов долларов убытков это не мелочь. И один менеджер по продажам на весь зал, когда заходишь заключать договор, вместо пяти - это тоже показатель. В 2009 году вообще мало компаний смогли выжить.. Весьма вероятно, что больший удар на себя взяли банки, кредитующие Рольф в рублях - но разницы абсолютно никакой, потому-что когда у тебя не берут машину, а проценты по кредиту капают, начинаешь вживую ощущать все прелести ведения бизнеса в условиях кризиса. Оттуда и слив авто по любым ценам, лишь бы продать и вернуть кредиты. А потом начинается новый этап - машин, которыми торговать, уже нету в наличии, новые поставки стоят долларов и в пересчете по текущему курсу получаются совсем другие цены. Что мы и видим абсолютно у всех автомобильных брендов. Резюмируем - цена была такой, потому-что авто были привезены на кредитные деньги (возможно это быстрые кредиты на короткие сроки, под конкретные партии автомобилей - спрос то был как на горячие пирожки и всегда была категория граждан, которым вынь да положь автомобиль прямо сейчас, а не со следующего парома), кредиты нужно было отдавать в срок и с процентами, а продажи упали вплоть до нуля (купи авто, спаси Рольф). Вероятно авто так и не покупали в том объеме, нужном для отдачи кредитов, поэтому пришлось продаваться концерну Мицубиси, чтобы долги были отданы ими, но засчет пакета акций и присутствия в совете директоров. Рольф по всей видимости выжил. Кризис слегка приутих, народ начал что-то покупать - нужно продолжать работать, а бизнес построен на продаже автомобилей. Цена авто в долларовом эквиваленте не может измениться за такой короткий промежуток времени, т.к. материалы все те же, рабочая сила та же (да и в Китае начали подымать зарплаты, так что скоро дождемся) - поэтому новые партии авто должны стоить новых денег. Как впарить людям то же самое авто, но по новым ценам, если никто в России больше рублей получать не стал, а наоборот, зарплаты урезали в половину, а где и просто сократили? Нужна новая модель, чтобы милая могла сказать - купи мне что-нибудь такое, чтобы я могла сказать "Вау, Лексус!" Если бы это был не кризис, когда никому ничего все еще не нужно, то новая модель могла реально подрасти в цене в долларах. А тут не до жиру. Мое мнение - накручена стандартная норма прибыли от исходной рассчитанной цены, никто никаких сливок не снимает. Это смешно, снимать сливки с трех человек, которые являются первыми и последними пришедшими покупателями, способными заплатить за новое авто (утрирую насчет трех человек, но ситуация выглядит именно так, по сравнению с объемами продаж того же 2008 года). Не зарабатывает большая часть населения долларов? Правительство создало все условия, чтобы на свои кровные заработанные рубли они могли покупать такие родные, французские автотазы. Там рубли, там скидки, там комфорт и моща. Также там есть бардачки в центре консоли (газель), ничего не скрипит, так как смазано серьезной фирменной смазкой солидол. Там даже есть инжектор и кондиционер для более продвинутых!

[pako]

Резюмирую - это заговор мирового капитала против русских автолюбителей
еслиб только Рольф цены такие выставил, а то все цены в этом диапазоне (значит вопрос скорее к правительству, почему у нас машины стоят столько), тем более машинка обновилась,а это всегда повод к большей марже.
А по существу - в S13 очень конкурентноспособная и вполне привлекательная цена. Вот S15 там да, по такой цене выбвыбрать можно и другие машины в таком же фарше,а то и дешевле

[Alex01]

я тоже сначала хотел взять S13, но рассудил что сумма того что добавлено - т.е. биксенон, омыватели фар, навигационная система с камерой заднего вида, а теперь еще и KOS - стоит тех 100 тыщ рублей в плюс. Возможно где-то можно все это по отдельности набрать в два раза дешевле, но никогда не любил чтобы в новую машину кто-то лез и что-то ставил.

[Nice]

Вообщем, конечно бизнес рольфа сейчас не в лучшем виде. По вчерашнему сообщению "коммерсанта" совокупный долг перед банками у них 436 млн.долл. И по этому поводу бизнес включая недвижимость заложен Сберу под кредит 360 млн.долл. Для расчета с остальными. Но по идее, в цивилизованном обществе потрибитель никак не должен страдать из-за проблем дилера. Фиолетово. Мне нужна машина по адекватной цене. Поймите, я не критикую, в конце концов я и сам хочу брать Аута, просто интересно, откуда такие суммы и за что

[pako]

Не-е меня в S15 отпугивает такое кол-во хрома, особенно на зеркалах, (видел такое на каптиве, ассоциации - растаманы, рэп, цепь, болт на пальце и анаша), поэтому подожду в живую, может все не так как кажется.

[Alex01]

каждый имеет своих тараканов в голове я про растаманов с болтами ничего не знаю, поэтому у меня таких ассоциаций нету.

[Snake347]

Дайте мне дешевый авто, патамушто это не честно? Сегодня меня подрезал Patriot серебристого металлика. Может вот оно, то что нужно и за правильные деньги?

А если тебя завтра еще какая хр@нь подрежит, не передумаешь? Следуй правильному курсу, Аут значит Аут.

[Alex01]

не, я не собираюсь менять решение, конечно Аут это я рассуждал вслух по поводу того что наш многострадальный народ получает рубли. А что делать китайцам? Они получают ренминби джуан!
ЗЫ. Сегодня видел в Рольф Химки белого Аута. Смотрится очень хорошо. Белый цвет его как-будто делает визуально больше. Серебристый же рядом наоборот казался меньше размером.

[Shpunt]

А ты сядь в XL и поставь рядом другой XL. И тебе будет казаться, что твой XL (в котором ты сидишь) меньше, чем все остальные XL.
Не знаю почему, но это именно так и кажется.

[Alex01]

наверное потому-что снаружи это XL а изнутри, где ты сейчас сидишь - X

[Vlad15]

Вообщем если есть желание ХЛ нужно брать, так как и старомордый и новомордый по сути одна и та же отличная машина, а кожаный салон нивелирует косяки тряпичного которые не исправлены, как то я считаю плюшевый центральный подлокотник и плюшевые задние спинки задних сидений к которым грязь и пыль прилипает как пух на мед(хорошо что хоть они оттираются так же легко как пачкаются, но после того как я собаку отвожу на дачу салон пипец как собачий коврик(одна из неприятных неожиданностей плюша)

[Lostsoul]

Я заказал в Рольфе новый XL, менеджер обещал что машина придет в середине следующей недели, отпишусь о своих впечатлениях когда получу.
Я как раз отношусь к тем, кого абсолютно устраивает 2WD, 147 лошадей,новый дизайн и цена 999 т.р., не нашел среди одноклассников XL аналогов, которые мне нравились бы по дизайну. Тут в теме многие говорили что лям слишком много для такой машины, но никто не привел пример альтернативного авто за теже деньги. До этого у меня был Цивик 8 седан - угнали.