У меня лансер из той же серии, из партии которая сейчас в воронеже таксует. Если все своевременно делать и не запускать, то проходит и больше! Если честно очень доволен машинкой, не смотря что 1.3. Хочется уже что то посерьезнее. После долгих изысканий остановил свой выбор на Ауте, с учетом его качеств и своих возможностей! Всю голову уже сломал!
1. Ну первый повод тебе задуматься - это плавающие холостые, значит, я так полагаю, перед продпжей снимали клемму...а для чего? Прально - пробег подкрутить. Отсюда и расход сейчас маленький - видимо, перегоняли по трассе, а там расход такой и должен быть.
2. Потом громыхания в салоне и подъеденная резина! Если шаришь в подвеске, то сам на подъемнике должен посмотреть. У меня такое ощущение, что там и подвеска убитая, причем, по кругу, а это ориентировочно еще + 50000 к твоему возможному ТО-90!
3. Цена 550 т.р. за 2004 год - это машина в идеале должна быть без каких-либо скрипов и сомнений!
Мой вердикт - НЕ БРАТЬ!
P.S.: Был у нас случай - мужик у подчиненного БМВ в 36 кузове брал сарай 1998 года... "Все зашибись в тачке- бери", говорил подчиненный, взял - сейчас уже вложил тысяч 50 и недавно выяснил, что номер движки сгнил..короч, последний хозяин... =)
P.S.: Был у нас случай - мужик у подчиненного БМВ в 36 кузове брал сарай 1998 года... "Все зашибись в тачке- бери", говорил подчиненный, взял - сейчас уже вложил тысяч 50 и недавно выяснил, что номер движки сгнил..короч, последний хозяин... =)
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Покупка аута
Ну Лансер он и в африке трудяга. Внимательно прочти наш форум и купи... Хундай Тушкан. У сего пипелаца движок - миллионник и подвеска вечная Ну-у, по крайней мере так в считают в СПб...
P.S.: Был у нас случай - мужик у подчиненного БМВ в 36 кузове брал сарай 1998 года... "Все зашибись в тачке- бери", говорил подчиненный, взял - сейчас уже вложил тысяч 50 и недавно выяснил, что номер движки сгнил..короч, последний хозяин... =)