Отключение ABS

XWW · 27.01.2010, 23:59

Думаю надо снять тормоза - тормоза придумали трусы

Балу · 28.01.2010, 10:33

Цитата:

Сообщение от XWW

Думаю надо снять тормоза - тормоза придумали трусы

Снимать ничего не надо - намажте смазкой Литол-24 (солидол, графиткой....) тормозные диски впереди взади. Вы убьете двух зайцев:
1) АБС точно не поможет и нафига она?
2) перестанут скрипеть ЛЮБЫЕ тормозные колодки.

ЗЫ Взял ведро. Где компрессию разливают не подскажите?

sharky sharky · 17.02.2010, 20:15

Цитата:

Сообщение от Sergy

1) непонятно, как это удалось сравнить ?

Нужно две абсолютно одинаковые машины, с одинаковой резиной, на одинаковом покрытии и при одинаковой температуре окружающей среды. Я слышал несколько раз рассказы, мол "эх. как я влетел в ж*пу из-за этой ABS, вот на моей старой восьмерке(девятке, десятке, одиннадцатке и тд) такого-бы никогда не случилось". Бред сивого мерина.

2) Не всегда нужно ведь только тупо тормозить, да ?
В очень многих ситуациях нужно еще и изменить траекторию движения. Вот машина с заблокированными колесами как раз никогда и не сможет этого сделать, а будет тупо лететь вперед, на препятствие.

В моём случае вот как было- Выезд из двора под уклон по льду, покрытому снегом, в конце спуска довольно оживлённая дорога. На моих глазах ржавая "копейка" заблокировав колёса зарылась в снег и остановилась, пропуская машины, а мне пришлось тыкаться в бордюр. По-моему достаточно убедительное сравнение. Ещё применяю выключение зажигания. Получаю аналог "копейки"- заблокированные колёса, "заглохший" движок, не работающую АБС и усилитель тормозов, но АУТ РЕАЛЬНО МОЖНО ОСТАНОВИТЬ. В противном случае возможны исходы- плавно в зад "копейке или объехать её и выехать на пересекаемую дорогу с гордостью, что не потерял управляемость.
Однозначно АБС ПРОИГРАЕТ НА СНЕГУ, ПЕСКЕ, ШЕБНЕ, ГРЯЗИ, и БУГРИСТОМ ЛЬДУ! Во всех остальных случаях она полезна. При этом согласно данным страховых компаний автомобили с АБС на 50% чаще попадают в ДТП, чем автомобили без АБС. Вот и всё!

GamBr · 17.02.2010, 20:36

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

В моём случае вот как было- Выезд из двора под уклон по льду, покрытому снегом, в конце спуска довольно оживлённая дорога. На моих глазах ржавая "копейка" заблокировав колёса зарылась в снег и остановилась, пропуская машины, а мне пришлось тыкаться в бордюр. По-моему достаточно убедительное сравнение. Ещё применяю выключение зажигания. Получаю аналог "копейки"- заблокированные колёса, "заглохший" движок, не работающую АБС и усилитель тормозов, но АУТ РЕАЛЬНО МОЖНО ОСТАНОВИТЬ. В противном случае возможны исходы- плавно в зад "копейке или объехать её и выехать на пересекаемую дорогу с гордостью, что не потерял управляемость.
Однозначно АБС ПРОИГРАЕТ НА СНЕГУ, ПЕСКЕ, ШЕБНЕ, ГРЯЗИ, и БУГРИСТОМ ЛЬДУ! Во всех остальных случаях она полезна. При этом согласно данным страховых компаний автомобили с АБС на 50% чаще попадают в ДТП, чем автомобили без АБС. Вот и всё!

Бред. У Вас наверное неисправный АБС или вы ехали с горки со скоростью превышающей 5км/час. Любая современная АБС АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЕТСЯ когда скорость падает ниже 5км/час! ЭТО ФАКТ неоспоримый (иначе машина при полной остановке думала, что просто заблокировались колеса и она отпускала б тормоза)!
И ВООБЩЕ прошу ЗАКРЫТЬ тему КАК ПОДСТРЕКАТЕЛЬСТВО людей на совершение ГЛУПЫХ поступков (угрожающих не только данному гражданину но и окружающим)! Ведь это даже не легковушка с 1000кг веса, представте что будет с этим шумахером при торможении на разноскользких покрытиях или сильном льду

(В лучшем случае БОКОМ В КЮВЕТ )!Ни какой шумахер не способен превзойти АБС (именно в экстренной ситуации)... она дает управляемость и стабильность автомобилю. Лучше вехать передом (автомобиль спроэктирован чтоб принимать такой удар) чем чуть чуть слабее но боком!
И еще: "...Представим себе, что нужно спуститься по длинному заснеженному склону, объезжая деревья и канавы. Даже на понижающей передаче приходится держать автомобиль тормозами. Не помешает ли тут АБС? Когда под колесами сыпучий грунт или снег — может помешать! Если скорость спуска выше 5 км/ч, то АБС честно препятствует блокировке колес — именно поэтому Патриот катится вниз по склону, набирая скорость. Но, к счастью, на УАЗе на скорости менее 5 км/ч АБС автоматически отключается. Поэтому если спускаться «шепотом», то колеса зарываются в снег, эффективно тормозя автомобиль. Именно так работает АБС на всех современных внедорожниках. Главное — ни в коем случае не позволить автомобилю набрать на «зыбучем» склоне более 5 км/ч!.."
Или Вы хотите сказать что у Патриота более прогрессивная система АБС ?

kuznya · 28.01.2010, 10:05

Цитата:

Сообщение от konsvet

На снегу (под которым лед) АБС значительно удлиняет тормозной путь, увы, сравнивал.

Единственное условие при котором ABS удлинняет тормозной путь за счет того что заблокированные колеса гребут перед собой горку, но почему то все противники ABS именно его и приводят, забывая что такие условия на дороге бывают крайне редко (не по полям же заснеженным ездим). В основном будет или асфальт или лед или укатанный снег. Удлинится ли в таком случае тормозной путь?

Физику пока никто не отменял: сила трение покоя всегда больше силы трения скольжения.

CrutcH · 28.01.2010, 16:52

Цитата:

Сообщение от kuznya

Физику пока никто не отменял: сила трение покоя всегда больше силы трения скольжения.

А вот тут по подробнее. Как сила трения покоя применима к АБС.

kuznya · 28.01.2010, 17:02

Цитата:

Сообщение от CrutcH

А вот тут по подробнее. Как сила трения покоя применима к АБС.

так....эта....у колеса заблокированного и свободно скользящего по асфальту сцепление с дорогой хуже чем у находящегося в движении.

Поэтому АБС и отпускает немного тормоз, когда колесо перестает крутится, чтобы торможение происходило на грани блокировки.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:59 ----------

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Прочитал две страницы и почти все не по теме. Скажите челу как АБС отключить, а не лечите мозги.

Извините не удержался)))))

"Прогресс сделал электророзетки недоступными большинству детей, - теперь погибают только самые одаренные"

anton_dom · 27.01.2010, 21:48

В бытность владения хундай матрикс (в принципе тот же мисубиси) на форуме говорили, что если приподнять рычаг стояночного тормоза то АБС перестает работать. Сам не пробовал. Считаю что это придумали не дураки и ставят на практически на все авто и меня несколько раз спасло в практически безнадежных ситуациях.

GamBr · 27.01.2010, 22:59

Цитата:

Сообщение от anton_dom

В бытность владения хундай матрикс (в принципе тот же мисубиси) на форуме говорили, что если приподнять рычаг стояночного тормоза то АБС перестает работать. Сам не пробовал. Считаю что это придумали не дураки и ставят на практически на все авто и меня несколько раз спасло в практически безнадежных ситуациях.

Это исключено! Ни один производитель не возьмет на себя такую ответственность, и не сделает такую глупость (отключать АБС стояночным тормозом

)!

Agarushka · 28.01.2010, 16:44

Прочитал две страницы и почти все не по теме. Скажите челу как АБС отключить, а не лечите мозги.

Рустам · 01.02.2010, 13:40

Я так понимаю..........надо ехать в РОЛЬФ. Глаза у них точно округляться)))

REPSOL · 01.02.2010, 14:40

Цитата:

Сообщение от Рустам

Я так понимаю..........надо ехать в РОЛЬФ. Глаза у них точно округляться)))

Предположу, что в Рольфе не возьмуться ( изменение конструкции как не как в самой неприкосновенной системе автомобиля - в тормозах). Уж наверно лучше к дяде "Васе" из гаражного кооператива.
А еще лучше забей на свою затею - лучьше обьезжать препятствия с педалью в пол, чем с педалью в пол ( или стуча по педале как кролик во время оргазма) нестись юзом с мыслями ,а на сколько Я сократил тормозной путь обрезав ABS и хватит ли этих двух - трех сьэкономленных метров.

victor03 · 17.02.2010, 19:16

просто глушишь трубки которые идут на блок абс.
на экзисте код детали 4670A309 (модулятор)

выкручиваешь трубочки кладешь металлическую заглушку и обратно закручиваешь.

хотя мое мнение абс нужная штука.

sharky sharky · 17.02.2010, 21:18

Да я и не призываю её отключать! Тема нормальная- идёт обмен мнениями... Зачем столько эмоций -бред и т.п, Машина у меня исправна, резина зимняя- просто есть моменты, когда АБС ведёт себя неожиданно для водителя- вот и всё. И я привёл КОНКРЕТНЫЙ пример из жизни, а не гипотетический длинный извилистый спуск.

GamBr · 17.02.2010, 21:24

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

Да я и не призываю её отключать! Тема нормальная- идёт обмен мнениями... Зачем столько эмоций -бред и т.п, Машина у меня исправна, резина зимняя- просто есть моменты, когда АБС ведёт себя неожиданно для водителя- вот и всё. И я привёл КОНКРЕТНЫЙ пример из жизни, а не гипотетический длинный извилистый спуск.

Значит нужно оценить ситуацию и перед спуском сбросить скорость..для этого и нужен ВОДИТЕЛЬ а все остальное сделает электроника (уверен,что именно на примере АБС, лучше человека). А насчет эмоций извините

.