Оф конечно, но что то в последнее время увеличилось число желающих что то отключить
Подушки, ABS...., скоро ГУР отключим чтобы дорогу лучше чувствовать, ремень чтобы на живот не давил((((
Бедные ипонцы, если они узнают, то глаза у них будут ивропейские
Все тесты зимней резины в Авторевю, в части измерения тормозного пути проводятся без участия ABS.
Из блока предохранителей извлекается соответствующая фишка.
А вот что бы вот так вот "для пользы дела"...
Не иначе ты решил по крупному отомстить страховой компании
А никто и не говорит что на скользком покрытии АБС снижает тормозной путь!
1.АБС дает возможность вжав (при испуге) педаль тормоза, двигатся ровно (машина не идет юзом!).
2.При полностью вжатой педали есть возможность МАНЕВРИРОВАТЬ(передние колеса не заклинены).
МОЕ мнение... когда случается действительно ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ случай человек просто пугается... и забывает бить по педали 20 раз в секунду с определенным усилием (чувствуя когда клинит колесо)! Итог... полностю прямая нога (с огромной силой давящая на педаль) ломается в области шейки бедра, при лобовом ударе.
Ссылка http://www.autocentre.ua/ac/Service/Exploitation/10633.html
Там есть столбец "РАЗВОРОТ в градусах".
В бытность владения хундай матрикс (в принципе тот же мисубиси) на форуме говорили, что если приподнять рычаг стояночного тормоза то АБС перестает работать. Сам не пробовал. Считаю что это придумали не дураки и ставят на практически на все авто и меня несколько раз спасло в практически безнадежных ситуациях.
В бытность владения хундай матрикс (в принципе тот же мисубиси) на форуме говорили, что если приподнять рычаг стояночного тормоза то АБС перестает работать. Сам не пробовал. Считаю что это придумали не дураки и ставят на практически на все авто и меня несколько раз спасло в практически безнадежных ситуациях.
Это исключено! Ни один производитель не возьмет на себя такую ответственность, и не сделает такую глупость (отключать АБС стояночным тормозом)!
На снегу (под которым лед) АБС значительно удлиняет тормозной путь, увы, сравнивал.
1) непонятно, как это удалось сравнить ? Нужно две абсолютно одинаковые машины, с одинаковой резиной, на одинаковом покрытии и при одинаковой температуре окружающей среды. Я слышал несколько раз рассказы, мол "эх. как я влетел в ж*пу из-за этой ABS, вот на моей старой восьмерке(девятке, десятке, одиннадцатке и тд) такого-бы никогда не случилось". Бред сивого мерина.
2) Не всегда нужно ведь только тупо тормозить, да ?
В очень многих ситуациях нужно еще и изменить траекторию движения. Вот машина с заблокированными колесами как раз никогда и не сможет этого сделать, а будет тупо лететь вперед, на препятствие.
На снегу (под которым лед) АБС значительно удлиняет тормозной путь, увы, сравнивал.
Единственное условие при котором ABS удлинняет тормозной путь за счет того что заблокированные колеса гребут перед собой горку, но почему то все противники ABS именно его и приводят, забывая что такие условия на дороге бывают крайне редко (не по полям же заснеженным ездим). В основном будет или асфальт или лед или укатанный снег. Удлинится ли в таком случае тормозной путь?
Физику пока никто не отменял: сила трение покоя всегда больше силы трения скольжения.