Outlander. ДВС. Опора (подушки) двигателя

kill · 23.05.2010, 20:03

А на турботрека никто с подушками не заморачивался? Аналоги есть?

sNeG · 24.05.2010, 09:08

Цитата:

Сообщение от kill

А на турботрека никто с подушками не заморачивался? Аналоги есть?

на турботреке вроде подушки как и на обычном треке

artem77 · 25.05.2010, 02:45

ASVA MMB-029 не подходит по размерам на переннюю опору- вид такой же- а размер самого сайлента меньше на 2см - палец проваливается.
по РБИ не знаю- не заказывал. Ставлю фебест в краншнейне.

lukanin · 25.05.2010, 11:29

Сегодня я из мерю.

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:29 ----------

И так, все приехало...
Хотел поменять я левую опору, та что к коробки крепится. Снял ее, а она целая. Оставил ее в покое. Сайлент который привезли, один в один.
По поводу переднего, он с виду оченьь похож, но вв виду отсутствия эстакады, открутить не смогн, но сайлент думаю подходит.

Ребята, что посоветуете, вернуть сайлен или осатвить его?

artem77 · 26.05.2010, 02:23

для замены передней эстакада не нужна
Всё доступно даже без домкратов.
1 откручиваешь лыжу - Болты передние два (длинные) и задний один (короткий) (под ключ на 17)
2 откручиваешь опору от кранштейна к двигателю (болт на 14)
3 Со снятой лыжи снимаешь опору (два на 14)
4 Ставишь новую опору
5 Прикручиваешь лыжу
6 Соединяешь опору с кранштейном.
7 И ДА БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!

lukanin · 30.05.2010, 19:41

Внутреннее отверстие такое же как и у RBI M0928FA Проще говоря, нужно все тоже самое как и у RBI M0928FA но с внешним диаметром 80 мм.
ПС. У RBI M0928FA внешний диаметр 70 мм.

sNeG · 31.05.2010, 07:17

очень информативно!
11.5x70x39x52 вот размеры RBI M0928FA
значит вам надо 11.5x80x39x52

sNeG · 31.05.2010, 07:24

тогда подойдет Asva MMB-033 (размеры 11.5x80x38x52) или RBI M0926FM
оригинал MB891563

lukanin · 31.05.2010, 07:33

Ну что, как думайте, еще раз рискнуть?

---------- Добавлено в 07:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:33 ----------

sNeG а оригинальный № MB891563 от какой машины?

sNeG · 31.05.2010, 09:13

от MITSUBISHI LANCER CB1/2

похож?

artem77 · 31.05.2010, 13:18

вроде как похож, Дим, а ты тот сдал? Возьми этот, примерим при встрече.
Только он по жёстче будет. У этого усиление сверху и снизу. а у нашего таких нет.
(это фебест в кронштейне крепления.)

lukanin · 31.05.2010, 17:19

Уже заказал.
А ту которая не подошла, в тот же день сдал.

sNeG · 04.06.2010, 08:38

и фебест и асьва и ОРИГИНАЛ рано или поздно начнут стучать/скрипеть. Луканин если услышит стук/скрип - поменяет свой фебест на еще один фебест. А другие ездят на оригинале пока подвеска не развалиться (че им бояться, оригинал жеж). Где безопаснее?

lukanin · 06.06.2010, 07:14

А это можно оставить))
Или не удалять, а в самом начале тему писать, то что сделано не кого не обязывает повторять.

---------- Добавлено в 07:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:14 ----------

Александр019 ну ты хоть обаснуй, что произойдет и кому навредит перепресовка сайлента в опорах ДВС. Я тут только на последних и страницах читаю страшилки но без конкретных примеров и фактов. Ну честно, как дети. Вот это плохо, а почему не говорят!

sNeG · 06.06.2010, 21:42

вот название четырех подушек из каталога
MR491599 - INSULATOR,ENG MOUNTING
MR961351 - BRACKET,T/M MOUNTING BODY SIDE
MR554541 - BRACKET,ENG RR ROLL STOPPER
MR131296 - BRACKET,ENG ROLL STOPPER
можете взять словарик англо-русский и перевести, что означают эти слова.
Ну и давайте расскажите как двигатель упадет на лыжу, его вырвет и он взлетит в воздух.
И еще кстати раз вы такие супер пупер технические спецы и сервисмены, скажите вы в своем мега сервисе используете динамометрические ключи, меняете болты крепежные каждый раз при откручивании? Если нет, то я вам щас расскажу страшилку как болты откручивались на ходу, вылетали и убивали людей...