Мона "пятикопеечный" совет? В незнакомых краях, а так же в "сельской месности", выбирай те заправки, на которых заправляются более ли менее "свежие" иномарки с местными номерами. Аборигены прекрасно знают что и где можно лить.
Прикольно. Летишь по трассе, кончается бензин. Останавливаемся у заправки. Наблюдаем. Понаблюдали - не устроило, едем по трассе до следующей стоянки. Наблюдаем. Не видим местных... Едем дальше. Опа... а вот мы и дома, на сутки позже - зато так и не заправились на трассе паленым чеченским сырцом
Я имел в виду: если видим что бензин подходит к концу - начинаем неторопясь выбирать заправку. При современном развитии придорожной инфраструктуры, даже в России (средняя полоса) расстояние между АЗС что у основных магистралей редко превышает 15-20 км. Поэтому при загорании "тревожной" лампочки есть ещё почти сотня киллометров и как минимум штук пять АЗС.
ЗЫ. А за "палёным чеченским сырцом" - это в Ингушетию плз.
Мона "пятикопеечный" совет? В незнакомых краях, а так же в "сельской месности", выбирай те заправки, на которых заправляются более ли менее "свежие" иномарки с местными номерами. Аборигены прекрасно знают что и где можно лить.
Края-то как раз знакомые, в пределах 25 км 3 заправки: 2 "как бы" ТНК, 1 "как бы" ЮКОС. Когда бывал там на Пежо-406( а он у меня с завода был заточен под 92) в зависимости от степени палености он ехал то хуже, то лучше, но ехал. И вот я думаю, что 95 там большей степени палености, чем 92, отсюда и мой вопрос. А местные во все льют 92.
Прочитал всю ветку и сделал лично для себя вывод: 92
В субботу запрвил полный бак-92, придирчиво стал прислушиваться к возможным изменениям в работе двигателя. Но ничего креминального не услышал и не почувствовал. Даже показалось, что расход уменьшился примерно на 1-1.5 литра. Двигатель работает стабильно, тихо. ИМХО корм ему понравился, да и на душе стало спокойней, теперь нарваться на поленгый бензин шанс меньше, а значит и свечи, а самое главное катализатор прослужат дольше.
только 92-ой, от нашего 95-ого свечи летят только так!!! "Присадок" ненужных в пятом много. Зимой - однозначно 92. А летом изредка на проверенных заправках балую 95-ым
Только 92-й, но на проверенных АЗС (для меня это ТНК и Лукойл), заправлялся на ВР - стучали клапана (на предыдущем ФФ2). По расходу-разницы никакой (хотя два бака в одном и том же режиме не выкатаешь). Сосед на новой А6 - только 92-й.
У нас после реконструкции на Ачинском НПЗ (запустили установку изомеризации) с недавного времени гонят чистый 92 и чистый 95. 98 пока только 95 + присадки...
Так что лью только 95
Заправляюсь 92-м, но иногда знакомый привозит 95-й подешевле, получается смесь.Хотя другой знакомый, работает в россертификации, не советует лить 95-й вообще, типа из-за присадок в бензе у свечей ресурс меньше.На расход, кажется, никак не влияет.
Сегодня специально ездил в "спокойном режиме"-аккуратно со светофора, так-же перед ним (в пределах разумного), больше 90 не разгонялся, сожрал 10,5л на сотню, ср. скорость-28км/ч.А обычно 13-16л по городу жрёт.Всегда 4вд.
Заправляюсь 92-м, но иногда знакомый привозит 95-й подешевле, получается смесь.Хотя другой знакомый, работает в россертификации, не советует лить 95-й вообще, типа из-за присадок в бензе у свечей ресурс меньше.На расход, кажется, никак не влияет.
Сегодня специально ездил в "спокойном режиме"-аккуратно со светофора, так-же перед ним (в пределах разумного), больше 90 не разгонялся, сожрал 10,5л на сотню, ср. скорость-28км/ч.А обычно 13-16л по городу жрёт.Всегда 4вд.
Вот блин!! Я конечно ничего против не имею, но пусть твой знакомый скажет тогда в каких сертифицируемых им видах 95 бензина присадки нашел?? А то как то звучит в наше время нелепо. На дворе уже 2008 год и 95 уже делают не из присадок!!!!!