Outlander. Болезнь сайлентблоков.

Goodwin · 22.01.2008, 10:02

и еще в догонку: как, млин, снять это бумеранговидный рычаг??? Сверху т.е. При предварительном осмотре пока не догнал... В книжках как то всё просто, а в реале крепления не видно(

3de · 22.01.2008, 11:27

Нет, MN100108 именно нижний

сергей.к · 22.01.2008, 18:17

ну незнаю как у вас но ; если снять наружный сайлент ( из поперечного рычага) то видно что диаметр наружный одинаковый а по центру типа проточка .у внутреннего сайлента диаметр с одной стороны больше. я брат их сам прессовал туда и обратно. а серповидный рычаг имеет толщину около 8мм и сайлент без проточек. снимается с ямы или подьемника трудно достать болты за подрамником .

NDS · 24.01.2008, 10:21

Подскажите плз, какие именно рычаги-сайлентблоки подлежат замене на фото, заскрипело на днях

... иль может смазать как предлогалось выше?

сергей.к · 24.01.2008, 18:11

совершнно верно эти . верхние два в сборе с рычагами примерно 6400. а нижнии при наличии мощных тисков легко прессуется. стоят на память 600р.

NDS · 25.01.2008, 13:19

Только смазал эти сайленты... делалось все по описанию работ как указано здесь http://reviews.********/mitsubishi/airtrek/8256/, но скрип остался

. Сам, правда, шпроцом не колол, а пальцем показывал специально обученному челу.
Хотел оттянуть замену , но видно пойду делать заказ на рычаги.... мля...

сергей.к · 25.01.2008, 17:50

к лучшему.. не забудь болты заказать.

NDS · 25.01.2008, 19:48

Цитата:

Сообщение от сергей.к

к лучшему.. не забудь болты заказать.

Поясни плз, какие?

сергей.к · 25.01.2008, 20:22

в личку кидал подробно про рычаги (не знаю дошло ли , хз как там отправляется) а болты у меня свободно отошли верхних рычагов (вд прыскал) . нижние внутренние пришлось срезать . сам менял регулировочные на корректирующем рычаге , и все на нижнем . стоят порядочно , хотя можно подобрать , наверно .

NDS · 26.01.2008, 20:22

Был сёдня у ОД, дык они сначала хотели развести на замену всех рычагов в сборе, потом в процессе диспута выяснилось, что основной причиной скрипа являются сайлентблок корректирующего рычага. Сам был в рем зоне всё видел пробовал как грица на зуб.

Значицо пока куплю эти два рычага на замену, остальные в отл.состоянии.

3de · 27.01.2008, 13:25

Цитата:

Сообщение от NDS

Был сёдня у ОД, дык они сначала хотели развести на замену всех рычагов в сборе, потом в процессе диспута выяснилось, что основной причиной скрипа являются сайлентблок корректирующего рычага. Сам был в рем зоне всё видел пробовал как грица на зуб.

Значицо пока куплю эти два рычага на замену, остальные в отл.состоянии.

Это какие именно - сайлентблок корректирующего рычага?
Номера плз.

сергей.к · 27.01.2008, 18:56

для корректирующего рычага сайленты в запчасти не идут. только в сборе. вопрос установки сайлента от нижнего поперечного рычага пока под вопросом

NDS · 28.01.2008, 16:44

Цитата:

Сообщение от 3de

Это какие именно - сайлентблок корректирующего рычага?
Номера плз.

Вот этот, корректирующий. в основном он явл причиной скрипа

Oscar · 27.01.2008, 01:42

Да ладно, никто тут никого гнобить не собирается! Наоборот, опыт друг друга будет нам полезен!

3de · 28.01.2008, 19:31

NDS, спасибо!
Хотя мне говорили, что в начале поменяй продольный (нижний).
Вот сегодня забрал его из магазина.
На днях отпишусь, какой результат!
Если что, буду менять уже все остальное!