Судя по всему это проблема не конкретного автомобиля, а покраски у Митсубиси в целом...т.к. на лансерах проблема абсолютно та же... царапины появляются чуть ли не сами собой...
Судя по всему это проблема не конкретного автомобиля, а покраски у Митсубиси в целом...т.к. на лансерах проблема абсолютно та же... царапины появляются чуть ли не сами собой...
Ндаааа
Похоже на правду реально после поездки на пикник в лес машину можно отдавать в полировку ... и ведь ни кто не говорить, что машину эксплуатировать в хвост и в гриву как настоящий внедорожник.
Похоже это самый конкретный минус машины. Через полгода плотной эксплуатации она будет похожа на двухлетку ...
Пролетел по грунтовке с V=80 км/ч, задел нависшее дерево над дорогой после урагана. Хлестануло здорово. Думал, что Правый бок разодрало. Посмотрел - ерунда, можно самому замшей привести в порядок. Но, т.к. сейчас ставят на СТО дефлетора, то заодно полирнут. Цвет авто - чёрный. Вывод: всё как у всех авто.
Судя по всему это проблема не конкретного автомобиля, а покраски у Митсубиси в целом...т.к. на лансерах проблема абсолютно та же... царапины появляются чуть ли не сами собой...
Вы бы почитали форум форд-фокуса года 3 назад. Эта проблема была одной из острейших (сейчас не знаю). Мол краски на водной основе, экология, а в результате страдают владельцы данной марки. Именно марки, т.к. в этой теме обсуждался весь модельный ряд и в.ч. различные косяки покраски допущенные Фордом (пыль под лаком и т.д).
Начитавшись этого ужаса, первый год шарахался от любого кустика. А если дорога в камешка - да это писец! Мах скорость - 20 км, до выезда из "опасного" участка... Сейчас смотрю на машину - осторожничать давно перестал, а из повреждений ЛКП только несколько сколов на бампере, явно от камешков. В остальном, ну блин, как новая.
Так, что не грешите на Митсубиши, на мой взгляд, они все (производители) сейчас краску берут у одного поставщика.
Может просто аккуратнее с ней (ЛКП) нужно первое время?