Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2007, 01:38   #1
NeXuS
Житель Клуба
 
Аватар для NeXuS
 
Авто: STi GRB
Сообщений: 193
Восклицание Ответ: Уводит влево на прямой

Цитата:
Сообщение от Zlodey Посмотреть сообщение
А у меня тянет вправо... При резком старте приходиться держать руль довольно крепко. От резины не зависит. И таже беда наблюдается и на "Accord".
На Аккорде была такая тема, именно из-за кривизны дороги и переднего привода. Тут в ЛОКе всё нормально при старте. На FWD - держите крепче руль.

P.S> Слышал от Рольфа, что 4WDLock работает до 50 км/ч честно только при отключенном ASC, проверил, вроде бы действительно так. (работает честно = F50%/R50%)
NeXuS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2007, 21:14   #2
Parkan
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 7
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

Был на очередном (4-ом!) развале-схождении, но уже на другой СТО, спасибо официалам, что хоть бесплатно, но с другой стороны спорить с очевидным недостатком было бы трудно, а решать его надо. Сомневаюсь что дело в резине, ее пересталвяли по всякому и эффект увода от этого никак не менялся, а должен был бы если бы это была резина, разве что вот на дисках не переворачивали. Последняя версия сервисменов - угол развала левого колеса больше чем правого +36" против +12", хотя оба находятсяв заводских нормах. Уменьшить первую цифру не получилось, но правда сократили ассиметрию, на правой теперь +22", вроде бы чуть меньше стало, надо больше поездить чтобы окончательно понять, так или нет, но по любому, эффект остался. Если надоест так ездить - снова поеду на СТО, пусть думают дальше, и наверное придется делать геометрию кузова.
Parkan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2007, 23:33   #3
OVV
Житель Клуба
 
Аватар для OVV
 
Имя: Валерий
Авто: Touareg NF 3.6 V6FSI
Сообщений: 361
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

Попробую выдвинуть свою версию. У меня немного тянет и на зимней резине и на летней. Диски тоже разные. Теперь о главном.

При выборе(Мазда 3,Фокус 2, Лансер) предыдущей машины прочитал, что только у Лансера длина валов разной длины. Поэтому возможен увод в сторону.
Может и в XL тоже самое. Никакой сход развал не поможет.
Да кстати, когда держишь руль правой рукой, увода как-бы и нет.
OVV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2007, 01:00   #4
Parkan
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 7
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

Цитата:
Сообщение от OVV Посмотреть сообщение
Попробую выдвинуть свою версию. У меня немного тянет и на зимней резине и на летней. Диски тоже разные. Теперь о главном.

При выборе(Мазда 3,Фокус 2, Лансер) предыдущей машины прочитал, что только у Лансера длина валов разной длины. Поэтому возможен увод в сторону.
Может и в XL тоже самое. Никакой сход развал не поможет.
Да кстати, когда держишь руль правой рукой, увода как-бы и нет.
Может конечно это действительно особенность XL(и Лансера), почему бы и нет, и в принципе можно с ней жить, все-таки бывает иногда, когда даже у меня машинка едет по прямой, и по-моему даже после последнего заезда на СТО это случается чаще. И все-таки, если есть способ от нее избавится, то лучше попытаться (ведь есть пользователи XL, которые утверждают, что у них машина идет уверенно по прямой), а вообще хотелось бы услышать и версию производителя, у них-то должна быть какая-то версия, не может быть чтобы они не тестировали свои машины.

Последний раз редактировалось Parkan; 01.12.2007 в 01:09.
Parkan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2007, 20:29   #5
P.leon
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 3
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

В общем все понятно! Всех куда-то тянет У меня вправо на18 колесахю После 2000 вроде все выправилось
P.leon вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2008, 20:25   #6
stomms
Житель Клуба
 
Аватар для stomms
 
Имя: Ivo
Авто: Nissan Murano 2.5 dCi 2013
Сообщений: 104
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

делал 2 раза развал, ничего не поменялось, так и тянет влево... Пробег уже 8000 км, лучше ничего не стало.
Недавно делал тест-драйв на новом ХL 2,4 CVT и на 2,2 DiD Кроссере, никакого увода не было, на новых машинах проблема похоже решена!
stomms вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2008, 22:09   #7
AlienXL
Старожил Клуба
 
Аватар для AlienXL
 
Имя: Марат
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 1,139
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

Да нет, уважаемый stomms, и на 2.4CVT тоже слегка тянет влево(тока реакции слегка размыты из-за 16" колёс). Прокатился на ХЛ 3.0 товарища- ощущения того, что тянет влево сильнее из-за более чувствительного упр-ния, связанного с наличием 18" дисков, ИМХО. Интересно, как на новых ХЛ-ях с 18"-ми колесами?
AlienXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2008, 22:38   #8
Doz
ЗАБАНЕН
 
Имя: Doz
Авто: LRD4 3.0TD ex XL3.0
Сообщений: 1,677
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

Цитата:
Сообщение от AlienXL Посмотреть сообщение
Интересно, как на новых ХЛ-ях с 18"-ми колесами?
Так же......тянет влево
Doz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2008, 14:01   #9
motor53
Старожил Клуба
 
Имя: Николай
Авто: 2,4 NEW+VOLVO XC-60
Сообщений: 507
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

Цитата:
Сообщение от AlienXL Посмотреть сообщение
Да нет, уважаемый stomms, и на 2.4CVT тоже слегка тянет влево(тока реакции слегка размыты из-за 16" колёс). Прокатился на ХЛ 3.0 товарища- ощущения того, что тянет влево сильнее из-за более чувствительного упр-ния, связанного с наличием 18" дисков, ИМХО. Интересно, как на новых ХЛ-ях с 18"-ми колесами?
Именно так. Зимой ездил на резине 16", вообще забыл про эту проблему. Переобулся на летнюю 18", сразу "вспомнил", стало ощутимо тянуть влево. Получается что на 18" тянет значительно сильнее...
motor53 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2008, 22:43   #10
AlienXL
Старожил Клуба
 
Аватар для AlienXL
 
Имя: Марат
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 1,139
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

Я имел ввиду также и ХЛ-и 2.4 с 18" катками(хотя суть одна- подвеска, ходовая, колёса)...
AlienXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2008, 21:43   #11
stomms
Житель Клуба
 
Аватар для stomms
 
Имя: Ivo
Авто: Nissan Murano 2.5 dCi 2013
Сообщений: 104
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

to AlienXL: Кроссер был на 18'', влево не уводило...
stomms вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.04.2008, 23:11   #12
Hazan
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Hazan
 
Авто: Уже на XL
Сообщений: 7
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

Интересное дело: покупал машину уже был снег, сразу при покупке переобулся на зимнюю шипованную йокогаму - все было нормально, никуда не уводило; сейчас переобулся на штатную (тоже по моему йокогама), так теперь уводит влево, а при торможении сначало вправо, потом уже влево. И вообще ощущение, что шумит больше чем на шипах.
Hazan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2008, 22:42   #13
stomms
Житель Клуба
 
Аватар для stomms
 
Имя: Ivo
Авто: Nissan Murano 2.5 dCi 2013
Сообщений: 104
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

Ходил 3-ий раз делать регулировку моста у ОД, стало еще хуже чем было! Похоже у них руки из ж*ппы растут...
Сказали на месте ничего большего сделать не могут, типа повезут машину в какую-то другую фирму где занимаются подвеской. Что за нелепость? Как это ОД не может с проблемой справится, ну надеюсь очень в том другом месте всё сделают.
stomms вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.05.2008, 18:41   #14
illeb
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 20
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

Пробег всего 800 км (2,4 CVT). Сначала заметно вело вправо. ОД оказывается предпродажку сделал криво - во всех колеса разное давление: от 2,2 до 3,0. Выровняли. Стало заметно лучше. Больше не успел потестить. На выходных скатаюсь, отпишусь..
illeb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2008, 06:51   #15
Папик
Житель Клуба
 
Аватар для Папик
 
Имя: Эдик
Авто: OPEL MOKKA
Сообщений: 212
По умолчанию Ответ: Уводит влево на прямой

Я уже писал свою историю ну думаю для этой темы она тоже подходт.
На ТО 3000 сделали развал-схождение. Сказали надо менять левую амортизаторную стойку. Стойку нашли приехал менять обнаружили течь переднего сальника каленвала. Обещали поменять по гарантии. Теперя без коня, а всего-то чуть тянуло в лево.
Папик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Увод автомобиля влево CallistyaniN Outlander - Эксплуатация и ремонт 79 24.11.2014 11:44
Увод влево и его лечение в Екб crazy Советы механика Гаврилова 23 21.12.2007 12:49

Текущее время: 09:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU