Сниму , выложу. Хотя поверьте, все отлично, во всяком случае не ужасная резина, и не ужасный Мицубишевский войлок (который ине показывали в автосалоне) .
А эксплуатационные характеристики-ну наверное через год можно что-то сказать.
УПС а перемычка чем-то крепится?а то в "оффроуде" задний-салонный (п.уретан-2500/комплект) ковёр цельный и как зимой с него сливать-всё прольёшь!а текстиль различается плоностью ворса.
УПС а перемычка чем-то крепится?а то в "оффроуде" задний-салонный (п.уретан-2500/комплект) ковёр цельный и как зимой с него сливать-всё прольёшь!а текстиль различается плоностью ворса.
Бесплатный совет всем, чтобы не выливать и не проливать - купите в аптеке маленькую спринцовку (клизму) и собирайте ей воду! Цена вопроса 10-15 рублей. Пользуюсь год, очень удобно. Идея моя, но ввиду очевидности, может кто и сам додумался.
2-ве Липучки пришиты на перемычку с 2х сторон. Ответные части липучек надо самим прикрепить по месту на задние коврики. Я -не крепил, и так лежит нормально.
Заехал на рынок в Питере на ул.Фучика и оказывается там имеются полиуретановые с небольшим бортиком с надписью Outlander XL( очень приличного качества,с универсальными не сравнить) ,легли отлично,а цена почти в 1,5 раза выше аналогичных универсальных ,т.е. 2100 руб за комплект. Имеются и в багажник,но вид какой-то левый,не брал...
Сегодня купил коврики в салон через инет-магазин фирмы novline. У них высокий борт, и что понравилось под педалями закрывается пространство и пятка для левой ноги. Встали идеально. Цена: 2000 (с доставкой). До этого родные стояли, но у них вообще бортов не было, зимой все потекло бы. В багажнике коврик купленный у дилера, такое ощущение, что он той же фирмы, как и салонные.
Попробовал летом ездить на "родных" резиновых ковриках, все хорошо, но не так что-то все-таки. После многих лет летнего текстиля отвык. Приобрел за 1410 руб. с доставкой, по совету друзей (ups00) в "автоковрике" велюровые темно-серого цвета, из ткани высшей "D" категории - снизу мягкий непромокаемый слой, по краю сильно аккуратно обработанные, с подпятником обстроченным, под педалью газа прикрыто, дырочки с металлическими фестонами под наши крючки (водительский коврик) аккуратно сделаны. Перемычку между задними не брал - имхо громоздко получается. Ничего особенного, но и никакого чувства "домотканности" - ничуть не хуже, даже наоборот лучше, чем фирменные за 2 тыр в Рольфе. В сочетании с ПУ ванночкой от access-а в багажнике - получилось мне полное счастье. Теперь жена может утомленные ножки смело на коврик ставить, а я по выходным пылесосом урчать и радоваться - Ай, молодца! И настроение улучшилось .
Радость сия пройдет зимой, когда водительский коврик начнет по шву подпяточного упора протекать!!!! Вообщем, я эти коврики и так и сяк, непромокаемая резина - тоже потихоньку промокает . Для себя выбрал следующий вариант: зима - коврики тканевые, кроме водительского - водительский резиновый, под него впитывающая салфетка (24 руб. 2 шт. в Ашане) - хватает на неделю. Летом - опять резина!, с нее быстрее сбросить мусор.
Радость не проходит уже лет 18. За это время не отступал от стереотипов - зима - резина безо всяких подложек и подстилок - воды в машине не бывает в таких количествах, а для того, чтобы при необходимости удалить воду из корытца есть впитывающие салфетки,
лето - только текстиль, опять же столько мусора под ногами не бывает никогда (есть пакет для мусора, однако), а стряхнуть пыль и по необходимости вымыть велюровый коврик - какие проблемы... Короче - у каждого свой опыт.