вообщем за 6000км сожрал 3 литра!!!! куда оно может деваться???? турбина вроде не гонит, патрубок вытирал, гонял - сухой обсолютно!! под машиной следов нет, но в этот период у нас было +0+8 и влажно, гонял как сумасщедщий
воздушный фильтр давно менял? или мыл если нуливик ... было такоеже только литр на тысячу поменял прошло просто турбина ото всюду высасывает
если фильтр забит +сапун движка смотри еще вязкость масла поменяй ...
воздушный фильтр давно менял? или мыл если нуливик ... было такоеже только литр на тысячу поменял прошло просто турбина ото всюду высасывает
если фильтр забит +сапун движка смотри еще вязкость масла поменяй ...
фильтр был забит поменял на днях, масло уже стоит в коридоре ксенум 7,5в40 ждет поддона а что такое сапун движка??
Я бы попробывал залить Мобил 10-60 как раз к лету (синтетика) ,если подсела поршневая то это продлит ему жизнь и уменьшит расход масла .
И проверь если ничего не течет,осмотри свечи зажигания (если на изоляторе свечи будет серый ,мышиного цвета налет ) то это говорит о том ,что либо севшая ЦПГ или маслосьемные колпачки подсели (по 2 пункту на данных моторах не замечал), если все впорядке после осмотра тогда гонит турба во впуск .
Я бы попробывал залить Мобил 10-60 как раз к лету (синтетика) ,если подсела поршневая то это продлит ему жизнь и уменьшит расход масла .
И проверь если ничего не течет,осмотри свечи зажигания (если на изоляторе свечи будет серый ,мышиного цвета налет ) то это говорит о том ,что либо севшая ЦПГ или маслосьемные колпачки подсели (по 2 пункту на данных моторах не замечал), если все впорядке после осмотра тогда гонит турба во впуск .
блин но ведь можно как то подготавливать к таким выводам!!! турба не гонит!! значит первые два а раз второе бывает редко скорее всего первое???? как проверить ЦПГ???
блин но ведь можно как то подготавливать к таким выводам!!! турба не гонит!! значит первые два а раз второе бывает редко скорее всего первое???? как проверить ЦПГ???
ЦПГ-по свечам, компрессия, и "глазом" осмотреть цилиндры.
ну и о грустном: выводы меня не порадовали. компрессия слево направо - 12 10,5 11,5 12 крайние быстро набились а средние можно сказать с трудом выжал
ну и фото свечей которые тоже похоже не радуют:
ps: похоже пора копить на ковку или строкер -пока еще не определился, вообщем есть над чем думать
Серёга, не переживай!
Нормальные свечи! Езди и не парься!
Про компрессию точно не скажу, но думаю не критично...
Точнее думаю Бэн выскажется.
А ковка нужна под серьёзную турбину, так что думай!
Серёга, не переживай!
Нормальные свечи! Езди и не парься!
Про компрессию точно не скажу, но думаю не критично...
Точнее думаю Бэн выскажется.
А ковка нужна под серьёзную турбину, так что думай!
спасибо тебе за успокоение плюс еще думаю из-за пропусков в зажигании могут быть плохие)
но дело в том что масло реально куда то уходит
блин на счет ковки я похоже погорячился в планах все равно 350-370(больно не хочется менять сцепление на двухдисковое), думаю нужно будет новую от 9ки брать и не париться, правда думаю блок лучше расточитть и взять поршни 85.5 ну чтоб на верника а они скорее всего только ковоные будут.... вооббщем не знаю..... завтра буду пытать бэна, надеюсь у него хватит на меня терпения