Сорри, попутал. Вобщем они обе там есть
(не понимаю зачем делать настолько схожие названия для 2х летних и зимней резины)
Z тоже красивая и дождевая, но что-то жаба немного душит Ещё кроме Direzza DZ101 пожалуй вариант бридж MY01, и наверно все.
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Летняя резина 2010
Цитата:
Сообщение от Maximus1301
Как раз больший износ идет про равномерном движении по трассе, как ни странно....
Не соглашусь, два лета по извилистой дороге и моя летняя (стоковая ёкогамма) обточилась как бублик, по середине протектор хороший, а по краям лысая, пробег примерно 35000-40000 на эту резину пришелся. Вот думаю, менять на новую и гонять в том-же духе, или до катать ещё сезон, но про скоростные повороты забыть и в дождь не гонять.
Стояла...По трассе хорошо, но в колее ощущал себя г***м в проруби... Да и раньше былопыт общения с этой резиной...Но на вкус и цвет как говориться... Решать каждому...
Даже не знаю...Летней Бриджа в последнее время у меня не было, а зима у меня Бридж Близзак WS50 нешип. и колея и снег и трасса тока +, ни разу не пожалел....
Ну да ладно, ещё время есть, выберу чего нить
ГЫ: У тя дружище неравномерный износ...Смотри подвеску или давление в шинах
Коллеги, хочу сказать, что Йокогама Геоландер, действительно, стирается по бокам, если быстро ездить и часто поворачивать.)))))) Хотя держит рекомендованная производителем шина просто великолепно. Ездишь как по рельсам. Я регулярно катался и на подкачку и на развал-схождение (или оно сходимость?), а резина таяла на глазах и к 50-ти тысячам км стала не то, чтобы лысой, но несколько полысевшей))).
Ребята, откуда такое разнообразие знаний о резинах? ))) Я, с чем купил авто, с тем первые три года и прокатался.
P.S. Как я понимаю, желающие воткнуть себе 215/60/17 тут в меньшинстве. А кто-нибудь мудрый объяснит, что останавливает?
Брал себе континенталь контри премиум контакт 2. Очень доволен, в дождь тоже себя хорошо ведет да и в тестах на первом месте стоит среди летней резины. Всем советую брать ее и не париться, лучшая резина.
---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:04 ----------
А я по своей дурацкой особенности не впихиваю то, что не разрешает ставить производитель... Ну вот как то так(с)
Я в принципе сам дисциплинированный пользователь, и считаю, что все, что сделано и рекомендовано -- неспроста! Но есть у меня то ли глюк, то ли пунктик, что я ниже своих однополчан. Вот и "лезу на табуреточку"
http://market.yandex.ru/model.xml?hi...odelid=4768703
У меня такая стоит... и по селигерским лесам я на ней катался и по абхазским горам.....так что меня устраивает полностью, и цена приемлема. Есть один минус - стираемость за два сезона, но ведь и цена у неё....
Re: Outlander. Шины зимние/летние, выбор, установка
Всем здравствовать! Уже неделю голову ломаю ,что ставить на лето . Во первых ,хочется чтоб помягче и управляемость не потерялась у нас дороги не ахти , вот и подумываю о варианте 225.70.R15 на зиме стоят 215.55.R17 управляемость нормальная но честное слово как на табуретке. или 16R ставить выбор не велик на наш аут , а если 17 оставлять то мягче машина вряд ли станет , что посоветуете? И еще вопрос что за размер T135.90 D16 если перевести на евро стандарт?
Эх, тяжело, когда выбор есть
Что-то почитал я отзывы и тесты - получается, что "дождевой" рисунок по грязи (конкретно у дирезза 101 и нокиан Зед) неособо и едет (забивается), да и по мокрому "сливает" ... Вот теперь и мучаюсь - купить ли с прямым рисунком или посмотреть ширину 225 (например: Goodyear Eagle F1 GSD3, Toyo Proxes ST, Yokohama Advan S/T V802).
Попутно - а как выглядит аут с расширителями арок?
и как вообще резина Hankook?
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT, был Pajoro Sport
Сообщений: 96
Re: Летняя резина 2010
Цитата:
Сообщение от Kira
ГЫ: У тя дружище неравномерный износ...Смотри подвеску или давление в шинах
Коллеги, хочу сказать, что Йокогама Геоландер, действительно, стирается по бокам, если быстро ездить и часто поворачивать.)))))) Хотя держит рекомендованная производителем шина просто великолепно. Ездишь как по рельсам. Я регулярно катался и на подкачку и на развал-схождение (или оно сходимость?), а резина таяла на глазах и к 50-ти тысячам км стала не то, чтобы лысой, но несколько полысевшей))).
Ребята, откуда такое разнообразие знаний о резинах? ))) Я, с чем купил авто, с тем первые три года и прокатался.
P.S. Как я понимаю, желающие воткнуть себе 215/60/17 тут в меньшинстве. А кто-нибудь мудрый объяснит, что останавливает?
Привет, тему уже хорошо "работали", я лето ставлю 215/60/17, изначально при полной загрузке на кочках пошоркало по пластмассовым накладкам задней двери, дальше нормуль, зато комфортней на много, +10 мм клиренса, может кому и не важно, мне хорошо