Дилер предлагает тест драйвайвую машину с пробегом 1700 км, выпуска конец 2006 года в комплектации instyle за 1,110,000 новая стоит 43130 $ +450$ доставка по курсу 26,8. цвет черный. Гарантия 3 года со дня продажи. Вот я в раздумьях брать или нет.
Плюсы экономия 80,000руб и не надо ждать, машина обкатана.
Это смотря что для тебя 80 тыс.руб. значит. Я бы однозначно не стал брать, если даже машина в полном порядке. Обычно-же тестовые аппараты где-нибудь подмяты, че-нибудь отлетело. На том, который я тестил пластиковая защита отвалилась и торчала из под кузова - результат штурма кем-то сугроба. Хотя, наверняка им предпродажную подготовку делают. А не стал бы брать потому, что как-то не в кайф, что на твоей машине полгорода покаталось. А машина - что жена. Кто ж захочет "тестовую" жену ?!. Но если 80 косарей - серьезные деньги, то тогда ........
....
Плюсы экономия 80,000руб и не надо ждать, машина обкатана.
Имхо, машина не обкатана, а убита - кто ж будет ее на тест-драйвах обкатывать - тапок в пол с желанием посмотреть, на что машина способна. И такое желание возникает у каждого. Вообщем, к плюсам такую "обкатку" вряд ли отнесешь. А если она тебя не волнует (через два-три года планируешь машину менять), то бери этот вариант
Выскажу свое мнение. Тестовый автомобиль эксплуатируется обычно варварски, т.к. он ничей. Я не думаю, что авто можно конкретно убить за 1700 км пробега, но как говорят знакомые сервисмены, тестовый автомобиль не жилец, постоянно что-то с ним не так. Прямо мистика какая-то.... Энергетика плохая у таких автомобилей, что-ли...
Короче, я бы не взял ни с какой скидкой.
Авто: Daihatsu YRV. Выбираю между XL-3.0S64 и XL-2.4S61
Сообщений: 294
Ответ: Покупать или нет? Машина с тест драйва
Цитата:
Сообщение от Romario777
Дилер предлагает тест драйвайвую машину с пробегом 1700 км, выпуска конец 2006 года в комплектации instyle за 1,110,000 новая стоит 43130 $ +450$ доставка по курсу 26,8. цвет черный. Гарантия 3 года со дня продажи. Вот я в раздумьях брать или нет.
Плюсы экономия 80,000руб и не надо ждать, машина обкатана.
80 руб - не разница. Ждешь новую - получаешь "право первой ночи с невестой" !!!
коллега по работе купил тест-драйвовый Фокус
так там даже передняя оптика тюненная, спрашивается, зачем на новом авто такую оптику ставить, ответ: битая морда
ЗЫ: сам когда на тест-драйв прихожу, с машины получаю ВСЕ что она может,
назвать такой режим обкаткой язык не поворачивается
ЗЗЫ: раз нет денег, то покупай авто классом ниже, но обязательно НОВУЮ
Хочешь получить конструктор и не вылазить из сервиса (хрен с ним, даже по гарантии) - бери. Хочешь ездить три года и бывать в сервисе только на плановых ТО - не бери.
Я одназначно не взял бы !!!
Ну если только 10000 баков скинули бы! )))), покатался до нового, а этот без убытка продал.
1. Начать нужно с математики (43 130+450)*26,8=1 167 944-1 110 000=57 944, а никак не 80 000!!!!!!!
2. Ты сам то был когда-нить на тест-драйве? Что ты там делал? Пытался выжать из машины все что она может, и так делает каждый, соответственно вывод: 1700 км машину не обкатывали, а издевались над ней.
когда на тест драйве менеджер демонстрировал мне аппарат(имеется ввиду ХЛ) то я первые минут 5 думал что он сошол с ума, потом пригрелся в кресле, освоился...
Мы перепрыгнули все и всех, также по нескольку раз всех обогнали и подрезали, потом он мне показал как машина едет с подрулевыми лепестками - это было вообще пизд... - полный памперс у нас обоих... потом он особо отметил работу подвески на дороге с отсутствующим покрытием и на группе лежачих полицейских - кароче такой выброс адреналина необеспечивает даже первый прыжок с парашютом
Сделал вывод, что ни под каким предлогом, никогда не брать тестовые машины... Это ХЛАМ