[Top XL]

Сообщение от Артуръ

Если планируете купить там, то лучше конечно БМВ. Если здесь, то мерина.

Вы имеете ввиду , что там - бмв из-за плохих дорог в рф, т.е. машины которые покатались у нас с большой вероятностью имеют проблемы с подвеской?
Ну вообще думал заказать оттуда. Откуда еще пока не решил, но пендосию не исключаю. Да слышал, читал и видел в каком состоянии из америки могут прибыть авто. Просто есть вариант возможного совмещения отпуска и посещения аукционов.

[Sergey_D]

мой вариант: ML (W164) 320 cdi (224)

[DaVinci]

у БМВ дизеля никасилевые вроде. не знаю как на Х5, а на те что были у 5 и 7 серий много отрицательных отзывов. в нашей солярке много серы, кислота съедает цилиндры за год- два, потом приходится гильзовать..

[Alex83]

Новую машину есть смысл брать если ездишь на ней от 3-х лет. Иначе денег много потеряешь.
В б/у нет ничего плохого, если есть с кем выбрать... немцы мне больше нравятся чем японцы и корейцы.

По теме: я бы взял MB ML

[De_Vice]

Я тоже больше склоняюсь к Мерсу. Для меня важней мягкость хода и какие-никакие внедорожные возможности.

[Levis]

Бывший коллега махнул уже не помню что на ML 350, доволен до нескажучего ))) В X5-м сидел собственнопопно. Честно - не понял за что птатят столько денег. Наверное в стоимость все еще входит имя использованное в фильме "Бумер 2" ))
ИМХО !!!

СУВЖ.

[DaVinci]

мерседес МЛ в новом кузове не взял бы. чисто из параноидальных соображений
хорошая машина, но в переднем бампере и перед левым колесом (!) столько систем, трубочек и всякой нежной требухи... зазор всего несколько миллиметров. малейший удар, и ремонт на миллион. в старом кузове такого не было. и у Х5 такого нет

[zhanato]

Был в салоне рестаил. мерса МЛ,- чес слово раздавлен... Салон- сказка! Одно торпедо, обшитое кожей чего стоит!
Как ни странно, по габаритам наш салон не теснее, скорее наоборот, салон мерса меньше кажется...

[Top XL]

Думал, думал и все снова по кругу... вернулся к новому прадо. 3.0 дизель элеганс.
Схожу на тест драйв потом отпишусь от впечатлений.
Интересно сколько на прадик салон под кожу переделать будет стоить?
Мне кажется если сразу с новья сделать хорошую шумку то по комфорту не сильно от немцев отстанет. Как думаете?
Беспокоит еще один момент, как будет вести себя на трассе сия бандура. Старый прадик особо сильно устойчивостью на трассе не удивлял. Парус он и есть парус. Интересно смог ли производитель уйти от этого? Просто очень частые перегоны по трассе на тысяча километровые расстояния. И как всегда торопишься, опаздываешь. И в плане маневренности ХЛ устраивает полность, но вот после 8-10 часов руления от шумов оч сильно устаешь.

[СергейМДХ]

Сообщение от Top XL

Думал, думал и все снова по кругу... вернулся к новому прадо. 3.0 дизель элеганс.
Схожу на тест драйв потом отпишусь от впечатлений.
Интересно сколько на прадик салон под кожу переделать будет стоить?
Мне кажется если сразу с новья сделать хорошую шумку то по комфорту не сильно от немцев отстанет. Как думаете?
Беспокоит еще один момент, как будет вести себя на трассе сия бандура. Старый прадик особо сильно устойчивостью на трассе не удивлял. Парус он и есть парус. Интересно смог ли производитель уйти от этого? Просто очень частые перегоны по трассе на тысяча километровые расстояния. И как всегда торопишься, опаздываешь. И в плане маневренности ХЛ устраивает полность, но вот после 8-10 часов руления от шумов оч сильно устаешь.

Прадо не лучший вариант для трассы... Возми лучше ренж ровер... Они за 1 год теряют очень сильно в цене... Он очень комфортный. Правдо всё-таки не такой удобный для путешествий... С другой стороны - суппер надёжный и угоняемый авто...

Но он классный! Салон очень хороший. Сходите на тест-драйв!

[Top XL]

Сообщение от СергейМДХ

Прадо не лучший вариант для трассы... Возми лучше ренж ровер... Они за 1 год теряют очень сильно в цене... Он очень комфортный. Правдо всё-таки не такой удобный для путешествий... С другой стороны - суппер надёжный и угоняемый авто...

Но он классный! Салон очень хороший. Сходите на тест-драйв!

РР конечно комфорт спору нет, но вот если бы не совсем хорошие отзывы... будет очень обидно в -20, ночью встать, где нибудь км за 500 от дилера.
А в прадо уверен, машина проверенная.
Друзья говорят купи сразу спальник, чтоб по ночам строжить

[СергейМДХ]

Сообщение от Top XL

РР конечно комфорт спору нет, но вот если бы не совсем хорошие отзывы... будет очень обидно в -20, ночью встать, где нибудь км за 500 от дилера.
А в прадо уверен, машина проверенная.
Друзья говорят купи сразу спальник, чтоб по ночам строжить

Ну, с другой стороны, есть КАСКО... Хотя всё равно не приятно... Мне прадо очень нравится

[Sergey_M]

А Тойота, тем временем, притормозила продажи нового Лехуса GX460 из-за склонности к заносу (опять америкосы натестили ). Вот тут: http://auto.lenta.ru/news/2010/04/13/notoyotas/
GX460 - это, по сути, "лакшери" Прадо. Но к обычной Праде не придрались вроде б.
Top XL, я бы на твоем месте взял новенькую Тойоту, нежели б.у. Мерс/Бэхо/Рейндж. Новая машина - это новая машина. Купил, знаешь, что она твоя, привыкнете друг к другу. И вероятность скрытых косяков стремится к нулю. Ко всему прочему это новая модель, будет востребована и на вторичке через год-два-три. Тем более солярка, для жыпа самое оно!

[Sergey_D]

я бы взял мерса и продлил гарантию до 4-х лет. и потом я считаю т.е. моё имхо - через год все машины становятся одинаковыми.

[Top XL]

Сегодня был в тойота-битца хотел записаться на тест прадика. В ответ дизелей в тесте нет и в наличии тоже. Манагер говорит как пирожки)))
Но не это главное, а то что межсервисный пробег у дизеля тойота 5 тк. Я конечно ожидал ,но не 5 же. Поэтому вопрос с прадиком закрыт.
Но есть и хорошая новость - в августе стартуют продажи нового хайландера. Мне этот авто очень нравиться. Как раз в августе сентябре и планировал принять решение. Буду собирать подробную инфо по хаю.

Сорри за офф )))))))