на фыч клубе жалуются на китай- слишком быстро облезает хром
Тут 50/50 все зависит от производителя как правило, у меня рамка была китайская на ASX, покупал ее одним из первых, прослужила она на машине почти два года, были сколы от камней на до ржавчины или облезания хрома дело не доходило! Единственное я в автомагазине в отделе химии купил специальную пасту для хрома и старался после мойке протирать.
нужен толковый совет, забрал авто (куплен у ОД 10.2011 Новосибирск) после ремонта у ОД: замена бампера и окантовки решетки.
...Легкий шок- зазоры слева и справа между окантовкой и бампером больше 3-х мм - видимые щели. Родная окантовка заводская 6400С432 была составная (верх низ) , ОД уверяют что ммс их больше не выпускает и меняет на 6400F026.
ОД уверяет, что это нормально - все оригинал...
Кто-нибудь сталкивался с такой "альтернатовой"?
Так и есть только ваша 432 - это её верхняя часть, а 903- нижняя, которые были заменены на 026. Приобрести старый вариант(432+903) можно, но не имеет смысла, т.к. цена 432( без низа 903)=026, у меня стоит 026, все зазоры в порядке, точно так же как и на двойной. Может быть они вам впарили китай, тот который за три т.р. продают?
.Легкий шок- зазоры слева и справа между окантовкой и бампером больше 3-х мм - видимые щели.
та же самая песня. всё оригинал, новая рамка - цельная. Но на новом бампере и предыдущая рамка с зазорами стояла. А на старом я никогда внимания не обращал, поэтому не факт, что было прям вплотную Это не бросается в глаза.