Что мне НЕ нравится в XL.

San4o · 02.10.2009, 20:13

Из недостатков машины пока могу выделить только шумо- и виброизоляцию. По устронению много прочел инфы - будут деньги и сделаю.

В остальном все пока ОК

tehno · 02.10.2009, 21:22

Думаю, этот список трудно продолжить. У меня трехлитровый с автоматом в максималке и многих минусов из списка просто нет.

Apache · 06.10.2009, 13:42

Вчера меня немного занесло на мокрых трамвайных путях, после торможения колеса заблокировалались и машина поскользила...
может я слишком много требую от машины, но неприятный осадок остался
зы, был на переднем приводе

TheActiser · 06.10.2009, 14:01

Цитата:

Сообщение от Apache

Вчера меня немного занесло на мокрых трамвайных путях, после торможения колеса заблокировалались и машина поскользила...
может я слишком много требую от машины, но неприятный осадок остался
зы, был на переднем приводе

Меня папа с детства учил по моркым трамвайным путям не ездить. А вы поди по ним и не со скоростью 15 км/ч ехали... Да и на 2WD - это всего лишь большая девятка... на 4wd (особенно lock) вам было бы покомфортнее, хотя сцепные качества резины с металлом при наличии водяной пленки и возможности одним из колес одновременно зацепить асфальт (с совершенно другими сцепными качествами) - этого достаточно для заноса более чем. Опять же - вы как с педалями при этом играли? Тут никакой ASC не поможет, боюсь, тем более вы тормозили, похоже неслабо, раз колеса заблокировались...

О! Решение - поменять XL на трамвай!! Отлично ездит по рельсам и его не заносит при торможении на них!!!

Apache · 06.10.2009, 14:03

Цитата:

Сообщение от TheActiser

Меня папа с детства учил по моркым трамвайным путям не ездить. А вы поди по ним и не со скоростью 15 км/ч ехали... Да и на 2WD - это всего лишь большая девятка... на 4wd (особенно lock) вам было бы покомфортнее, хотя сцепные качества резины с металлом при наличии водяной пленки и возможности одним из колес одновременно зацепить асфальт (с совершенно другими сцепными качествами) - этого достаточно для заноса более чем. Опять же - вы как с педалями при этом играли? Тут никакой ASC не поможет, боюсь, тем более вы тормозили, похоже неслабо, раз колеса заблокировались...

О! Решение - поменять XL на трамвай!! Отлично ездит по рельсам и его не заносит при торможении на них!!!

Согласен на 100 (тем более скорость около 60) была
просто не надо забывать, что машинка хоть и хорошая, но возможности не беспредельные у нее)))

TheActiser · 06.10.2009, 14:05

Цитата:

Сообщение от Apache

Согласен на 100 (тем более скорость около 60) была
просто не надо забывать, что машинка хоть и хорошая, но возможности не беспредельные у нее)))

ну это не к машине

это к памяти...

avtomobilist · 07.10.2009, 17:30

[QUOTE=TheActiser;522129] Опять же - вы как с педалями при этом играли? Тут никакой ASC не поможет, боюсь, тем более вы тормозили, похоже неслабо, раз колеса заблокировались...

Ого, что-то новое в управляющей электронике появилось

Если слабо тормозишь-срабатывает, сильно -несрабатывает.

Прогресс в виде регресса?

TheActiser · 07.10.2009, 18:18

[QUOTE=avtomobilist;523362]

Цитата:

Сообщение от TheActiser

Опять же - вы как с педалями при этом играли? Тут никакой ASC не поможет, боюсь, тем более вы тормозили, похоже неслабо, раз колеса заблокировались...

Ого, что-то новое в управляющей электронике появилось

Если слабо тормозишь-срабатывает, сильно -несрабатывает.

Прогресс в виде регресса?

Колеса, как мы выяснили, не блокировались (стрекота ABS не было). Был просто занос. То есть ABS тут вообще ни причем. ASC, насколько я понимаю (могу жестоко ошибаться), работает отнюдь не при торможении. На RAV система стабилизации работала только если вы не отпускали педаль газа, а вот если вы жали на тормоз - она считала, что вам виднее. Подозреваю, что ASC у нас работает по тем же принципам.

avtomobilist · 07.10.2009, 18:28

[QUOTE=TheActiser;523400]

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Колеса, как мы выяснили, не блокировались (стрекота ABS не было). Был просто занос. То есть ABS тут вообще ни причем. ASC, насколько я понимаю (могу жестоко ошибаться), работает отнюдь не при торможении. На RAV система стабилизации работала только если вы не отпускали педаль газа, а вот если вы жали на тормоз - она считала, что вам виднее. Подозреваю, что ASC у нас работает по тем же принципам.

Придумывать не надо:"Вчера меня немного занесло на мокрых трамвайных путях, после торможения колеса заблокировалались и машина поскользила... "

Shpunt · 06.10.2009, 13:56

На мокрых трамвайных путях двое моих знакомых разбили в хлам свои авто. нельзя допускать движения по рельсам. это очень опасно.

Apache · 06.10.2009, 14:01

ВСе ясно
ну как насчет АБС, перераспределение момента...

TheActiser · 06.10.2009, 14:03

на 2 wd вам куда момент нужно было распределить? abs затрещала?

Apache · 06.10.2009, 14:05

Цитата:

Сообщение от TheActiser

на 2 wd вам куда момент нужно было распределить? abs затрещала?

Не затрещала, видимо не успела, так как съехал на асфальт
По поводу перераспределения я думал, что несмотря на передний привод, при таких ситуациях момент все равно распределяется... странно, с чего это я так считал... )))))))
может слышал про аналогичные характеристики другой машины

TheActiser · 06.10.2009, 14:08

вот 4 wd оно бы и перекинуло больший момент на заднюю ось - а на 2wd 100% вперед и никаких гвоздей - вот поэтому режим 2wd мной на селекторе проигнорирован - или 4wd auto (для всегда) или 4wd lock (г$вны/снега/отвратительные дорожные условия). Причем не потому что как-то сильно лучше едет (особо не лез), а просто спокойнее себя чувствуешь

Timka · 06.10.2009, 15:23

Цитата:

Сообщение от TheActiser

вот 4 wd оно бы и перекинуло больший момент

Ничего оно не "перекидывает"

к сожалению

степень сжатия муфты (по ощущениям) зависит только от положения "гашетки"