[Сергей 399]

Сообщение от Konokrad

Не нравятся сиденья - неудобные для меня...или это из-за отсутствия регулировки руля по вылету
Система полного привода - отстой! Отстой в плане того, что нет решения такой ерундовой (на мой взгляд) проблемы, как диагональное вывешивание... Почти каждый день паркуясь в зимний период во дворе заезжаю по диагонали на поребрик поворачивая руль...и эта хрень беспомощно вертит двумя колесиками...бесит невыносимо...не было такой проблемы даже на фокусе (он почему-то может так заехать...но у него куча других проблем) ...все, выговорился...

А на бордюры вроде нормально заезжает )))))

[arkadius]

У Аута планировка потоков воздуха как у пруля. Поэтому пассажирская часть лобового всегда в идеале, а перед глазами водителя не все так хорошо.

[Ромик]

Сообщение от arkadius

У Аута планировка потоков воздуха как у пруля. Поэтому пассажирская часть лобового всегда в идеале, а перед глазами водителя не все так хорошо.

И что, нет решения данного вопроса в принципе? У меня правда только в сильный мороз на трассе левая сторона вся замерзает, едешь как в танке, через амбразуру внизу глядишь.

[Эдуард]

Больше года молчал,мониторил...
Резюмирую..
50% имеет место быть-объективные,50% -субъективные,читаем надут
ые,домысленные!
Хи-трилл & Аут 100%+ые конкуренты!
Все дело в нюансах.

[DSW]

Чё то не в тему и про 3- литровые забыли.

[Эдуард]

Сообщение от DSW

Чё то не в тему и про 3- литровые забыли.

К сожалению ситуация с 3.0 JFG и Аут III
3.0 носит мало позитивный характер.Ибо.
Экспансия на отечественный рынок xl начиналась с 3.0.
По итогам продаж JFC - это скромные 700 а/м против порядка 11000 версии 2,4.
Производство/реализация Аут III 3.0 в этом году под огромным вопросом.
Смотрим на статистику прошлого года,разряд среднеразмерные кроссоверы,93% реализованных а/м яп.производителей с объемом двигателя до 2,4 л.
С чего начиналось-тем и закончится,но на 100% наоборот.

[DEK]

Сообщение от Эдуард

К сожалению ситуация с 3.0 JFG и Аут III
3.0 носит мало позитивный характер.Ибо.
Экспансия на отечественный рынок xl начиналась с 3.0.
По итогам продаж JFC - это скромные 700 а/м против порядка 11000 версии 2,4.
Производство/реализация Аут III 3.0 в этом году под огромным вопросом.
Смотрим на статистику прошлого года,разряд среднеразмерные кроссоверы,93% реализованных а/м яп.производителей с объемом двигателя до 2,4 л.
С чего начиналось-тем и закончится,но на 100% наоборот.

Не очень понял к чему это но отвечу.Я свой только из за двигателя трешки и брал.Все мне в машине нравится,даже расположение кнопок подогрева сидений не напрягает,я видел и знал что покупал.Считаю XL первого поколения на редкость удачной моделью.

[Boycow]

Сообщение от DEK

Не очень понял к чему это но отвечу.Я свой только из за двигателя трешки и брал.Все мне в машине нравится,даже расположение кнопок подогрева сидений не напрягает,я видел и знал что покупал.Считаю XL первого поколения на редкость удачной моделью.

Точно подмечено , я тоже кроме 3-х литрового другие варианты даже не рассматривал.

[DSW]

Я про Фому. Тема не в тему, а Логанов еще, наверное, больше продали.

[Andrew_23Rus]

В защиту 2,4 выскажусь.
У меня 2,4, но на механике (XL 2008 г.в.) - очень доволен. Динамики вполне хватает. Да и по паспорту разгон до 100 км/ч на 2,4 с механикой 9,7 с. А у 3,0 - 9,6 с.
Охотно в это верится (не в секунды на разгоне, а в интенсивность динамике, что Аут с 2,4 и МКПП ненамного уступает 3,0 АКПП).
Я большой любитель механики, поэтому выбирал тоже осознано именно её. Дилеры на меня с огромным удивлением смотрели, когда я просил механику. Ждать пришлось почти месяц. Но оно стоило того, повторюсь, доволен на все 100%

[DEK]

Сообщение от Andrew_23Rus

В защиту 2,4 выскажусь.

А зачем его защищать? Разве кто то нападает? Каждому свое.

[Trefun]

Сообщение от Andrew_23Rus

В защиту 2,4 выскажусь.
У меня 2,4, но на механике (XL 2008 г.в.) - очень доволен. Динамики вполне хватает. Да и по паспорту разгон до 100 км/ч на 2,4 с механикой 9,7 с. А у 3,0 - 9,6 с.
Охотно в это верится (не в секунды на разгоне, а в интенсивность динамике, что Аут с 2,4 и МКПП ненамного уступает 3,0 АКПП).

Трёшка разгоняется быстрее чем написано в "паспорте". У меня получалось около 7,89 - 8,10 сек до 100 на лепестках (не чипован). Замерял пассажир электронным секундомером. Заезжал 4 раза, 4WD Auto.
У кого-то быстрее - 7,74 сек:
http://www.youtube.com/watch?v=QWBWYfytefo
Чипованный на драйве - 7,5 сек:
http://www.youtube.com/watch?v=cwIFkPlTuNU

По сути топика. В XL мне не нравится маленький бак. Хотя бы литров 80, в идеале 90-100

[zluka505]

Сообщение от Trefun

Трёшка разгоняется быстрее чем написано в "паспорте". У меня получалось около 7,89 - 8,10 сек до 100 на лепестках (не чипован). Замерял пассажир электронным секундомером. Заезжал 4 раза, 4WD Auto.
У кого-то быстрее - 7,74 сек:
http://www.youtube.com/watch?v=QWBWYfytefo
Чипованный на драйве - 7,5 сек:
http://www.youtube.com/watch?v=cwIFkPlTuNU

По сути топика. В XL мне не нравится маленький бак. Хотя бы литров 80, в идеале 90-100

+100

---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:27 ----------

Сообщение от arkadius

Надо было сменить перед зимой фильтр салона. Я чего-то не подсуетился. А сейчас смысла нет, ибо через месяц ТО15.
На прошлой машине менял 2 раза в год: весной на ТО и под зиму.

Меняю каждые 5 тыс.км,250р.-не деньги+250 воздушный(интервал тот-же),но на вкус и цвет....

[DSW]

И эта тема переросла в обратную названию.

[zhanato]

Лихо вы лепесками... я бы наверное так не смог.
У ХЛ я вижу 2 главных недостатка: маленький бак и слабые тормоза.
Остальные недостатки ненастолько уж и критичны, ну а дальше,-сплошной позитив!!