Но при этом вроде по цене для меня неплохой договорились. Вот и думаю, стоит ли брать его и эту разницу в цене вложить в устранение косяков или ждать появления новых машин на рынке и искать другой вариант, но за бОльшие деньги.
Когда покупал своего, посмотрел все турботреки продающиеся на тот момент у нас в городе, разница по цене была от 330 до 480. Метался в раздумьях нереально. В итоге взял чуть дороже середины данного интервала (по оптимуму для меня цена/состояние), пока еще не пожелел. Так что лучше 10-ть раз подумай и все взвесь, а не руби с плеча. Для полно картины рекомендую тебе продиагностировать данный вариант на какой нибудь вашей толковой сто, возможно все сразу встанет на свои места.
Когда покупал своего, посмотрел все турботреки продающиеся на тот момент у нас в городе, разница по цене была от 330 до 480. Метался в раздумьях нереально. В итоге взял чуть дороже середины данного интервала (по оптимуму для меня цена/состояние), пока еще не пожелел. Так что лучше 10-ть раз подумай и все взвесь, а не руби с плеча. Для полно картины рекомендую тебе продиагностировать данный вариант на какой нибудь вашей толковой сто, возможно все сразу встанет на свои места.
Честно скажу, тачку менять не хотел - ездил на цедии, залез в нет, посмотреть турбовых треков, увидел один, в соседней области, хрен знает куда ехать..... Поехал в посмотрел, все понравилось - просто влюбился, в субботу продал свою цедию по демпинговой цене-лишь бы поскорей забрали и поехал в тот же день с заемными средствами забирать трека Вот так мы с ним подружились!
Когда покупал своего, посмотрел все турботреки продающиеся на тот момент у нас в городе, разница по цене была от 330 до 480. Метался в раздумьях нереально. В итоге взял чуть дороже середины данного интервала (по оптимуму для меня цена/состояние), пока еще не пожелел. Так что лучше 10-ть раз подумай и все взвесь, а не руби с плеча. Для полно картины рекомендую тебе продиагностировать данный вариант на какой нибудь вашей толковой сто, возможно все сразу встанет на свои места.
Я его диагностировал, как уже писал выше. И после диагностики я уже начал метаться в раздумьях. Внешне мне он очень нравится, движок устраивает, но смущают такие мелочи как незамененный ВФ, так как может быть за машиной не ухаживали толком, то, что надо помпу менять и замена сальника заднего коленвала.
Впринципе скидку под все это дело я выбил.
Но мнений много и люди говорят диаметрально противополжные вещи.
Я каждый день мониторю рынок Треков, глухо как в танке. Ну это и естественно, машина редкая.
А смотреть все подряд, так это я все бабло на диагностики и просажу.
Вот в общем что сказали в сервисе ТСМ:
Движок чистый, налет в патрубках турбины в пределах нормы, компрессия 11/10,5/10,7/11. Масло в коробасе меняли, ГРМ меняли, но не смогли определить менялись ли ролики.
Я его диагностировал, как уже писал выше. И после диагностики я уже начал метаться в раздумьях. Внешне мне он очень нравится, движок устраивает, но смущают такие мелочи как незамененный ВФ, так как может быть за машиной не ухаживали толком, то, что надо помпу менять и замена сальника заднего коленвала.
Впринципе скидку под все это дело я выбил.
Но мнений много и люди говорят диаметрально противополжные вещи.
Я каждый день мониторю рынок Треков, глухо как в танке. Ну это и естественно, машина редкая.
А смотреть все подряд, так это я все бабло на диагностики и просажу.
Вот в общем что сказали в сервисе ТСМ:
Движок чистый, налет в патрубках турбины в пределах нормы, компрессия 11/10,5/10,7/11. Масло в коробасе меняли, ГРМ меняли, но не смогли определить менялись ли ролики.
Я его диагностировал, как уже писал выше. И после диагностики я уже начал метаться в раздумьях. Внешне мне он очень нравится, движок устраивает, но смущают такие мелочи как незамененный ВФ, так как может быть за машиной не ухаживали толком, то, что надо помпу менять и замена сальника заднего коленвала.
Впринципе скидку под все это дело я выбил.
Но мнений много и люди говорят диаметрально противополжные вещи.
Я каждый день мониторю рынок Треков, глухо как в танке. Ну это и естественно, машина редкая.
А смотреть все подряд, так это я все бабло на диагностики и просажу.
Вот в общем что сказали в сервисе ТСМ:
Движок чистый, налет в патрубках турбины в пределах нормы, компрессия 11/10,5/10,7/11. Масло в коробасе меняли, ГРМ меняли, но не смогли определить менялись ли ролики.
Два серповидных рычага
Два коротких рычага (сход\развал) + все болты
Замена тормозной жидкости с прокачкой
Переборка передних суппортов + ремкомплект
Фильтр салонный
Фильтр топливный
Пыльники и отбойники задних стоек
Желательна замена задних тормозных дисков.
Друзья, а если я вам дам ссылку на эту машину, не составит вам труда, кто в Москве, позвонить и позадавать вопросики по поводу нее хозяину?
Потому что я забыл банально некоторые вещи, которые он говорил.
При замене помпы ГРМ придется снять.Если есть сомнения -менять с роликами и балан.вала тоже.По поводу сальников-чего то рано они потекли....зад.редуктор тож не айс.Уровень в зад.ред.если прозевали?!Износ торм.дисков сильный-передние уже поменяли?А так список немаленький...У меня 141000 -перед торм.диски родные.
Машина не битая? - нет тока бампер чуток был задет.
А так как себя ведет? ралли арт, типа 280 сил, все отлично работает, масло менял каждые 7 000. В коробке масло менял тоже. Мол фары переделал ставил от леворульного, начал узнавать от какого такого леворульного... он начал увиливать, человек что-то умалчивает....
У меня 110 000 пробег, диски передние как новые, задние износ ну может миллиметр, сальник ни один не течет, помпа не течет, суппорта ничего не делал, все четко работает. Я бы еще варианты поискал, просто мне кажется пробег подскручен
Фары переделаны под евростандарт,ксенон установлен на заводе. - а эта его надпись вообще вымораживает
Комплектация от тюнинг ателье RalliArt
шумоизоляция салона, салонный фильтр(штатно не устанавливается)
Фары переделаны под евростандарт,ксенон установлен на заводе.
Подвеска в идеале.В авариях не была.
заменены все расходники и комплект ремня ГРМ
сноска из обьявы ,Подвеска в идеале.В авариях не была- вроде как выяснилось уже другое, от машины явно избавляются, помпа на замену. значит пробег там 150-180 тыс. км, либо водой мотор поубивали, машина долго стояла, пока до нее дошли руки и средства, а теперь тупо избавляются от нее....ну либо скидку в 80 тыс. и тогда можно подумать....хотя любая машина это лотерея.
Коллеги, считаю стоит поискать другой вариант, я не люблю лукавых людей, которые что-то умалчивают, я бы лучше купил тачку с пробегом 200 штук, но зная. что за ней ухаживали и что пробег реальный, чем покупать кота в мешке. ДИски меняные - это точно больше 90 000 пробег - хлебом не корми.
Я тоже считаю,что от машины избавляются.Судя по всему за машиной не следили особо....Это может не полный перечень проблем.Пробег ,наверное,ближе к 200.000.Скорей всего на ней погоняли по полной.В обе стороны битый....крутило его что ли?или боковой в попутном направлении?Мне кажется,лучше еще поискать...Учитывая то ,что выяснилось список дефектов может быть безграничным.