Делал на коломенской...
Что не понравилось.
1) по телефону при записи обозначили сумму ~2800-3000 рублей если будет замена масла если нет, то ТО бесплатное.
По факту получилось 3900 - на что мастер мне сказал, что девушки сами не знают о чем говорят, а у нас масло специальное и все такое...
2)В кассе обнаружилась еще мелочевка - комиссия банка 0.3% (узаеш при подходе уже к окошку кассы)
3) курс $ 27.3 , в рольфе вроде 26.8... Х.зн.
4) менеджер спрашивал надо ли мыть машину... вроде везде всегда моют...
5) Наотрез отказались ставить мухобойку, купленную не у них...(да я и незнаю где ее купили, мне ее просто подарили... сам поставлю в воскресенье)
6) Машина стояла ровно 45 минут возле подъемника, пока к ней шел мастер. Делал он работу ровно 25 минут - я специально засекал по часам, благо у них на 2 этаже монитор повесили и видно кто, что и когда делает...
7) ожидание в кассе... это помереть можно, дожидаться кассира надо долго, причем внизу девушки сразу предупредили...
Что понравилось ...
1) Запись уже на завтра....
2) честно посмотрели лампочки и подергали колеса(хоть и очень быстро)
3) Грудь у девушки - приемщицы
Кстати, тут обнаружил в багажнике заботливо оставленную(видимо на доливку) литрушку масла... почитав мануал понял, что мне продали лишний литр "Специального"(с их слов) масла...
УРОДЫ!!!
такчто требуйте не 5 литров при замене, а 4... литруху всегда можно купить в любом магазине авто запчастей и не за 550 деревянных, а максимум 350... Но думаю, что доливка на новый движок не потребуется...
Уважаемые коллеги! Ваши планы по поводу ТО-0, если можно коротко:
-сделал;
-буду делать;
-не делал;
-не собираюсь делать.
Если коротко с аргументами-ещё лучше, но просьба без изнуряющих околофилософских дискуссий!
Планирую сделать, но с оговоркой - пусть посмотрят что нужно подрегулировать-заменить и выставят чек на оплату. Потом и решу. А то кто-то писал что ТО-0 вылез в копеечку. А вообще-то он бесплатный. Про замену масла на ТО-О. Так и не понял из форума какое изначально масло залито. На ТО впаривают неоходимость замены на 0-W40. Ценник немерянный. А в книге нет даже такого масла. Оно нужно при температурах ниже -40. Явно официальные дилеры бабла имеют с этого масла, вот и впаривают. Думаю каждый по своему пробегу и региону должен решить. Если к 15-ти тысячам не наступят холода ниже -30, не фиг масло менять на 0W40, достаточно 5W40, а оно в полтора раза дешевле. А на 15-ти км. можно решить какое масло. А 5W50, за которое тоже бабла не меряно берут тоже не нужно. Его диапазон температур от -30 до + 50, это не менять масло целый год, что маловероятно. Но, опять-же, это теория. Скажут: или такое масло, или снимем с гарантии! Что будет делать в такой ситуации - пока сам не знаю.
Последний раз редактировалось Odin; 16.08.2007 в 17:10.
Да мужики, понимаю: купил машину за 40-47 баксов, значит деньги есть. Но лишние то людям (конторам), которые просто разводят на бабки платить не хочется! Читайте в форуме: на бесплатном ТО-0 двадцать минут смотрят - и свободен! Ну, только если масло заменить (см. выше) Потом на обязательном платном по полной отыгрываются!
Сделал, не жалею. Во время обкатки лучше масло сменить... Даже на японских машинах. (темболее что качество разочаровывает при более близком знакомстве)
Реально нужно 4 литра масла а не 5 как впаривает диллер. ИЗ 5 литрушки отливают 50-100 грамм не больше - для движка это фигня. Диапазон меток по щупу должен быть около 1 литра, такчто 50 гр. - это фигня... и незачем переплачивать лишние деньги!!! темболее что это масло при необходимости можно купить в любом магазине запчастей.
Из плюсов - получил опыт общения с мастерами митцубиси - задумываюсь над ихними обязательными ТО. Развод по полной будет, а качество подворотное... причем тут уже не важно - Оутлендер или Паджеро 4(вроде ихняя самая дорогая тачила) качество обыкновенное - топорное, как и везде.
Лично мое мнение - больше радует общение и подход в сервисах АУДИ. На 2 месте Вольво. А жаль что митсубиси отстает... Возможно просто так совпало...