г. Новосибирск (dialogb2b@ngs.ru) 10.03.2010
Купил Трека неделю назад, после эксплуотации девушкой. Надеясь на свои ощущения без услуг СТО, понял, что машина в порядке, как я не старался уболтать ее наступить в пол, чего она этого жутко боялась,...все тщетно. Думаю, ладно, так все сухо, тихо и вообще.
Купил. Запуск, положение "D", выруливаю на прямую, педаль в пол!
И...епт....атмо,...по другому не сказать,....с 4000 почувствовал пиночек, еле еле,...ШОК!
Хорошо что не вся сумма отдана за машину! На СТО, параллельно себя виня за оплошность в отказе от проверки на СТО.
Итог по факту осмотра:
- ГРМ, замена!
- Поддон на герметик пересаживать надо, в масляном тумане!
- Сайленты задней подвески на замену, скрип!
- И САМОЕ ГЛАВНОЕ.....- выхлоп от двигла (именно труба) - изгиб, переходяший в прямую ЗАМЯТ ТАК, что это пипец.
Учитывая отсутствие тыги на низах, предполагаю, что все нормализуется при исправлении этих неполадок. И повезло, что девочка, не пуляла на таком глушаке.
- Кучей к этому сделана диагностика - лямбда сказали дохнет.
- Компрессия: 11/ 11/ 11,5/ 11,5...нормуль вродь.
- По запчастям уложился в 11660 (только двиг.)
- ДМРВ в масляном тумане, планирую над ним карбчистиком поработать. Скорее всего, из-за грязного фильтра. ИМХО.
АКПП нормуль.....еще забыл измерить давление турбы датчиком,...как ГРМ поменяю проверю.
Да, перед этим подряд было 3 шт Форестеров 2 STi, при очередной убежденности в стуке двигла решил пересесть на рядный двиг, но только турбо,...Air - единственный отвечал моим условиям. Но сейчас понимаю, что свои проблемки есть у каждого аппарата. Но последний меня выбесил неисправным полным приводом, когда заходя на кольцо пытаешься контролировать газом, но все сводится к тому, что момент передается на передние колеса!!! Жесть, это для меня как .....с одной фарой ехать и с пробитым глушаком!!! Ух...
Думаю тут будет все ровно,на случай чего LSD уже ищу,.....куплю, если лишний есть)))
- Где заказать выхлоп?
- Какое устройство подобрать для управления наддувом(только не блу-офф)
-
Суть заметки в том, чтобы по сказанному получить совет.
----------------------------------------------------------------------
Хотя я уже в сети упорно 3 дня, террабайты информации поглащены, может СТО открыть? по ремонту?
СПАСИБО!
Последний раз редактировалось scream; 10.06.2010 в 14:14.
Причина: очепятка
- Какое устройство подобрать для управления наддувом(только не блу-офф)
- [/QUOTE]
ты имел ввиду наверно буст конроллер?
по выпуску можно и так все переварить
Boostcontroller - точно, в голове крутилось, никак не вспомнил при создании темы)))
а по выпуску переварить? Я за каталик! Он при моем стоковом оснащении не сбивает правильную работу цыкла. Все остальное тоже на пользу - пламя гасители, 2 резонатора - выравн. турбулнтность газов и звук собсна, ...ну а банку конечно на помойк, ну или в гараж) Тракт только при появлении доп. суммы денег, чтобы основательно, ничего не упуская переделать. Думаю в июле займусь,..есть такой мастер как Soara, посоветовали к нему по выхлопу (DROM-овец)
ну то что не едет эо проблема в другом как предположение самое частое Соленойд вестгейта стоит в районе 1500руб....... ДМРВ чистить самому я бы не советовал есть возможность запорот напрочь!!!
LSD вроде кто-то продает ....ищи в разделе купли продажи ..есть точно!
Выхлоп на трека нету только делать Custom ! и желательно 3 дюйма ...... есть только приемка от ЭВО 7-9 она подойдет
а для управления надувом используеться буст контроллер стоит от 5000-25000руб нормальный в районе 15000руб
блоу офф переспускной клапан всего лишь!
Thanks)))
но в чем разница чистки - руками мастера за деньги?
Или самому выполняя ту же самую операцию по сбрызгиванию "КарбоКлином" или "очистиелем контактов" (как кто-то писал,да жидкостей там море, думаю надежней карбоклином) Конечно, я учел уже что протирать там ничего не надо, лишь "Брызнуть", разок другой))))???
Соленоид -http://photofile.ru/photo/zver-zd/2886971/xlarge/70023509.jpg вот чего нашел, на примере субары.....и подумал: а что если в этой цепи конец пришел адсорберу или фильтру датчика давления? Или факт соленоид?! Да, и он один у Аэра - соленоид?
LSD - ок, на яхе искал дорого, да и уверен караулят его там многие)))
Выхлоп - тоже ок))) мастеру будет радость, с болгарочкой пообниматься да попаять сварочкой)))
Буст контроллер уже попросил ребят в Москве глянуть и девочку в Британии посмотреть, может там и не дешевле, но факт что фирмА)...вот как-то так!
ЛСД прям 100% кто то продавал!
Если задумаешься менять выхлоп, с радостью подрежу твою банку РА, в замен отдам не РА))
И что приятно, много больше турботреков становится в Нске
ЛСД прям 100% кто то продавал!
Если задумаешься менять выхлоп, с радостью подрежу твою банку РА, в замен отдам не РА))
И что приятно, много больше турботреков становится в Нске
Подскажи, у тебя сейчас родная трасса? или наоборот устал от гула банки и хочешь скинуть?)
Thanks)))
но в чем разница чистки - руками мастера за деньги?
Или самому выполняя ту же самую операцию по сбрызгиванию "КарбоКлином" или "очистиелем контактов" (как кто-то писал,да жидкостей там море, думаю надежней карбоклином) Конечно, я учел уже что протирать там ничего не надо, лишь "Брызнуть", разок другой))))???
Соленоид -http://photofile.ru/photo/zver-zd/2886971/xlarge/70023509.jpg вот чего нашел, на примере субары.....и подумал: а что если в этой цепи конец пришел адсорберу или фильтру датчика давления? Или факт соленоид?! Да, и он один у Аэра - соленоид?
LSD - ок, на яхе искал дорого, да и уверен караулят его там многие)))
Выхлоп - тоже ок))) мастеру будет радость, с болгарочкой пообниматься да попаять сварочкой)))
Буст контроллер уже попросил ребят в Москве глянуть и девочку в Британии посмотреть, может там и не дешевле, но факт что фирмА)...вот как-то так!
Лсд тут на клубе продавали ник Yoda. А на яхе всякие бусты есть. исчи лучше.
---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------
Цитата:
Сообщение от krmb
Всё сток. Мне не нравиться ета писюлечка которая выглядывает из под бампера. Мне не важен ни звук ни тх хар-ки по сути, а главное чтоыб было красиво!)
Банку нарисовать - 3т.р. макс, трассу делать 10 т.р. мин...=(
Стандартный ценник,...но это того стоит)))
Можно по проще - избавить весь выхлоп от лишних изгибов и резонаторов,...но на стандартных трубах это приведет к трескучему звуки, но к чуть лучшим ощущениям, поэтому оптимал либо копить либо варить самому
---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:14 ----------
если честно, я уже подумываю о Сильвии на механике, турбо, цепной ДВС,...и валит и содержание копейки,.....или Тойота...Aristo или Gs.
субары - болеет малым ресурсом, Митсу - бесит трепетностью содержания и ценой деталей, Хонда....хонд небыло, но у ребят почти у всех стоят вторые АКПП.... - садимся на вел!!!!!!!!!!