OUTLANDER XL vs New Grand Vitara

Kashtan · 04.01.2008, 17:56

Цитата:

Сообщение от Ingener-alex

Способен ли XL на это? Просьба ответить опытных владельцев. Если способен-беру!

Сложно однозначно сказать на что по максимуму способен XL, вернее провести эту заветную черту... в своё время передо мной стояла такая же задача OUTLANDER XL vs New Grand Vitara и я Вас понимаю. Посмотрите вот эти: http://www.youtube.com/results?searc...&search=Search 8 клипов. Увиденное лучше всяких слов охарактеризует взможности XL.

Ingener-alex · 04.01.2008, 18:04

Цитата:

Сообщение от Kashtan

Сложно однозначно сказать на что по максимуму способен XL, вернее провести эту заветную черту... в своё время передо мной стояла такая же задача OUTLANDER XL vs New Grand Vitara и я Вас понимаю. Посмотрите вот эти: http://www.youtube.com/results?searc...&search=Search 8 клипов. Увиденное лучше всяких слов охарактеризует взможности XL.

Спасибо за сообщение. Просто по отзывам владельцев создается впечатление, что XL совсем плох при съузде с асфальта. Неужели рассчитывать не на что?
А ребята, те что осмелились испытать XL в грязи, все-же молодцы. Надо отдать им должное.

Sergy · 04.01.2008, 18:09

Цитата:

Сообщение от Ingener-alex

Спасибо за сообщение. Просто по отзывам владельцев создается впечатление, что XL совсем плох при съузде с асфальта. Неужели рассчитывать не на что?

https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=218
обрати внимание, что между словами: "ваш автомобиль специально создан для езды по бездорожью" и "автомобиль предназначен в первую очередь для поездок по дорогам с твердым покрытием" есть небольшая разница.

Витара - паркетный проходимец.
Моксель - отличный быстрый автомобиль с возможностью преодолеть незначительное бездорожье.

Kashtan · 04.01.2008, 18:31

Цитата:

Сообщение от Ingener-alex

Спасибо за сообщение. Просто по отзывам владельцев создается впечатление, что XL совсем плох при съузде с асфальта. Неужели рассчитывать не на что?
А ребята, те что осмелились испытать XL в грязи, все-же молодцы. Надо отдать им должное.

Касательно отзывов то мне кажется, что каждый ждёт от автомобиля большего, чем то на что он (автомобиль) способен. Ведь выражение "совсем плох при съезде с асфальта" относительное.... по сравнению с УАЗом или хотя бы Паджериком то да действительно плох...., а по сравнению с обычным легковым авто скажем Камри то супер хорош...
Я когда то спросил своего механика: Какой автомобиль самый лучшый в ценовой категории 40т.уе? А он мне ответил: Тот который тебе до души......

Sergy · 04.01.2008, 16:46

Способностей XL хватит минут на 20 раскисшей грязи. Сможешь ли ты за 20 минут проехать 1,5км ?

Очень многое будет зависеть от резины. А это - всегда компромисс. Чем уверенней будешь чувствовать на бездорожье, тем хуже - на асфальте. И наоборот.

Бери Зузуку.

Ingener-alex · 04.01.2008, 17:23

Бери Зузуку.

Рассматриваю как вариант еще LR Фрил2 с дизелем в базовой комплектации. Как он?

Sergy · 04.01.2008, 17:28

Цитата:

Сообщение от Ingener-alex

Рассматриваю как вариант еще LR Фрил2 с дизелем в базовой комплектации. Как он?

тогда бери два.
Пока один в ремонте будет стоять, на втором ездить будешь...

Ломучие они, говорят. Сам не ездил. По проходимости однозначно лучше аута.

Ingener-alex · 04.01.2008, 17:34

тогда бери два.
Пока один в ремонте будет стоять, на втором ездить будешь...

Ломучие они, говорят.

Это уже читал многократно. Да, вариантов немного.

nk@ · 04.01.2008, 17:50

Цитата:

Сообщение от Ingener-alex

Бери Зузуку.

Рассматриваю как вариант еще LR Фрил2 с дизелем в базовой комплектации. Как он?

А на Паджерик не смотрел? Проходимец неплохой. Еще канешна Ниссан патруль хорош, но подороже.

Ingener-alex · 04.01.2008, 18:05

Цитата:

Сообщение от nk@

А на Паджерик не смотрел? Проходимец неплохой. Еще канешна Ниссан патруль хорош, но подороже.

Взял бы Паджеро, но с финансами туговато. Приходится выбирать что-нибудь более доступное.

Luxxor · 04.01.2008, 17:48

Большого выигрыша по бездорожью у НГВ перед XL нет, преимущество НГВ только в понижающей и меньших свесах, в остальном практически на бездорожье равносильны. Но не буду оспаривать тот факт, что у опытного водителя который сможет оценить дорогу и принять правильные режимы, приемы пересечения трудных мест, НГВ будет более выигрышна.
Только вот как показывает практика, при действительно тяжелых дорожных условиях, серийные машины(неподготовленные к экстремальным условиям эксплуатации) или паркетники, часто бессильны. Так что не стоит забивать голову такими мыслями, как проходимость, ибо она относительная.
Имею опыт преодоления бездорожья на больших участках к месту охоты, рыбалки.

Ingener-alex · 04.01.2008, 17:58

[quote=Luxxor;119619]Большого выигрыша по бездорожью у НГВ перед XL нет, преимущество НГВ только в понижающей и меньших свесах, в остальном практически на бездорожье равносильны. Но не буду оспаривать тот факт, что у опытного водителя который сможет оценить дорогу и принять правильные режимы, приемы пересечения трудных мест, НГВ будет более выигрышна.
Только вот как показывает практика, при действительно тяжелых дорожных условиях, серийные машины(неподготовленные к экстремальным условиям эксплуатации) или паркетники, часто бессильны. Так что не стоит забивать голову такими мыслями, как проходимость, ибо она относительная.
Имею опыт преодоления бездорожья на больших участках к месту охоты, рыбалки.[/quote

Понимаю, что универсальных авто за такие деньги нет, что NGV на бездорожье лучше, но учитывая, что путь пролегает 100 км по асфальту и 3 км по грязи, стоит ли пренебречь отличными качествами XL на асфальте ради сомнительных качеств NGV на бездорожье. Вот в чем вопрос. Все-же деньжат прилично придется выложить.

Dave · 05.01.2008, 09:18

Мужики,
чем круче джип, тем дальше идти за трактором!
Наш аут создан для другого - рвать бэхи, чайки, финики, доставлять удовольствие от езды и т.д., так что нет смысла разочаровывать себя ожидая способностей 66, пусть SGV рамный и с лучшей проходимостью, но если действительно озаботиться проходимостью то надо брать Патрол или Кукурузник и дорабатывать стоковый вариант .

Ingener-alex · 05.01.2008, 10:58

Цитата:

Сообщение от Dave

Мужики,
чем круче джип, тем дальше идти за трактором!
Наш аут создан для другого - рвать бэхи, чайки, финики, доставлять удовольствие от езды и т.д., так что нет смысла разочаровывать себя ожидая способностей 66, пусть SGV рамный и с лучшей проходимостью, но если действительно озаботиться проходимостью то надо брать Патрол или Кукурузник и дорабатывать стоковый вариант .

Никак не поймете вы, мужики. Беру машину не для того, чтобы лазить по бурелому, штурмовать целину и ездить по болотам, но приходится учитывать возможность непредвиденных погодных изменений, после которых 3 км выбираться по загаженной колее.
Хочу уяснить максимум, на что способнен Аут.
По проходимости XL для себя выяснил следующее:
- по снегу вроде-бы лазеет (по крайней мере для меня достаточно);
- в песок лучше не соваться;
- в грязи может протянуть не более 20 минут до перегрева муфты, вывешивается по диагонали.
Почитав ваши отзывы и наставления склоняюсь к выбору NGV, хотя без особого удовольствия.

Sergy · 05.01.2008, 12:11

Цитата:

Сообщение от Ingener-alex

- в грязи может протянуть не более 20 минут до перегрева муфты, вывешивается по диагонали.

с вывшиванием можно бороться:
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=343