OUTLANDER XL vs New Grand Vitara

tolivan · 15.09.2008, 10:29

В пятницу подвозил с работы до дома коллегу, у него как оказалось Grand Vitara 2х литровая... Ехал со мной и языком цокол - "Вах как подвеска хорошо работает, как ямки глотает!, а на моем как на телеге, на каждом камешке душу вытресает" ....

серёга · 15.09.2008, 22:52

...ты его поймал на тёмной улице, убегающего от от бандюков, без денег, одежды, телефона и впереди было ещё 118км отличного глухого соснового бора

.....шутка...
За год я так привык к трясучести аута, что уже катаюсь на 2,4атм в колёсах и ничо так...

на 2,0 уже "укачивает"....в поворотах

VAA · 20.09.2008, 23:06

сегодня, от нечего делать, посмотрел в автосалоне Витару с бежевым салоном.
В отличии от черного, бежевый салон оставил оч хорошее впечатление. Бежевые не только кресла, но и вся отделка. Даже передняя панель и магнитола оформлена в серо-бежевых цветах, ничего черного нет.
Менеждер задвинул, что это пробная партия в 500 шт. для изучения спроса на такой цвет салона.

33r · 22.10.2008, 07:58

Собственно, тема про XL и Витраку уже есть, но только про двухлитровую. Хотелось бы узнать мнение в сравнении с 3.2 - планирую замену своей в будущем году либо на аут в топе либо NSGV 3.2
среди плюсов новой витарки вижу оставшийся полный привод и 233 коня + дешевле обслуживание
среди плюсов аута - более броская внешность, вроде симпатичнее салон
остается вопрос в динамике - кто кого?

заявленный разгон витарки 9.2, аута - 9,7

Zonder · 22.10.2008, 08:16

Как бы быстро ты не разгонялся, всегда найдется тот, кто это сделает быстрее. Выбирать авто по времени разгона до сотни - удел сопляков, все свободное время меряющихся пиписьками.

33r · 22.10.2008, 08:20

Цитата:

Сообщение от Zonder

Как бы быстро ты не разгонялся, всегда найдется тот, кто это сделает быстрее. Выбирать авто по времени разгона до сотни - удел сопляков, все свободное время меряющихся пиписьками.

это что весь ответ?

вопрос не о том "кто и когда сделает это еще быстрее" - вопрос "что выбрать"

MikeAndOne · 22.10.2008, 22:07

Цитата:

Сообщение от Zonder

Как бы быстро ты не разгонялся, всегда найдется тот, кто это сделает быстрее. Выбирать авто по времени разгона до сотни - удел сопляков, все свободное время меряющихся пиписьками.

Тогда Шеви-Нива, дешево и сердито

tolivan · 22.10.2008, 08:53

Цитата:

Сообщение от 33r

Собственно, тема про XL и Витраку уже есть, но только про двухлитровую. Хотелось бы узнать мнение в сравнении с 3.2 - планирую замену своей в будущем году либо на аут в топе либо NSGV 3.2
среди плюсов новой витарки вижу оставшийся полный привод и 233 коня + дешевле обслуживание
среди плюсов аута - более броская внешность, вроде симпатичнее салон
остается вопрос в динамике - кто кого?

заявленный разгон витарки 9.2, аута - 9,7

Быстрее Forester 2.5XT разгон до сотни 6,0 сек на МКПП и 7,2 на АКПП...
Если брать для вваливания от светофора до светофора (и не только) ему конкурентов нет

33r · 22.10.2008, 08:57

Цитата:

Сообщение от tolivan

Быстрее Forester 2.5XT разгон до сотни 6,0 сек на МКПП и 7,2 на АКПП...
Если брать для вваливания от светофора до светофора (и не только) ему конкурентов нет

Народ, ну е-мае....вопрос сугубо по теме...

зы - ну не нравится мне форестер

tolivan · 22.10.2008, 09:09

Цитата:

Сообщение от 33r

Народ, ну е-мае....вопрос сугубо по теме...

зы - ну не нравится мне форестер

Тогда бери что нравится... по динамике одинковы я думаю в пределах погрешности... Парится из-за 0,1-0,2 секунды при в любом случае овощном результате просто смешно

Игорь_spb · 22.10.2008, 09:37

Цитата:

Сообщение от 33r

Собственно, тема про XL и Витраку уже есть, но только про двухлитровую. Хотелось бы узнать мнение в сравнении с 3.2 - планирую замену своей в будущем году либо на аут в топе либо NSGV 3.2
среди плюсов новой витарки вижу оставшийся полный привод и 233 коня + дешевле обслуживание
среди плюсов аута - более броская внешность, вроде симпатичнее салон
остается вопрос в динамике - кто кого?

заявленный разгон витарки 9.2, аута - 9,7

Вообще-то не участвуя,кто быстрее,хотел бы отметить,что в данных производителя ,разумеется,не на российских сайтах Сузуки и мощность меньше и снаряженный вес больше,указаных на наших сайтах,наверное у нас бензин много лучше,чем в Австралии и Японии.

А так по теме абсолютно разные по назначению машины ГВ и ХЛ

http://www.channel4.com/4car/rt/mits...tlander/1242/2
http://www.channel4.com/4car/rt/suzu...vitara/25820/2

33r · 22.10.2008, 14:42

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Вообще-то не участвуя,кто быстрее,хотел бы отметить,что в данных производителя ,разумеется,не на российских сайтах Сузуки и мощность меньше и снаряженный вес больше,указаных на наших сайтах,наверное у нас бензин много лучше,чем в Австралии и Японии.

А так по теме абсолютно разные по назначению машины ГВ и ХЛ

http://www.channel4.com/4car/rt/mits...tlander/1242/2
http://www.channel4.com/4car/rt/suzu...vitara/25820/2

дык тут витаркой 3.2 и не пахнет

33r добавил 22.10.2008 в 14:46

Цитата:

Сообщение от Dima1971

Гранд Витаре (нью) не хватало именно двигателя помощней. А 233 лошади это для такой машины ОГО-ГО)))
Машины, как правильно замечены, разные - Аут больше для шоссе, Гранд Витара больше для выездов на природу. Кому что нравится, то и выбирает. Мне кажется с двигателем 3.2 Сузука очень достойный вариант. Я бы ее чуть сделал бы побольше и вообще было бы круто. Мне кажется поменьше она все таки. ХЛ просторнее и побольше.
А так и 2.4 ГВ тоже интересна - 166 л.с.
По цене не знаю только как бы дороже чем ХЛ не вышла с 3.2 двигателем. А так более джиповский дизайн, это для некоторых явный плюс по сравнению с ХЛ, который всетаки ж шоссейный вседорожник-универсал, с возможностью проехаться по раскисшей грунтовой дороге до дачи и до озера с рыбалкой))))

ну учитывая 233 кобылы и две пониженные с постоянным полным - это уже вовсе не на природу получается, а самый что ни есть "шоссейный внедорожник" в отличие от аута - "шоссейного вседорожник-универсала"

33r добавил 22.10.2008 в 14:49

Цитата:

Сообщение от OLDWOLF

Сейчас точно не скажу, но год назад, когда я стоял перед выбором авто, одним из вариантов покупки была СГВН так вот не прошла она отбор по причине постоянно включенного 4х4 (как на ниве) ю
Почитайте их форум там всё написано , а написано в кратце так " движение 100 км/ч = асфальт -> лед -> кирдык-бабай -> прювет канава

"
Может у них сейчас привод переделали, тогда ДАААА , достойная машина........

движение 100 км/ч = асфальт -> лед -> 160 км/ч

OutВиктор · 22.10.2008, 15:41

ИМХО: Витара (даже с новыми двигателями) - все-таки машина не совсем для молодого человека, скорее для тех, кому "за ...". Скорее она подошла бы человеку моего возраста, особенно рыбаку или охотнику . Это, конечно, субъективно и глубоко "имхо", просто "мнение постороннего"

Игорь_spb · 22.10.2008, 16:43

Цитата:

Сообщение от 33r

дык тут витаркой 3.2 и не пахнет

Ну что,разве сии показатели зависят от мошности.А по разности мощности веса у нас и у них ,есть оф.
сайты. Машина абсолютно не шоссейная,даже с Туссаном в свое время не сравнивал,машинка первая среди бюджетных паркетников вне дороги и худщая на нормальных дорогах.Ездил где-то около двух недель на двухлитровой.

Dima1971 · 22.10.2008, 17:06

Цитата:

Сообщение от 33r

ну учитывая 233 кобылы и две пониженные с постоянным полным - это уже вовсе не на природу получается, а самый что ни есть "шоссейный внедорожник" в отличие от аута - "шоссейного вседорожник-универсала"

Я сказал по моему тоже самое, только другими словами.

Машина хорошая, цена приемлемая. Если у диллеров будет по 1 190 тыс. - то брать мона. Был бы 3.2 год назад - я бы взял его. Мой ХЛ 2.4 обошелся мне с самым необходимым в 1 110 тыс., то есть 3.2 то это уже другая песня. И вид у НГВ приятный.
Хотя я не жалею, что взял ХЛ. Но теперь это реальный конкурент)))