Во время прохождения ТО 15000, была выявлена неисправность - выдавленная смазка с наружнего пыльника заднего левого привода. В сервисном центре сказали, что надо менять вместе с приводом. Ценник 48 т.р. Так как отдельно пыльников не бывает. Самое интересное, что это, с их слов, не попадает под гарантию т.е. весь ремонт за мой счет. Собственно моей вины в том, что повредился пыльник нет. Его повредили еще во время установки на заводе - перетянули муфту. Я теперь не знаю, что и делать?
Вот, блин, дурак! Взял и с дуру заказал 3717A015 - оказалось, что это внутренний пыльник, а он по размерам меньше наружного. А наружный видимо действительно идет только в сборе 33136AL т.к. отдельно на пыльник кода нету
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Порвался пыльник на заднем приводе
Цитата:
Сообщение от boignik
как можно заказать этот EUJ boot repair kit ?
Думаю что надо искать по VIN в программе CAPS.
Только вин надо ставить не свой, а что нибудь из самых первых авто.
Почему: В старом сервис мануале (тот что в ссылке сверху) - эта запчастя есть, а в новом - нигугу.
Ищи старые вины и проси СтасянXL их пробить.
В том-то и дело, что они разные. Наружный больше и на нем написано 581-75 а на внутреннем написано 350-75
ОД предлагает менять весь привод в сборе.
Кто нибудь значет, что обозначают индексы 581-75 и 350-75, может быть это диаметр внешний и внутренний, а таким образом возможно подобрать заменитель пыльника?
Интересно, а как сами японцы объясняют этот нонсенс - копеечный пыльник надо покупать в комплекте с приводом. И что потом с этим приводом делать - орехи колоть?
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Порвался пыльник на заднем приводе
В элкатсе для пыжа 4007 нашел занятную вещицу, см. картинку.
Позиция с буковкой H.
Эта H входит в комплект №4 (A+B+C+E+F+G+H+8+9+10)
Причем судя по набору, там только то, что меняется при замене наружного пыльника.
Артикул 3 293.E9 - Пыльник шруса ~ 90,00$