[Snake347]

Сообщение от WizardOz

Теперь собственно интересно мне... Если у нас подключаемый по требованию 4WD, то как объяснить, что на совершенно сухой дороге(Дождя не было уже с месяца полтора) такая разница в поведении авто в этих режимах? Пробуксовки-то нет... Стартую не с тапкой в пол, но довольно интенсивно... Пробуксовку бы почуял...
Что скажите, уважаемые...
Объясните мне, темному... Интересно!

Заранее спасибо!

4WD AUTO - в этом режиме крутящий момент передается на все четыре колеса, всегда, причем его распределение регулируется автоматически в зависимости от дорожных условий, а вот в каком соотношении, хоть убей не помню. ИМХО пользую этот режим и зимой, и летом, чего и тебе желаю.

[sos3]

Сколько процентов передаётся назад в каждом из трёх режимов, точно вам, наверное, не скажет никто (если не слукавит). НО однозначна в режиме 4WD AUTO машина стоит на дороге гораздо увереннее и система стабилизации почти не срабатывает. Проблема в том, что ММС заявляет о повышенном расходе в этом и LOOK режимах, поэтому выбирать вам. Я по суху езжу на 2WD и постоянно воюю с ESP, а когда склизко включаю 4WD AUTO и наступает благодать! Но постоянно ездить в этом режиме не даёт жаба, а вдруг в самом деле расход больше?

[Snake347]

Сообщение от sos3

Сколько процентов передаётся назад в каждом из трёх режимов, точно вам, наверное, не скажет никто (если не слукавит). НО однозначна в режиме 4WD AUTO машина стоит на дороге гораздо увереннее и система стабилизации почти не срабатывает. Проблема в том, что ММС заявляет о повышенном расходе в этом и LOOK режимах, поэтому выбирать вам. Я по суху езжу на 2WD и постоянно воюю с ESP, а когда склизко включаю 4WD AUTO и наступает благодать! Но постоянно ездить в этом режиме не даёт жаба, а вдруг в самом деле расход больше?

В самом начале экспериментировал в обоих режимах, разницы в расходе не заметил, а если нет разницы в расходе, а в поведении авто на дороге одни плюсы, то вывод очевиден.

[sos3]

Сообщение от Snake347

В самом начале экспериментировал в обоих режимах, разницы в расходе не заметил, а если нет разницы в расходе, а в поведении авто на дороге одни плюсы, то вывод очевиден.

Поначитавшись форума, изъездил бак в режиме 4WD AUTO. Стиль вождения старался не менять. Субективные впечатления: динамика - без изменений, при актвном разгоне гораздо меньше рывков в трансмиссии и вроде бы стал похуже накат. Из инструментального контроля только маршрутник и показал рост расхода топлива на 3-5% Для себя сделал выводы: 1. По городу предпочтителен 4WD AUTO 2. По сухой трассе экономичнее 2WD.

[Snake347]

Сообщение от sos3

Субективные впечатления: динамика - без изменений, при актвном разгоне гораздо меньше рывков в трансмиссии и вроде бы стал похуже накат.

Полностью подтверждаю, только накат у меня одинаковый в обоих режимах.

Сообщение от sos3

Из инструментального контроля только маршрутник и показал рост расхода топлива на 3-5%

Так скрупулезно не высчитывал , по моим подсчетам разницы нет.