Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
Цитата:
Сообщение от Пандыч
снимите до кучи передний бампер - приток воздуха увеличится, тем самым улучшите теплообмен.....
ппц....ну и познания.....
А что за сарказм....Для расширения ваших познаний на Акордах преведущих поколений не рекомендовали ставить защиту в связи с перегревом а например на мазде6 ДВС полностью закрыт пластиковым пыльником.Вы не поленитесь загляните под днище и посмотрите какой там пыльник стоит.
Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
Цитата:
Сообщение от ginea2
Может тепло обмен нарушен не просто так картер коробки и двс даже кожухом не прикрыты.Я лично до осени защиту не собираюсь ставить хотя уже куплена.
Защита картера может изменить потоки воздуха, который используется для охлаждения агрегатов и где-то мелькала в интернете информация, что некоторые производители не разрешают дилерам ее ставить.
Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
Цитата:
Сообщение от I62
Защита картера может изменить потоки воздуха, который используется для охлаждения агрегатов и где-то мелькала в интернете информация, что некоторые производители не разрешают дилерам ее ставить.
брехня (с)
Какие потоки.....На что они повлияют?
Многие автопроизводители наоборот все днище закрывают листами и прочим....БМВ еще на Е-серии последней уже все днище закрыло что бы уменьшить коэффициент сопротивления и улучшить аэродинамику. У Е60 только кардан видно снизу, все остальное закрыто.....
Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
дело не в познаниях, а в том что человек включает голову и пытается анализировать почему что происходит. Если бы все только занимались тем что разговаривали - мы бы до сих пор обсуждали вероятность того, что если приделать круг к саням, то они поедут резвее.
Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
какая разница, каким путем будет найдена настоящая причина того или иного? История этого и других автомобильных форумов показывает, что народ сообща находит причины, а также способы решения разных проблем в авто задолго до так называемых специалистов, после чего специалисты начинают пользоваться народными решениями. А специалисты через два года выпускают новую модель авто, с новыми косяками и шансов дождаться решения становится меньше.
Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Saaleks, Ссылку дайте на этот каталог. В котором вы увидели радиатор на а/м 2011 г.в. для РОССИЙСКОГО РЫНКА. Все будут вам примного благодарны.
По факту, полез чистить радиатор, его не оказалось, а в каталоге он есть. Поменял масло в вариаторе, оба фильтра и снял защиту картера, ездил на юг разгонялся до 150 и по перевалам, подъём спуск с включенным кондиционером. Перегревов вариатора ниразу не было, так что радиатор на вариатор ставить необязательно, главное масло с фильтрами поменять.