XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Snake347 · 26.11.2009, 19:13

Цитата:

Сообщение от Baly

Все же- я попросил бы - если кому не влом .Когда машину будите заводить - присмотритесь на бортовом компе мелькнет надпись ASC OFF . Она промелькнет если - ключ последовательно поворачивать ( ну имею ввиду не сразу все стадии , а постепенно ) . Не хотелось тащиться к дилеру с проблемой- которой может и не быть .

Да, именно так и есть. К дилеру тащиться не надо, пока.

апсуа · 26.11.2009, 19:15

ПавелШ да провод есть слева от кнопки парктроника,и что можно кнопку поставить с предохранителем и заработает??

ПавелШ · 27.11.2009, 11:41

Цитата:

Сообщение от апсуа

ПавелШ да провод есть слева от кнопки парктроника,и что можно кнопку поставить с предохранителем и заработает??

Может быть и заработает по примеру круиз контроля, по системе научного тыка, а может и нет узнаем когда попробуешь.

апсуа · 27.11.2009, 17:16

лучше не лазить куда не знаешь))в сервис когда поеду там и посмотрят)

YesYes · 04.12.2009, 14:45

Резюме: у XL-я с этим в порядке

Goshan · 13.12.2009, 23:52

сегодня дрифтил по только что выпавшему снегу, ASC OFF, трансмиссия 4WD LOCK, минут через 15 непрерывного катания появилясь картинка с пьяной машиной, восклицательный знак и надпись вроде ASC service requaet, но тут же погасла, я не останавливался машину не глушил, после этого машина ехала нормально ни чего не загоралось и не вырубалось, но когда рычаг кпп в режиме P или N двигатель раскручивается только до 3000 оборотов и срабатывает ограничитель...а когда рычаг в D или ручной режим движок крутится нормально! что это может быть??? У всех так??? может какая защита от "дураков"))???

Sju · 14.12.2009, 00:13

Цитата:

Сообщение от Goshan

сегодня дрифтил по только что выпавшему снегу, ASC OFF, трансмиссия 4WD LOCK, минут через 15 непрерывного катания появилясь картинка с пьяной машиной, восклицательный знак и надпись вроде ASC service requaet, но тут же погасла, я не останавливался машину не глушил, после этого машина ехала нормально ни чего не загоралось и не вырубалось, но когда рычаг кпп в режиме P или N двигатель раскручивается только до 3000 оборотов и срабатывает ограничитель...а когда рычаг в D или ручной режим движок крутится нормально! что это может быть??? У всех так??? может какая защита от "дураков"))???

А тебе зачем в режиме P или N до 6500 раскручивать?

Goshan · 15.12.2009, 12:52

На самом деле незачем, но это же не нормально если начинает срабатывать ограничитель... вопрос в том можно ли после этого и дальше продолжать "крутиться" и что значит эта ошибка??? Кстати сегодня с утра все было нормально.

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:32 ----------

Как я понимаю ни у кого не было похожей проблемы, и ни кто не может подсказать что это была за ошибка???

апсуа · 18.12.2009, 14:45

павелШ как заглушку снять???подскажи плиз)

апсуа · 18.01.2010, 15:40

ну как asc на снегу???

Sergy · 18.01.2010, 17:07

Цитата:

Сообщение от апсуа

ну как asc на снегу???

Атлична! как и в прошлом году!

Михря · 21.01.2010, 22:29

Подскажите что должно появляться при нажатии кнопеля ASC ? у меня не чего не происходит, как не тыкай.

Shpunt · 21.01.2010, 23:00

нажать и держать - загорится на приборке ASC OFF.

апсуа · 23.01.2010, 20:13

Sergy может ты знаешь можно как нибудь определить есть ли ASC или нет,может где нибудь под машиной определить на вид возможно???

Sergy · 23.01.2010, 20:26

Цитата:

Сообщение от апсуа

Sergy может ты знаешь можно как нибудь определить есть ли ASC или нет,может где нибудь под машиной определить на вид возможно???

Легко, даже под машину залезать не нужно, включить 4WD Auto, далее:

1) Зимой - разогнаться на снежном/ледяном покрытии и заложить рулем вираж. На приборной панели появится желтый сигнал "пьяная машина", застрекочут системы стабилизации, машина будет пытаться следовать направлению, установленному рулевым колесом, а не идти в занос.

2) Летом - подъехать к кочке высотой 30-50см и аккуратно заезжать на неё одним передним колесом - до тех пор, пока два противоположных по диагонали колеса не разгрузятся до такой степени, чтобы они могли вращаться достаточно свободно, без контакта с землей. В такой момент при нажатии педали газа на приборной панели тоже появится знак "пьяная машина" и Вы услышите стрекот систем стабилизации.

Если всего этого не происходит - 100% ASC такая машина не укомплектована. Это точно касается "арабских" комплектаций XL, про которые писали наши одноклубники из Израиля, Казахстана и Украины. У них так же нет выключателя этой системы слева внизу под рулевой колонкой.