Проблемы с АКБ возможны если при дневном пробеге не компенсируется разряд АКБ.
А воздух в салон гонит не сразу, а после того как будет достигнута определенная температура ( около 50 градусов), если заведен двигатель и машина стоит в закрытом помещении конечно отработанные газы попадут в салон.
Но Вебасто для того и устанавливается чтобы прогреть двигатель, до запуска (исключить холодный пуск) Так что заводить двигатель холодным смысла нет.
Енто все понятно, но не знаю, как у других, у меня можить вебасто поставили как-то кособоко, и на улице отработанные газы попадают в салон и вентилятор включается сразу после запуска вебасто, спасает только поставив переключатель забора воздуха на внутрисалонный, но вот проблема, не всегда об этом помнишь, а дышать в салоне газами не очень удобно, если не сказать хужей)))))
ну в принципе, если этот вентилятор не особо садит АКБ, то можно и с ним))))
спасибо больше за ответы....поездим зиму, там посмотрим))))
Я бы съездил к установщикам, не должен выхлоп Вебасто попадать в салон, может они трубку не поставили отводящую.
А пробег должен быть около 100 км в день, при работе Вебасто
30-40 минут, тогда с АКБ всё будет в порядке.
Есче раз спасибо больше за советы! Вот енто да.....я стоко за день не наезжаю, похоже климат-контроль надо отключать от вебасто)))))) да и собственно толк во включенном вентиляторе не вижу, за 15-20 минут зимой при наших морозах все равно салон не прогреет))))
Хоть я и брал машину в апреле, но успел поюзать Вебасто, функциональность которого была неполная - с пульта Т100НТМ я мог "заводить" только обогрев, а вентиляцию не мог, т.к. не был установлен какой-то там блок - двигатель был прогрет, а вот салон был холодный. Т.о., получается, что при выборе "обогрев", вентиляция не должна включаться, имхо.
включается, зараза эта вентиляция и при выборе "обогрев".....ездил на ТО-0, озадачил сервисменов, сказали, отключить мона, но надо опять полмашины разбирать, а время у меня было ограничено, живу шибко далеко от диллера, так что выход один, включать забор воздуха на внутрисалонный
включается, зараза эта вентиляция и при выборе "обогрев".....ездил на ТО-0, озадачил сервисменов, сказали, отключить мона, но надо опять полмашины разбирать, а время у меня было ограничено, живу шибко далеко от диллера, так что выход один, включать забор воздуха на внутрисалонный
Ндаа... Накосорезили, а теперь пургу, имхо, гонят...
Мне, когда "вентиляцию" ждал, сказал манагер, что дело только в блоке, который как придет, так и поставят. Получается тебе, имхо, из-за экономии времени при установке "скрестили" вентиляцию и обогрев
))) Ничего они не накосорезили, у вас просто нет блока включающего климатконтроль, именно он и включает вентиляцию, он же включает и обогрев)))
Если сказать проще он включает вентилятор отопителя, а "обогрев" и "вентиляция" обозначают разные условия включения и всё.
P.S.
У Sibiriak наверно просто блок далеко спрятали, именно его они и хотят отключить)))
))) Ничего они не накосорезили, у вас просто нет блока включающего климатконтроль, именно он и включает вентиляцию, он же включает и обогрев)))
Если сказать проще он включает вентилятор отопителя, а "обогрев" и "вентиляция" обозначают разные условия включения и всё.
P.S.
У Sibiriak наверно просто блок далеко спрятали, именно его они и хотят отключить)))
Если я правильно понял, у меня, вроде как, более "усеченная" версия установки Вебасто, если сравнивать с Сибиряком, т.к. у меня нет блока, включающего климатконтроль, который у Сибиряка далеко спрятали?
Но зачем мне еще один блок, если я:
а. могу с пульта выбрать режим "отопление", а затем, придя на стоянку, завести машину с прогретым двигателем, но холодным салоном (который, естественно, сразу обогреется, т.к. двигатель уже теплый) или
б. могу с пульта выбрать режим "вентиляция", и завести теплую (с теплым двигателем и салоном) машину?
Зачем нужен еще один блок, чтоб "запараллелить" эти две функции, если при выборе "вентиляции" так или иначе идет обогрев и двигателя, и салона?
Или я что-то не так понял?
Вот что написано в инструкции по Вебасто...Отопитель может работать в "зимнем" (отопление) или в "летнем" (вентиляция) режиме. В режиме отопления отопитель нагревает охлаждающую жидкость в жидкостном контуре автомобиля, его циркуляционный насос прокачивает её через двигатель и радиатор системы отопления автомобиля, а блок управления автоматически запускает вентилятор системы отопления. В режиме вентиляции нагрева охлаждающей жидкости и её прокачки не происходит; работает только вентилятор системы отопления, проветривая салон. ....
Так что вентилятор этот включается независимо от выбранного режима))))
Вы совершенно правы, при режиме "вентиляция" нагрева не происходит, включается только штатный вентилятор.
Поэтому как я уже и говорил, единственная возможность его (вентилятор) не включать это отсоединить Вебасто от климата.
На обычном кондее проще, там если не оставить включенным штатный выключатель вентилятор не включится))))