Land Rover Discovery 4

zonax · 29.09.2011, 08:56

Позволю себе ещё пару вопросов, интересует
- комфортабельность по прямой и с перестроениями - на разных скоростях, в том числе не очень хорошие дороги 100-120 и автобаны 120-160км/ч
- есть ли функция динамической езды (подвеска, двигатель, кпп, клиренс)
- как ведёт себя машина в повортах, позволяет ли более-менее резкие манёвры (на фоне XL)
- крены?

Заранее спасибо.

---------- Добавлено в 08:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:56 ----------

- быстро ли привыкаешь к габаритам, особенно по городу?
- на сколько просторен салон, при условии полностью отодвинутого водительского сиденья7
- просторен ли второй ряд?
- на сколько мягкие/твёрдые сидушки (1/2)?
- запаска или докатка? есть ли опция полноценного зап.колеса(если изветно)?
- на сколько удобна посадка, есть ли ручка для посадки у водителя и пер.пасажира?

---------- Добавлено в 08:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:56 ----------

- комфорт первых кресел (относительно XL)

Doz · 29.09.2011, 09:20

ок
- У меня в основном агрессивная езда с перестроениями, газ, тормоз....вполне приемлемо.....больше 160 не ездил (нигде), но гонялся с разными геленвагенами....хочу отметить аппарат ведет себя очень достойно......хороший подхват от 120 км и далее (не тупит). Комфортабельность - представьте что вы почти на воздушной подушке......подвеска и не жеская и не мягкая, достаточно сбалансированная.
- про динамическую не оч понял

, есть спорт режим.
- к любой машине надо привыкать, чтобы ее почувствовать, но учитывая, что передние колеса расположены близко к бамперу, это позволяет оч уверенно маневрировать, как на скорости, так и в тесных местах.
- конечно есть крены (это же не гоночный аппарат), но при резком торможении и резком уходе в поворот (под визги резины), по сравнению с ХЛ, я особо разницы не заметил.
- по клиренсу (135 -185 - 240 (+50)) препятствий не существует, поднимаете выше, чтоб заехать на любой бордюр, опускаете ниже, для облегченной посадки дам

Спрашивайте

zonax · 29.09.2011, 09:25

- на сколько просторен салон, при условии полностью отодвинутого водительского сиденья7
- просторен ли второй ряд?
- на сколько мягкие/твёрдые сидушки (1/2)?
- есть ли ручка для посадки у водителя и пер.пасажира?

- спорт режим - меняется ли жёсткость подвески, становится ли реакция на руль более острой, меняется ли клиренс?

Doz · 29.09.2011, 09:42

- все зависит от роста водителя (я думаю немножко больше места сзади, чем у ХЛ)
- 2-й ряд просторен (пока не жаловались)

- сидения, я бы сказал в сторону твердости (поудобней чем в ХЛ), причем учитывая "командирскую" посадку, из всех джипов - самый лучший обзор)
- привыкал к габаритам где-то неделю (всетаки большая машина), но из-за посадки габариты оч хорошо чувствуются (плывет, как пароход, но если притапить гашедку - будет ракета)
- ручки для посадки нет (были др машины с ручками - не разу не пользовался)
- про жесткость не могу сказать при спорт режиме, а вот подвеска на скорости всегда будет стандартная (опущена или поднята, при скорости 40 км/ч, автоматически принимает нормальное положение)
- полноразмерная запаска на литом диске
- для путешественников при сложенном 2-м ряде.....можете разместить надувной двухместный матрас и спать, как дома (но для этого лучше брать авто с люком)

а вы не хотите просто в салоне посмотреть машину визуально, а вот что где и как, я вам уже смогу рассказать, думаю, что у ОД, вы получите не всю инфу

, судя по их реакции, когда я покупал, они от меня получили инфу о машине, даже и не зная разных фитч - этож продажники, они всего не знают

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:42 ----------

еще один момент, на водительском сидении места кажется меньше, но когда привыкаешь к машине, понимаешь. на сколько все удобно и эргономично

zonax · 29.09.2011, 10:10

Огромное спасибо за ответы.
Я пока собираю информацию и пользуясь случаем хочу найти сильные и слабые стороны автомобилей, которые пиглянулись. Честно говоря, склоняюсь в сторону LR (по качеству и комфорту), но для меня идельным авто был бы что-то среднее между Фрилом и Диско.

В альтернативу LRD4 смотрел на GC-2011, но недавно всплывшие нюансы говорят, что машина сыровата и имеет своеобразные нюансы. Лично я был готов мириться с некоторыми недостатками салона, но неустранимые по неизвестной причине проблемы с ходовой и в таком духе меня стопорнули - машина редкая (штучная), поэтому могут возникнуть проблемы с гарантийным обслуживанием.

"Третьего не дано" (С), по крайней мере не приходит в голову.

---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:10 ----------

- зеркала складываются?

---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:10 ----------

- как обстоят дела с защитой днища в базе и существует ли обвес стальных плит?

Doz · 29.09.2011, 11:42

складывание зеркал уже прошито, когда закрываешь машину (много функций в меню, которые вы можете установить сами)
защита днища штатная хорошая, ведь машина расчитана, чтобы посадить ее на пузо и в этом случае там есть датчики, которые поднимают машину еще выше на 50 мм (экстренный подъем) и пока не слышал, чтоб кто-то жаловался. Но при желании можно дополнительно укрепить, как танк.

Маришка · 29.09.2011, 12:00

Понравится.

До этой поездки я как-то до конца не понимала что это за машинка)
По дороге домой разу вспомнился анекдот:
Верблюжонок спрашивает у отца:
- Папа, а зачем на такие большие копыта?
- Чтобы ходить в пустыне по раскаленному песку.
- Папа, а зачем нам такие большие горбы?
- Чтобы запастись едой и водой и долго ходить по пустыне.
- А зачем нам такие грубые губы?
- Для того, чтобы есть колючки и не царапаться.
- Я не понял, а на фига нам такой тюнинг в зоопарке?…

А с меня тогда рассказ о пятничном мероприятии

Doz · 29.09.2011, 12:18

Цитата:

Сообщение от Маришка

А с меня тогда рассказ о пятничном мероприятии

а где и что там будет?

Маришка · 29.09.2011, 12:23

написала в личку.

zonax · 29.09.2011, 18:22

DOZ,
- существует ли система Keyless? очень привык ))

Doz · 29.09.2011, 21:04

Цитата:

Сообщение от zonax

DOZ,
- существует ли система Keyless? очень привык ))

Владимир

, у ЛРД4 есть все, кроме автоматического закрытия двери багажника

http://www.landrover.com/ru/ru/lr/di...y/explore/hse/

http://www.landrover.com/ru/ru/lr/shopping-tools/

CYPOBbIu · 30.09.2011, 00:48

Цитата:

Сообщение от Doz

Владимир

, у ЛРД4 есть все, кроме автоматического закрытия двери багажника

http://www.landrover.com/ru/ru/lr/di...y/explore/hse/

http://www.landrover.com/ru/ru/lr/shopping-tools/

А подрулевые лепестки есть у Д4? А то в рекламках не нарисованы.

Doz · 30.09.2011, 08:51

Цитата:

Сообщение от CYPOBbIu

А подрулевые лепестки есть у Д4? А то в рекламках не нарисованы.

да, на 2012 с восмиступкой и "шайбой", и движок 3.0, 254 лс (не совсем гуд для нас)

, но в Россию пока не планируются...пока

только не знаю кому эти лепестки нужны при палке, ни разу на др машинах не пользовался

, а вот если шайба, то нужны, передачи выбирать

CYPOBbIu · 30.09.2011, 12:05

Цитата:

Сообщение от Doz

Владимир

, у ЛРД4 есть все, кроме автоматического закрытия двери багажника

http://www.landrover.com/ru/ru/lr/di...y/explore/hse/

http://www.landrover.com/ru/ru/lr/shopping-tools/

Посмотрел, сравнил со Спортом - оказывается у Д4 урезанный ТеррайнРеспонз - вроде нет режима дополнительного в котором колёса по 500 раз в сек. собирают инфу с датчиков и в зависимости от этого каждое колесо ведёт себя соответственно.
Т.е. получается из опций/функций Д4 от РРС отличается тока лепестками и этим режимом?
А Адаптивный круиз есть не пойму?
PS: DOZ - я просто интересуюсь без задних мыслей (хочется понять за что реально РРС дороже чем Д4 кроме всяких отделок/музык и т.п.)

Doz · 29.09.2011, 23:13

Серж, стрелки не переводи....аксиома для всех машин, за исключением твоей любимой БМВ