Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Сообщение от Hash1
А как разрезанные резинки от ЗИЛ ставить? Стороной с линией отреза наружу или вовнутрь?
Я лично их так и не стал резать, одел целиком сверху, а снизу дополнительно подложил ту маленькую резиночку, что штатно сверху стояла. Посчитал, что если их разрезать, то что с ними, что без них - никакой дополнительной жесткости там не будет, как мне кажется.
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Перепресовал сегодня четыре сайлента на редукторе, передние поставил VTR задние оригинал, стук пропал, посмотрим на сколько хватит. 20 тыс назад менял передние, порвались полностью. Фирму только не помню чего ставил. Работа обошлась в 1800р.
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Я в кронштейн крепления заднего редуктора MR 961407 установил с/б X5 resource - 31-0175 - проехал 62 т.км. Полет отличный. А вот задняя точка крепления редуктора от X5 resource (3100880) сдохла за 20т.км - поставил оригинал.
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Поставил в кронштейны от балки 2110 - появился гул и вибрация на скорости 65 км.час при легком наборе скорости. Заказал BH23121 Jiku. Выглядят симпатично... на следующей неделе перепресую... посмотрю что и как...
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Вибраций 0. приезжайте прокачу! что 10-15. что валю на парковках боком пока зима
что еду 60-90 что еду 110 что быстрее. всё так как должно быть. возможно летом
верну саленты нормальные. потому что делаю всё сам. до лета доездит
вот и артиклю 2108-8403276 - стоит копейки. диаметр прям идеален
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Вопрос от нубаса...
Смотрю по фоткам - оригинальные сайленты имеют металлическую оболочку.
А сайленты от 8-10-ки не имеют, там резина....
Выходит так что запрессовка 8-10-шных сайлентов не так надежна как оригинальных ?
Ведь опора может как бы выскользнуть, сползти с сайлентов ?
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Сообщение от CJCaustiC
Вопрос от нубаса...
Смотрю по фоткам - оригинальные сайленты имеют металлическую оболочку.
А сайленты от 8-10-ки не имеют, там резина....
Выходит так что запрессовка 8-10-шных сайлентов не так надежна как оригинальных ?
Ведь опора может как бы выскользнуть, сползти с сайлентов ?
Вы хотите теоретически оспорить то , что люди давно делают практически ? Сначала попробуйте запихать сайлент от 10ки , а потом получите ответ на свой вопрос