Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2017, 15:02   #1
sitis
Житель Клуба
 
Аватар для sitis
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 143
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от Hash1 Посмотреть сообщение
А как разрезанные резинки от ЗИЛ ставить? Стороной с линией отреза наружу или вовнутрь?
Я лично их так и не стал резать, одел целиком сверху, а снизу дополнительно подложил ту маленькую резиночку, что штатно сверху стояла. Посчитал, что если их разрезать, то что с ними, что без них - никакой дополнительной жесткости там не будет, как мне кажется.
sitis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.05.2017, 10:56   #2
филинсса
Бывалый
 
Имя: сергей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Перепресовал сегодня четыре сайлента на редукторе, передние поставил VTR задние оригинал, стук пропал, посмотрим на сколько хватит. 20 тыс назад менял передние, порвались полностью. Фирму только не помню чего ставил. Работа обошлась в 1800р.
филинсса вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 09:46   #3
Дима_75
Житель Клуба
 
Аватар для Дима_75
 
Имя: Дмитрий
Авто: ВАЗ 2111, Outlаnder 2.0 4WD
Сообщений: 122
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Я в кронштейн крепления заднего редуктора MR 961407 установил с/б X5 resource - 31-0175 - проехал 62 т.км. Полет отличный. А вот задняя точка крепления редуктора от X5 resource (3100880) сдохла за 20т.км - поставил оригинал.
Дима_75 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.07.2017, 11:22   #4
demitrich
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Поставил блок балки 2108 (не путать с 2110), грибком вниз. Больше никаких дополнительных запчастей при этом не требуется. 26 тыс - ол гуд.
demitrich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2017, 12:52   #5
bood
Опытный
 
Аватар для bood
 
Авто: шушпанцер-trubo
Сообщений: 69
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от demitrich Посмотреть сообщение
Поставил блок балки 2108 (не путать с 2110), грибком вниз. Больше никаких дополнительных запчастей при этом не требуется. 26 тыс - ол гуд.
Камрад, а разверни плс поконкретнее, что за сайлент от зубилки "блок балки 2108"!
bood вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2017, 17:57   #6
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD
Сообщений: 3,022
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от bood Посмотреть сообщение
Камрад, а разверни плс поконкретнее, что за сайлент от зубилки "блок балки 2108"!
А можно я за него отвечу ? Сайлентблок задней балки ВАЗ 2108 с каталожным номером 2108-2914054. Надо 2 шт .Как ставить написано выше .
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.07.2017, 00:30   #7
puolokainen
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 67
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Поставил в кронштейны от балки 2110 - появился гул и вибрация на скорости 65 км.час при легком наборе скорости. Заказал BH23121 Jiku. Выглядят симпатично... на следующей неделе перепресую... посмотрю что и как...
puolokainen вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 14:27   #8
sla1733
Вступаю в Клуб
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Народ, кто-нибудь знает какой момент затяжки болтов крепления кронштейнов левого и правого?
sla1733 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.07.2017, 01:14   #9
puolokainen
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 67
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

без фанатизма и метровой трубы на воротке....
puolokainen вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2017, 23:09   #10
luna7475
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 1,121
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Замучила вибрация на скоростях 110-120 км/ч, буду возвращать на прежнюю конструкцию.
luna7475 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.01.2018, 20:02   #11
Артем1988
Старожил Клуба
 
Аватар для Артем1988
 
Имя: Артем
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,020
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

вообщем резинки от зила я так и не вставил. а потерял их. ну и купил заглушки
порогов от 2108. по 35 р - 4 штуки


просверлил в них дырки. вставил. вибраций 0. разгонялся до 160 . всё ок

а полиуретан который стоял выпил на фиг. все эти x5 это шило голимое.
Артем1988 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.01.2018, 14:22   #12
Степан1975
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 102
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

На 160 вибраций и не будет, надо проверять в диапазоне 60-80 км/ч
Степан1975 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2018, 14:41   #13
Артем1988
Старожил Клуба
 
Аватар для Артем1988
 
Имя: Артем
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,020
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Вибраций 0. приезжайте прокачу! что 10-15. что валю на парковках боком пока зима
что еду 60-90 что еду 110 что быстрее. всё так как должно быть. возможно летом
верну саленты нормальные. потому что делаю всё сам. до лета доездит

вот и артиклю 2108-8403276 - стоит копейки. диаметр прям идеален
Артем1988 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.04.2018, 07:12   #14
CJCaustiC
Бывалый
 
Аватар для CJCaustiC
 
Имя: CJ
Авто: Mitsubishi Outlander 2006г. 2.4, A/T, 4WD
Сообщений: 45
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Вопрос от нубаса...
Смотрю по фоткам - оригинальные сайленты имеют металлическую оболочку.
А сайленты от 8-10-ки не имеют, там резина....
Выходит так что запрессовка 8-10-шных сайлентов не так надежна как оригинальных ?
Ведь опора может как бы выскользнуть, сползти с сайлентов ?
CJCaustiC вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.04.2018, 07:20   #15
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD
Сообщений: 3,022
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от CJCaustiC Посмотреть сообщение
Вопрос от нубаса...
Смотрю по фоткам - оригинальные сайленты имеют металлическую оболочку.
А сайленты от 8-10-ки не имеют, там резина....
Выходит так что запрессовка 8-10-шных сайлентов не так надежна как оригинальных ?
Ведь опора может как бы выскользнуть, сползти с сайлентов ?
Вы хотите теоретически оспорить то , что люди давно делают практически ? Сначала попробуйте запихать сайлент от 10ки , а потом получите ответ на свой вопрос
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Болезнь сайлентблоков. voteus Outlander - Эксплуатация и ремонт 169 27.11.2012 16:44
Outlander. Замена АКПП Airtrek на МКПП Outlander Evolution Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 0 21.02.2008 15:14

Текущее время: 17:14. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU