[miron-96]

https://youtu.be/Y-M9ykEHBOU
Видео как у меня шевелится редуктор при переключении с N на D.
Не слишком ли большой ход? При этом никаких ударов в т.ч. и при движении нет. У кого свежие сайленты, у вас такой же ход редуктора?

[posmetuhov]

Сообщение от miron-96

https://youtu.be/Y-M9ykEHBOU
Видео как у меня шевелится редуктор при переключении с N на D.
Не слишком ли большой ход? При этом никаких ударов в т.ч. и при движении нет. У кого свежие сайленты, у вас такой же ход редуктора?

У меня такой же ход был на старых порванных сайлентах. Старые были порваны один в ноль, другой на половину.

Сейчас поставил жигулевские с 2108. Мне не нравится очень жестко как то и появилась вибрация на скорости от 90 до 110.
Буду менять на масуму.

[nikk78]

на новых сайлентах также был ход, но раза в 2 меньше

[miron-96]

Вот я и чешу репу, если нет ударов, вибраций, стоит ли заморачиваться из-за увеличенного хода?

[luna7475]

Сообщение от miron-96

Вот я и чешу репу, если нет ударов, вибраций, стоит ли заморачиваться из-за увеличенного хода?

А смысл менять их, если нет показаний? Будут удары-поменяете.
Даже если они порвутся в дороге, это ни как не отразится на возможности добраться до дома.

[miron-96]

@luna7475, я так и думаю, не надо мешать механизму работать.

[Addis]

Надо так, что бы узел больше не приносил проблем.
Полнорезиновые сайленты убирают проблему на 100%. Можно сделать проще, старые пока еще чуть живы, залить герметиком, получится тоже самое без пляски с прессовкой выпресовкой. Я так сделал с сайлентом полудохлой задней косточке двигателя,использовал герметик черный Виктор Рейнз, теперь на сайлент пожизненная гарантия, каких либо вибраций не наблюдается.

[posmetuhov]

Заменил на масуму RU555.
Ощущения гораздо приятней чем на 2108. Не знаю как они стоят у людей нормально, но хотя может я купил какие то неправильные. Уж больно жесткие они были, отсюда и вибрация.

А теперь вопрос. Как водится при снятии родных не законспектировал как они стояли. Верх низ запомнил, а вот расположение прорезей в сайлентах нет. Поиском в интернете картинок нашел что вроде устанавливаются прорезями к правому и левому края машины.

Это правильно? Кто подскажет? Попытался схематично изобразить как я поставил.

[luna7475]

Сообщение от posmetuhov

А теперь вопрос. Поиском в интернете картинок нашел что вроде устанавливаются прорезями к правому и левому края машины.

Ох уж этот поиск.
Пост #220, данной темы. Евгений выкладывал.

[posmetuhov]

Сообщение от luna7475

Ох уж этот поиск.
Пост #220, данной темы. Евгений выкладывал.

Именно этой картинкой оперировал при установке своих сайлнтов.
Поставл правильно. Спасибо!

[Артем1988]

Товарищи... Я поставил заглушки порогов от 2108 . сверху и снизу. цена 35 р за штуку...
редуктор практически не ходит. на сколько это критично?

они как раз по диаметру. но под зажали резиной

[просто евгений]

Сообщение от Артем1988

Товарищи... Я поставил заглушки порогов от 2108 .
редуктор практически не ходит. на сколько это критично?

Кардан не щёлкает ( дзинькает ) иногда ? Будет . Мягкость крепления редуктора для уменьшения вибрации и шума . Конкретно для 1 Аута - для долгой службы ШРУСов и шлицевых соединений кардана .

[Megapoliss]

Я тоже менял на Масуму и при запрессовке лопнул кронштейн.На втором сайлентблок подточили и вошёл нормально.Читал,что Масума толстоват и что у других были такие же случаи.А ещё бывает,что запрессовывается нормально,а потом со временем от вибрации лопается.

[просто евгений]

Если вы про Outlander XL 3.0 , то там несколько другие кронштейны . Диаметр больше , стенка тоньше и короче по высоте . Что-бы нашу чугуняку расколоть , надо очень постараться !

[peruoH70]

Опять появились стуки ударчики сзади год назад ставил BH23121 JIKIU, прошел 20т.км
до этого стояли полириутан 3-12-961 , отходили около 100т.км. Буду ставить обратно полириутан